Εσωτερικό αριστερό πίσω φανάρι Peugeot 307 CC 96413007JE 714025600701 6350S4

Περιγραφή

Αριστερό φωτιστικό πίσω πόρτας για PEUGEOT 307 CC
Η λάμπα είναι σφραγισμένη, δεν θολώνει, δεν υπάρχει κίνδυνος πτώσης του πλεξιγκλάς
Πλευρά πίσω από τον οδηγό

Περιγραφή μέρους

Αυτό το αριστερό πίσω φωτιστικό εσωτερικού χώρου προορίζεται για το Peugeot 307 CC και ανήκει στο τμήμα του καπακιού/της πόρτας του χώρου αποσκευών. Η υπερβολική στεγανοποίηση το καθιστά μια καλή επιλογή όταν αντιμετωπίζετε τυπικά προβλήματα όπως το θάμπωμα του λαμπτήρα ή το χαλάρωση/πτώση του πλεξιγκλάς. Είναι ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό της εταιρείας Stellantis (Citroën/Peugeot), το οποίο αναζητείται συχνά με αριθμούς προϊόντων.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis CITROEN PEUGEOT
• Μοντέλο: PEUGEOT 307 CC
• Άλλοι αριθμοί: NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96413007JE, 714025600701, 6350S4

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για την αντικατάσταση του πίσω φωτός στο καπάκι (εσωτερικό φωτιστικό) η διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Ακολουθεί μια πρακτική, ασφαλής διαδικασία χωρίς λεπτομέρειες για το συγκεκριμένο μοντέλο.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)

• Συγκρίνετε τους αριθμούς ανταλλακτικού (96413007JE / 714025600701 / 6350S4) με το παλιό μέρος.
• Ελέγξτε την ακεραιότητα των επιφανειών πλεξιγκλάς, στερέωσης και στεγανοποίησης.
• Επιθεωρήστε τον βύσμα και τις ακίδες (δεν πρέπει να είναι πράσινοι/οξειδωμένοι, τραβηγμένοι ή χαλαροί).
• Βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα εφαρμόζει ομοιόμορφα και ότι δεν είναι τσιμπημένη ή σκισμένη πουθενά.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)

• Βασικό σετ κατσαβιδιών και/ή κλειδιών υποδοχής (ανάλογα με το εξάρτημα)
• Πλαστική μπάρα για ταπετσαρίες/καλύμματα (για ελαχιστοποίηση της ζημιάς)
• Καθαριστικό απολίπανσης και καθαρό πανί
• Σπρέι επαφής (προαιρετικό) για επεξεργασία ηλεκτρικών επαφών

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία για να είστε ασφαλείς (ειδικά εάν θα χειρίζεστε τις υποδοχές για μεγάλο χρονικό διάστημα).
2. Παρέχετε πρόσβαση στη λάμπα στο καπάκι/την αρθρωτή πόρτα – συνήθως αφαιρώντας το εσωτερικό κάλυμμα/ταπετσαρία σε αυτήν τη θέση.
3. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο της λάμπας και ελέγξτε ότι οι ακίδες δεν έχουν οξειδωθεί ή δεν έχουν υποστεί μηχανική βλάβη.
4. Ξεβιδώστε τη λάμπα (βίδες/παξιμάδια/λαβές ανάλογα με το σχέδιο) και αφαιρέστε προσεκτικά τη λάμπα.
5. Καθαρίστε την επιφάνεια ζευγαρώματος στο σώμα/καπάκι έτσι ώστε η φλάντζα να εφαρμόζει σωστά.
6. Πριν εγκαταστήσετε τη νέα λάμπα, συγκρίνετε το σχήμα της βάσης και του συνδετήρα με το παλιό μέρος.
7. Καθίστε τη λάμπα μέσα στην τρύπα ομοιόμορφα, έτσι ώστε η φλάντζα να εφαρμόζει παντού.
8. Σφίξτε το κούμπωμα με αίσθηση – ο στόχος είναι μια σταθερή εφαρμογή χωρίς παραμόρφωση του πλαστικού και της φλάντζας.
9. Συνδέστε ξανά την υποδοχή και βεβαιωθείτε ότι κουμπώνει σωστά.
10. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα/ταπετσαρία και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν καλώδια που τραβούν ή τσιμπάνε πουθενά.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργικής δοκιμής
  • Επαληθεύστε τη λειτουργία των αντίστοιχων λειτουργιών φωτισμού (σύμφωνα με την τοποθέτηση των λαμπτήρων/πηγή στη λάμπα).
  • Βεβαιωθείτε ότι η λάμπα είναι σταθερά συνδεδεμένη και ευθυγραμμισμένη με τα γύρω μέρη του σώματος.
  • Μετά την πρώτη οδήγηση ή μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, ελέγξτε οπτικά για συμπύκνωση στο εσωτερικό.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Στιγμένο ή κακώς τοποθετημένο σφράγισμα → καθαρίζετε πάντα την επιφάνεια επαφής και τοποθετείτε τη λάμπα ομοιόμορφα.
  • Εκτεταμένη στερέωση → σφίξτε προσεκτικά για να μην ραγίσει το πλαστικό και να μην παραμορφωθεί η τσιμούχα.
  • Οξειδωμένες επαφές που δεν έχουν υποστεί επεξεργασία → εάν υπάρχουν σημάδια οξείδωσης, χρησιμοποιήστε σπρέι επαφής και ελέγξτε την αντοχή των ακίδων.
  • Ζημιά στην ταπετσαρία κατά την αποσυναρμολόγηση → χρησιμοποιήστε πλαστικό λοστό και προχωρήστε σταδιακά κατά μήκος των λαβών.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Διαρροή και συμπύκνωση λόγω σπασμένης στεγανοποίησης – οδηγεί σε θάμπωμα και υποβάθμιση των εσωτερικών μερών.
  • Γήρανση των πλαστικών (ακτινοβολία UV, αλλαγές θερμοκρασίας) – ρωγμές, ευθραυστότητα, απώλεια ελαστικότητας.
  • Δόνηση και τέντωμα του καπακιού – σταδιακή απελευθέρωση του προσαρτήματος, εμφάνιση διαρροών.
  • Μηχανική βλάβη κατά το χειρισμό, την μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση ή μετά από μια μικρή σύγκρουση.
  • Οξείδωση συνδετήρων λόγω υγρασίας – αστοχίες φωτισμού και αντιστάσεις μετάβασης.