Περιγραφή
Μονάδα ελέγχου, αντλία ABS, κύβος ABS ATE CITROEN C3, C3 II ταιριάζει και στο PEUGEOT 207
Υδραυλικό μπλοκ ελέγχου φρένων
Με ένα κομμάτι καλωδίωσης
Περιγραφή μέρους
Αυτό το εξάρτημα είναι μια μονάδα ABS ATE (μονάδα ελέγχου με υδραυλικό μπλοκ/αντλία), που προορίζεται για το σύστημα πέδησης του Citroën C3, C3 II και, όπως υποδεικνύεται, επίσης του Peugeot 207. Η μονάδα ABS φροντίζει για τον έλεγχο της πίεσης στα φρένα κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και βοηθά στη διατήρηση της ικανότητας ελέγχου του αυτοκινήτου.
Περιλαμβάνεται ένα κομμάτι καλωδίωσης που διευκολύνει τη σύνδεση και τον έλεγχο των βυσμάτων κατά την αλλαγή. Τα μέρη αυτού του τύπου αναζητούνται συχνά με αριθμό – επομένως παραθέτουμε όλους τους γνωστούς κωδικούς παρακάτω.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: ATE
- Μοντέλο: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
- Άλλοι αριθμοί: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542PN2, 4542N2, N2, 4
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως, η αντικατάσταση της μονάδας/αντλίας ABS με το υδραυλικό μπλοκ αποτελεί παρέμβαση στο σύστημα πέδησης. Η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε με το παλιό μέρος: όλους τους αριθμούς στην ετικέτα (π.χ. 9663945580, 10.0207-0105.4), τον τύπο των βυσμάτων και τις ασφάλειές τους.
- Ελέγξτε την κατάσταση των βυσμάτων και του προσαρτημένου κομματιού καλωδίωσης (άθικτες ακίδες, χωρίς διάβρωση, χωρίς σκισμένη μόνωση).
- Ελέγξτε οπτικά το σώμα του υδραυλικού μπλοκ και τα σπειρώματα/γραμμές φρένων (χωρίς ρωγμές ή παραμορφώσεις).
- Προετοιμάστε ένα καθαρό περιβάλλον εργασίας εκ των προτέρων – η βρωμιά στο σύστημα προκαλεί προβλήματα με τα φρένα.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Κανονικό σετ gola/καστάνια και μύτες, κατσαβίδια
- Κλειδιά για σωλήνες φρένων (για ελαχιστοποίηση του βιδώματος)
- Τουλώματα/στεγανοποιήσεις σωληνώσεων φρένων (για περιορισμό της διαρροής υγρού και της εισόδου βρωμιάς)
- Καθαριστικό για ηλεκτρικές επαφές, κουρέλια
- Κατάλληλος εξοπλισμός για εξαέρωση των φρένων (σύμφωνα με την πρακτική και τις δυνατότητές σας)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης και αποσυνδέστε την μπαταρία.
- Εντοπίστε τη μονάδα ABS και αποκτήστε πρόσβαση σε αυτήν αφαιρώντας τα καλύμματα που εμποδίζουν (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου).
- Σημειώστε τις γραμμές του φρένου (π.χ. με ταινία) για να αποφύγετε τη σύγχυση κατά την επανασυναρμολόγηση.
- Αποσυνδέστε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους της μονάδας (συμπεριλαμβανομένων τυχόν καλωδίων) και ελέγξτε τους μηχανισμούς ασφάλισης.
- Χαλαρώστε προσεκτικά τα εξαρτήματα/γραμμές των φρένων. συνδέετε συνεχώς τα ανοιχτά άκρα για να αποτρέψετε την είσοδο βρωμιάς στο σύστημα.
- Αποσυνδέστε τη μονάδα δίσκου και αφαιρέστε την παλιά μονάδα.
- Τοποθετήστε τη νέα χρησιμοποιημένη μονάδα ABS στη βάση και σφίξτε το κούμπωμα (χωρίς να αλλάξετε τα σπειρώματα).
- Βιδώστε ξανά τις γραμμές του φρένου – πρώτα με το χέρι για να μην διασταυρωθούν οι κλωστές και μετά σφίξτε με ένα κατάλληλο κλειδί.
- Συνδέστε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους. βεβαιωθείτε ότι οι επαφές είναι καθαρές και οι ασφάλειες είναι σωστά συνδεδεμένες.
- Τοποθετήστε ξανά τα αποσυναρμολογημένα καλύμματα/εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα (ανάλογα με το αυτοκίνητο).
- Εξαερώστε το σύστημα πέδησης σύμφωνα με την κανονική διαδικασία για το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Ελέγξτε τη στεγανότητα όλων των συνδέσεων γραμμών φρένων (στεγνές συνδέσεις, χωρίς διαρροές).
- Επαληθεύστε τη σταθερή λειτουργία του πεντάλ του φρένου και τη βασική λειτουργία των φρένων σε χαμηλή ταχύτητα σε ασφαλές μέρος.
- Εάν έχετε διαγνωστικό, πραγματοποιήστε έλεγχο συστήματος ABS/ESP και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σχετικές αναφορές βλαβών.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Αντικατάσταση γραμμών φρένων → σημαδεύετε πάντα πριν την αποσυναρμολόγηση.
- Σπασμένα εξαρτήματα σωλήνων φρένων → χρησιμοποιήστε κλειδιά σωλήνων φρένων και χαλαρώστε με ευαισθησία.
- Ακαθαρσίες στο σύστημα πέδησης → τυφλό, μείνετε καθαρό, αφήστε τη γραμμή ανοιχτή για όσο το δυνατόν μικρότερο χρονικό διάστημα.
- Κακή εμπλοκή του συνδετήρα / διάβρωση της ακίδας → οπτική επιθεώρηση, καθαρισμός επαφών, έλεγχος ασφάλειας συνδέσμου.
- Ανεπαρκής εξαερισμός → ακολουθήστε τις βέλτιστες πρακτικές για το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη λειτουργία του πεντάλ μετά την εξαέρωση.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Υγρασία και διάβρωση των συνδέσμων (αυξημένη αντίσταση μετάβασης, αστοχίες επικοινωνίας).
- Ηλεκτρονική γήρανση και καταπόνηση θερμοκρασίας στο χώρο του κινητήρα (ραγισμένες συνδέσεις, ασταθής λειτουργία).
- Μόλυνση υγρού φρένων και εσωτερική απόφραξη του υδραυλικού μπλοκ.
- Μηχανική βλάβη (κρούση, αντιεπαγγελματικός χειρισμός κατά την επισκευή φρένων).
- Ηλεκτρική υπέρταση ή κακή γείωση στην εγκατάσταση του οχήματος.
