Περιγραφή
Πλήρης πίνακας οργάνων SAGEM για αυτοκίνητα CITROEN C2, C3 1.4 HDI
Από ένα αυτοκίνητο με περίπου. 350.000 χλμ
Περιγραφή μέρους
Αυτό το ταχύμετρο / συνδυασμένο ταμπλό (ταμπλό) έχει σχεδιαστεί για αυτοκίνητα Citroën C2 και Citroën C3. Είναι ένα πρωτότυπο μέρος του κατασκευαστή SAGEM, το οποίο χρησιμοποιείται για την εμφάνιση βασικών δεδομένων λειτουργίας και τον έλεγχο των λειτουργιών του ταμπλό οργάνων. Με δυνατότητα αναζήτησης ανά αριθμό ανταλλακτικού, είναι ιδανική επιλογή κατά την αντικατάσταση ενός μη λειτουργικού πίνακα οργάνων ή την αντιμετώπιση προβλημάτων όπως διακοπές φωτισμού, μη λειτουργικά χέρια ή προβλήματα οθόνης.
Το ανταλλακτικό προέρχεται από αυτοκίνητο με μεγαλύτερη απόσταση σε μίλια (περίπου 350.000 χλμ.) – πριν από τη συναρμολόγηση, συνιστούμε λοιπόν προσεκτικό οπτικό έλεγχο και σύγκριση με το παλιό ανταλλακτικό.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: SAGEM
- Μοντέλο: Citroën C2, Citroën C3 (σύμφωνα με έγγραφα: 1.4 HDI)
- Άλλοι αριθμοί: P9652008280 G 00
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9652008280, 6105EV
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για την αλλαγή του στροφόμετρου (συνδυασμένο ενσωματωμένο όργανο), η ακριβής διαδικασία ποικίλλει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Παρακάτω είναι μια διαδικασία ασφαλούς πρακτικής για αυτό το είδος ηλεκτρικών εργασιών.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Σύγκριση με το παλιό εξάρτημα: αριθμοί προϊόντων (9652008280, 6105EV), τύπος συνδέσμων, τοποθέτηση και συνολική σχεδίαση.
- Ελέγξτε την κατάσταση των συνδετήρων (λυγισμένες ακίδες, οξείδωση), κουμπωτά στοιχεία και διαφανές κάλυμμα.
- Ελέγξτε οπτικά εάν η συσκευή έχει υποστεί μηχανική βλάβη (ρωγμές, χαλαρά μέρη, ίχνη υγρασίας).
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Βασικό σετ κατσαβιδιών / μύτες (ανάλογα με την εσωτερική διακόσμηση)
- Πλαστική ράβδος για την αφαίρεση της επένδυσης (για αποφυγή γρατσουνιών)
- Ένα καθαρό πανί ή μέσο επαφής (αν οι σύνδεσμοι είναι βρώμικες)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
- Αποσυνδέστε την μπαταρία (με ηλεκτρικά μέρη αυτή είναι μια τυπική ασφαλής διαδικασία για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου βραχυκυκλώματος).
- Αφαιρέστε τα πλαστικά καλύμματα/πλαίσιο γύρω από τον πίνακα οργάνων (προσέξτε να μην σπάσουν τα κλιπ).
- Αφαιρέστε τη θωράκιση της συσκευής και σύρετε τη συσκευή προς τα έξω για πρόσβαση στις υποδοχές.
- Αποσυνδέστε τις φίσες: πρώτα απελευθερώστε τις κλειδαριές των συνδέσμων, μην τραβάτε την καλωδίωση.
- Αφαιρέστε το αρχικό στροφόμετρο και ετοιμάστε ένα νέο κομμάτι.
- Συνδέστε τους συνδέσμους στο νέο στροφόμετρο και ελέγξτε ότι έχουν τοποθετηθεί και ασφαλιστεί πλήρως.
- Τοποθετήστε τη συσκευή στη σωστή θέση και βιδώστε τη στερέωση.
- Ξανασυναρμολογήστε το πλαίσιο και τα αφαιρεμένα εσωτερικά μέρη.
- Συνδέστε την μπαταρία.
- Ενεργοποιήστε το διακόπτη ανάφλεξης και βεβαιωθείτε ότι η συσκευή ξεκινά χωρίς εμφανή πτώση της οθόνης.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Επαληθεύστε τη λειτουργία του οπίσθιου φωτισμού, την αναγνωσιμότητα της οθόνης και τη βασική αντίδραση της συσκευής μετά το άναμμα της ανάφλεξης.
- Κατά τη διάρκεια μιας σύντομης δοκιμαστικής οδήγησης, παρατηρήστε εάν η συσκευή εμφανίζει διακοπές λειτουργίας (κυμαινόμενα χέρια, απενεργοποίηση, προβλήματα οπίσθιου φωτισμού).
- Εάν εμφανιστούν ανωμαλίες, ελέγξτε ξανά τη θέση των βυσμάτων και την κατάσταση των επαφών.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Η μπαταρία δεν έχει αποσυνδεθεί → κίνδυνος βραχυκυκλώματος ή ηλεκτρικών σφαλμάτων. αποσυνδέετε πάντα πριν από το χειρισμό.
- Τραβήξτε την καλωδίωση κατά την αποσύνδεση → ζημιά στα καλώδια. απελευθερώνετε πάντα τις ασφάλειες του βύσματος.
- Μη ολοκληρωμένες υποδοχές σύνδεσης → διακοπές φωτισμού/οθόνης. μετά τη σύνδεση, ελέγξτε την ασφάλεια.
- Σπασμένα κλιπ επένδυσης → δουλέψτε με πλαστική μπάρα και αίσθηση, ειδικά στο κρύο.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Φθορά ηλεκτρονικών συσκευών και ψυχρές αρθρώσεις λόγω ηλικίας και κραδασμών.
- Διακυμάνσεις τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο (αδύναμη μπαταρία, κακή φόρτιση, παροδικές αντιστάσεις).
- Οξείδωση των επαφών στους συνδέσμους και αυξημένη αντίσταση μετάβασης.
- Υγρασία στην περιοχή του ταμπλό οργάνων (διαρροή, συμπύκνωση) που οδηγεί σε δυσλειτουργίες της οθόνης ή του οπίσθιου φωτισμού.
- Μηχανική βλάβη κατά την μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση (σπασμένα χερούλια, γρατσουνισμένο κάλυμμα).
