Ταχύμετρο Peugeot 307 184.000 km 9655476680 6103F4

Περιγραφή

Ταχύμετρο για αυτοκίνητα PEUGEOT 307 και 307 CC με κινητήρα 2.0 16V
Από όχημα με 184.000 km

Περιγραφή μέρους

Αυθεντικό μεταχειρισμένο στροφόμετρο (ταμπλό) σχεδιασμένο για Peugeot 307 / 307 CC. Αποτελεί μέρος της κατηγορίας των ηλεκτρικών εξαρτημάτων που εμφανίζει την ταχύτητα, την απόσταση που διανύθηκε (run-in) και συνήθως άλλες επιχειρησιακές πληροφορίες ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Αυτό το κομμάτι προέρχεται από αυτοκίνητο με δηλωμένη χιλιομετρική απόσταση 184.000 km, κάτι που είναι σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη κατά την ανταλλαγή (η κατάσταση των χιλιομέτρων μπορεί να αποθηκευτεί στον πίνακα οργάνων / στο σύστημα του αυτοκινήτου ανάλογα με την έκδοση).

Εάν ψάχνετε για στροφόμετρο ανά αριθμό εξαρτήματος, στην παρακάτω περιγραφή θα βρείτε όλους τους κωδικούς που αναφέρονται, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών από την ετικέτα (σημάνσεις OEM/PSA) για να κάνετε την αναγνώριση όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën/Peugeot – PSA)
• Μοντέλο: Peugeot 307 / 307 CC (2.0 16V)
• Άλλοι αριθμοί: P9655476680, G 00, 6103F4, 6106J1, NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9655476680, P9655476680, 6103F4, 6106J1

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για την αντικατάσταση του ταχύμετρου (ταμπλό), τα ακριβή βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον συγκεκριμένο εξοπλισμό και τη σχεδίαση του Peugeot 307/307 CC. Η παρακάτω διαδικασία είναι ένα πρακτικό και ασφαλές πλαίσιο για την τοποθέτηση ενός χρησιμοποιημένου ανταλλακτικού.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Ελέγξτε την αντιστοίχιση εξαρτημάτων με τους κωδικούς προϊόντων (9655476680, 6103F4, 6106J1, κ.λπ.) και συγκρίνετε τους με το παλιό στροφόμετρο.
• Ελέγξτε οπτικά το άθικτο σώμα του ταμπλό οργάνων, τις λαβές, το μπροστινό κάλυμμα και ιδιαίτερα τις βύσματα σύνδεσης και καρφίτσες (χωρίς κάμψη, διάβρωση, σπάσιμο).
• Συγκρίνετε εάν το νέο κομμάτι έχει την ίδια σχεδίαση σύνδεσης και τον ίδιο τύπο διάταξης/τοποθέτησης με το αρχικό εξάρτημα.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Βασικό σετ κατσαβιδιών και μύτες (σύμφωνα με το χρησιμοποιούμενο συνδετικό υλικό)
• Πλαστική ράβδος για την αποσυναρμολόγηση εσωτερικών μερών (για την ελαχιστοποίηση της ζημιάς στο πλαστικό)
• Ένα καθαρό πανί ή ένα ήπιο καθαριστικό επαφής (αν οι σύνδεσμοι είναι βρώμικες)
• Προστατευτικά γάντια

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης και κλείστε την ανάφλεξη.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία (συνήθως ο αρνητικός ακροδέκτης) και περιμένετε μερικά λεπτά για να κοιμηθούν τα συστήματα του αυτοκινήτου.
3. Αφαιρέστε τα γύρω καλύμματα/ταμπλό στην περιοχή του προστατευτικού οργάνου (χρησιμοποιήστε μια πλαστική ράβδο ασφάλισης και αίσθηση).
4. Λύστε τους συνδετήρες του στροφόμετρου και σύρετε προσεκτικά τον πίνακα οργάνων στη θέση πρόσβασης.
5. Αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές φίσες: πρώτα ξεκλειδώστε τις ασφάλειες του βύσματος και, στη συνέχεια, τραβήξτε το βύσμα προς τα έξω χωρίς να τραβήξετε την καλωδίωση.
6. Αφαιρέστε το αρχικό στροφόμετρο και ετοιμάστε ένα νέο κομμάτι δίπλα του για να συγκρίνετε τους συνδέσμους και τις βάσεις.
7. Συνδέστε τις φίσες στο νέο ταχύμετρο – σπρώξτε τις προς τα μέσα μέχρι εκεί και ελέγξτε για σωστό κλείδωμα.
8. Ρυθμίστε το στροφόμετρο στην αρχική του θέση έτσι ώστε να μην υπάρχει ένταση στην καλωδίωση πουθενά.
9. Τοποθετήστε τους συνδετήρες στροφόμετρου.
10. Τοποθετήστε ξανά όλα τα καλύμματα/πίνακες που αφαιρέσατε.
11. Συνδέστε την μπαταρία.
12. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι ο πίνακας οργάνων ξεκινά κανονικά και ότι ο οπίσθιος φωτισμός λειτουργεί.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας

  • Επαληθεύστε ότι το στροφόμετρο εμφανίζει την ταχύτητα ομαλά και χωρίς διακοπή.
  • Ελέγξτε τη λειτουργία του οπίσθιου φωτισμού, των ενδεικτικών λυχνιών και άλλων εμφανιζόμενων δεδομένων ανάλογα με τον εξοπλισμό.
  • Μετά από μια σύντομη οδήγηση, ελέγξτε ξανά ότι δεν δονείται τίποτα και ότι ο πίνακας οργάνων είναι σταθερά τοποθετημένος.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Η μπαταρία δεν είναι αποσυνδεδεμένη: μπορεί να οδηγήσει σε σφάλματα καλωδίωσης ή προειδοποιητικές λυχνίες – αποσυνδέετε πάντα την μπαταρία πρώτα.
  • Χωρίς κάλτσες υποδοχές: προκαλούν αστοχίες οπίσθιου φωτισμού ή μη λειτουργικές ενδείξεις – ο σύνδεσμος πρέπει να ασφαλίζεται με ασφάλεια.
  • Πλαστική ζημιά κατά την αφαίρεση των καλυμμάτων: χρησιμοποιήστε μια πλαστική ράβδο ασφάλισης και μην τραβάτε “με δύναμη”.
  • Παράβλεψη αντιστοίχισης κωδικού: για τα ταμπλό οργάνων, η αναγνώριση με αριθμό ανταλλακτικού είναι το κλειδί – συγκρίνετε το 9655476680/6103F4/6106J1 με το παλιό εξάρτημα.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Κρύες συνδέσεις και κουρασμένα ηλεκτρονικά στον πίνακα οργάνων (διακοπή φωτισμού, ακανόνιστη συμπεριφορά των ενδείξεων).
  • Διακυμάνσεις τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο (αδύναμη μπαταρία, κακή φόρτιση, παροδικές αντιστάσεις) πιέζουν τα ηλεκτρονικά του στροφόμετρου.
  • Οξείδωση ή μόλυνση των συνδέσμων – μπορεί να προκαλέσει διαλείπουσες επαφές και εσφαλμένη εμφάνιση.
  • Μηχανική βλάβη κατά την μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση (σπασμένες λαβές, ραγισμένο κάλυμμα, κατεστραμμένες ακίδες).
  • Δονήσεις και μακροχρόνιες καταπονήσεις στο εσωτερικό – μπορούν σταδιακά να επηρεάσουν τις επαφές και τις αρθρώσεις.