Περιγραφή
Αερόσακος οδηγού για το τιμόνι για οχήματα Citroën C4 – 2 πυροκροτητές
Χρώμα HZD – Μαύρο Mistral
Περιγραφή Προϊόντος
Αυτός ο αερόσακος οδηγού σχεδιάστηκε για το τιμόνι οχημάτων Citroën C4 (γενιά I) και φέρει δύο πυροκροτητές για αξιόπιστη ενεργοποίηση σε περίπτωση σύγκρουσης. Ιδανικός για συνεργεία και έμπειρους ερασιτέχνες που πραγματοποιούν επισκευές στο εσωτερικό του οχήματος. Το ανταλλακτικό παρουσιάζει τις απαραίτητες προδιαγραφές για άμεση εγκατάσταση στη σωστή έκδοση τιμονιού και ενδέχεται να αναζητείται συχνά με τους κωδικούς 96471578ZD ή 4112HF. Το μαύρο φινίρισμα Mistral διατηρεί το αισθητικό αποτέλεσμα του εσωτερικού και ταιριάζει με το εργοστασιακό σχέδιο.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis / Citroën
- Μοντέλο: Citroën C4 (1η Γενιά)
- Κωδικοί Προϊόντων: 96471578ZD, 4112HF
- Άλλα Αριθμοί: NFP
- Χρώμα: Μαύρο Mistral
Λειτουργία και Σκοπός
Ο αερόσακος οδηγού (SRS) έχει ως κύριο σκοπό την προστασία του οδηγού σε εμπρόσθιες ή μερικώς πλευρικές συγκρούσεις, απορροφώντας ενέργεια και μειώνοντας τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών. Οι δύο πυροκροτητές εξασφαλίζουν ομοιόμορφη και γρήγορη ανάπτυξη του μαξιλαριού. Η σωστή λειτουργία του εξαρτάται από την ακεραιότητα των ηλεκτρικών συνδέσεων, του καλωδίου σπειροειδούς (clock spring) και των αισθητήρων πρόσκρουσης του οχήματος.
Οδηγίες Τοποθέτησης
Η αντικατάσταση πρέπει να γίνεται με ασφάλεια και συστηματικά: Πριν από οποιαδήποτε εργασία, αποσυνδέστε την μπαταρία και περιμένετε τουλάχιστον 10 λεπτά ώστε να εκφορτιστούν τα κυκλώματα SRS. Χρησιμοποιήστε τα κατάλληλα εργαλεία για την αφαίρεση του καλύμματος τιμονιού και των βιδών συγκράτησης του αερόσακου. Αποσυνδέστε προσεκτικά τους ηλεκτρικούς συνδέσμους του αερόσακου και τοποθετήστε το νέο εξάρτημα αντιστρόφως της αποσυναρμολόγησης. Ελέγξτε την κατάσταση της σπείρας ρολογιού (clock spring) και των ακροδεκτών, και κατά την τελική συγκράτηση τηρήστε τις ροπές σύσφιξης του κατασκευαστή. Μετά τη σύνδεση, ελέγξτε το σύστημα SRS με διαγνωστικό εξοπλισμό (π.χ. DiagBox/Lexia) και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σφάλματα στον πίνακα ενδείξεων.
Γιατί Χαλάει Συνήθως
Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι βλαβής είναι: ενεργοποίηση λόγω σύγκρουσης (απαιτεί αντικατάσταση μετά από ανάπτυξη), διάβρωση ή κακή επαφή των ηλεκτρικών βυσμάτων λόγω υγρασίας, φθορά της σπείρας ρολογιού από έντονες κινήσεις του τιμονιού ή ατυχήματα, και ηλεκτρικές βλάβες στα κυκλώματα SRS. Σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας ο αερόσακος δεν έχει καθορισμένη ημερομηνία λήξης, αλλά η έκθεση σε υγρασία, διαβρωτικό περιβάλλον ή μηχανικές καταπονήσεις μειώνει το προσδόκιμο ζωής του.
Συστάσεις για Επαγγελματίες
Συνιστάται η εργασία να γίνεται από εξουσιοδοτημένο τεχνικό ή με εμπειρία στα συστήματα ασφαλείας οχήματος. Ελέγξτε παράλληλα το σύστημα ειδοποίησης SRS, τους αισθητήρες πρόσκρουσης και τη σπείρα ρολογιού. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εξοπλισμό για καθαρισμό μνημών σφαλμάτων και επαλήθευση σωστής λειτουργίας μετά την τοποθέτηση. Να τηρούνται πάντοτε οι οδηγίες ασφαλείας για εξαρτήματα με πυροτεχνικά στοιχεία.
Σημαντικές Προφυλάξεις
Ο αερόσακος είναι συσκευή που περιέχει πυροτεχνικά εξαρτήματα. Μην τον αποσυναρμολογείτε ή τον προκαλείτε μηχανικά. Φυλάξτε και μεταφέρετε το ανταλλακτικό με την όψη ανάπτυξης προς τα έξω, μακριά από πηγές θερμότητας και ηλεκτρικού σπινθήρα. Πάντα αποσυνδέετε την μπαταρία πριν την εργασία και ακολουθείτε τις διαδικασίες του κατασκευαστή για την αποφυγή τυχαίας ενεργοποίησης.
