Ζώνη ασφαλείας Peugeot 308 96816670XX 8975T0 8975T6

Περιγραφή

Ζώνη ασφαλείας για αυτοκίνητα PEUGEOT 308 T7
Στήριγμα συσπειρωτήρα ζώνης ασφαλείας
3η σειρά καθισμάτων, αριστερά και δεξιά

Περιγραφή μέρους

Αυτή η χρησιμοποιημένη στήριγμα ζώνης ασφαλείας / συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας είναι για αυτοκίνητα Peugeot 308 T7. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα έγγραφα, είναι κατάλληλο για3. μια σειρά από καθίσματακαι ένα σχέδιο αριστερά και δεξιά. Είναι ένα σημαντικό τμήμα ασφάλειας εσωτερικού χώρου που αναζητείται συχνά με αριθμούς παραγωγής.

Το πλεονέκτημα είναι η σαφώς ανιχνεύσιμη σήμανση του εξαρτήματος, η οποία διευκολύνει τη σύγκριση με το υπάρχον αποσυναρμολογημένο κομμάτι. Για τους μηχανικούς αυτοκινήτων και τους οικιακούς επισκευαστές, η αντιστοίχιση σχήματος, προσάρτησης και κωδικών προϊόντων είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την αντικατάσταση.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Peugeot 308 T7
• Άλλοι αριθμοί: 96816670XX, 8975T0, 8975T6, NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96816670XX, 8975T0, 8975T6
• Μοντέλα από ετικέτες/φόντα: Peugeot 308, Peugeot 308 T7

Προτάσεις εγκατάστασης

Συνήθως για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, η ακριβής διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του εσωτερικού και την τοποθέτησή του στο αυτοκίνητο. Ακολουθεί μια γενική και ασφαλής διαδικασία για την αντικατάσταση μιας ζώνης ασφαλείας ή μιας βάσης σύσφιξης ζώνης ασφαλείας.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Ελέγξτε εάν οι κωδικοί εξαρτημάτων και η σχεδίαση ταιριάζουν με το παλιό τμήμα.
• Συγκρίνετε τον προσανατολισμό του εξαρτήματος, το σχήμα του συγκρατητήρα, τη θέση των οπών στερέωσης και το σχέδιο του τυλίγματος.
• Επιθεωρήστε την κατάσταση του ιμάντα και του μηχανισμού – ο ιμάντας δεν πρέπει να είναι εμφανώς κατεστραμμένος, φθαρμένος, λαδωμένος ή παραμορφωμένος.
• Επαληθεύστε ότι ο μηχανισμός τυλίγει ομαλά και χωρίς υπερβολική αντίσταση.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• κανονικό σετ εργαλείων χειρός
• εργαλεία για απαλή αποσυναρμολόγηση εσωτερικών πλαστικών
• καθαριστικό για τις γύρω επιφάνειες τοποθέτησης
• γάντια εργασίας και καλός φωτισμός

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση και προετοιμάστε μια περιοχή εργασίας γύρω από το συναρμολογημένο μέρος.
2. Αποσυναρμολογήστε τα απαραίτητα καλύμματα, ταπετσαρίες ή στοιχεία πρόσβασης, ώστε να μπορείτε να φτάσετε στο εξάρτημα χωρίς να καταστρέψετε το εσωτερικό.
3. Αφαιρέστε προσεκτικά το αρχικό εξάρτημα και σημειώστε συνεχώς τη θέση του και την κατεύθυνση των μεμονωμένων εξαρτημάτων.
4. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο μέρος δίπλα-δίπλα – ειδικά την προσάρτηση, τον προσανατολισμό και την καθοδήγηση της ζώνης.
5. Καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής και στερέωσης από σκόνη και βρωμιά.
6. Τοποθετήστε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα στη σωστή θέση χωρίς δύναμη και χωρίς να σταυρώνετε ή να στρίβετε τη ζώνη.
7. Τοποθετήστε τους συνδετήρες σύμφωνα με την αρχική μέθοδο προσάρτησης και βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα εφαρμόζει σωστά.
8. Ελέγξτε την ελεύθερη κίνηση του μηχανισμού και την ομαλή επέκταση και περιέλιξη του ιμάντα.
9. Επανεγκαταστήστε όλα τα εσωτερικά μέρη που αφαιρέσατε και βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν τρίβεται ή πιέζει τον ιμάντα ή τον συσπειρωτήρα.
10. Κάντε έναν ακόμη οπτικό έλεγχο για σωστή δρομολόγηση και τοποθέτηση πριν την οριστικοποίηση.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας

  • Δοκιμάστε τη ζώνη να τεντωθεί και να ανασυρθεί ομαλά πολλές φορές.
  • Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη δεν πιάνει πουθενά και δεν επιστρέφει στραβά.
  • Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει παιχνίδι στη συναρμολόγηση μετά τη συναρμολόγηση.
  • Βεβαιωθείτε ότι τα γύρω πλαστικά και τα επενδυμένα μέρη δεν περιορίζουν τη λειτουργία του μηχανισμού.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Μετατροπή σχεδίασης ανταλλακτικών – συγκρίνετε πάντα τους αριθμούς και τη σχεδιαστική λύση με το παλιό ανταλλακτικό.
  • Ρολμένος ιμάντας – ελέγξτε τη φυσική του κατεύθυνση πριν την τελική στερέωση.
  • Αναγκαστική εγκατάσταση – εάν το εξάρτημα δεν εφαρμόζει φυσικά στη θέση του, ελέγξτε ξανά τον προσανατολισμό και την εφαρμογή.
  • Ζημιά στα εσωτερικά καλύμματα – χρησιμοποιήστε κατάλληλα πλαστικά εργαλεία αφαίρεσης και προχωρήστε προσεκτικά.
  • Υποεκτίμηση του ελέγχου λειτουργίας – δοκιμάζετε πάντα τη λειτουργία του μηχανισμού πολλές φορές μετά τη συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • φυσιολογική φθορά από μακροχρόνια χρήση
  • μηχανική βλάβη κατά τον απρόσεκτο χειρισμό ή την αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού
  • μπλοκάρισμα ή εξασθενημένη λειτουργία του μηχανισμού περιέλιξης
  • ρύπανση με σκόνη, υγρασία ή άλλες ακαθαρσίες
  • παραμόρφωση της βάσης ή του προσαρτήματος μετά από προηγούμενη φόρτωση
  • βλάβη στον ιμάντα λόγω τριβής, τσιμπήματος ή παλαιότητας του υλικού