Ζώνη ασφαλείας πίσω αριστερή Peugeot 307 CC 8974JX

Περιγραφή

Αριστερή πίσω ζώνη ασφαλείας για αυτοκίνητα PEUGEOT 307 CC
Πλευρά πίσω από τον οδηγό
Χωρίς κλειδαριά

Περιγραφή μέρους

Αυτή η χρησιμοποιημένη αριστερή πίσω ζώνη ασφαλείας Peugeot 307 CC έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το αρχικό φθαρμένο ή κατεστραμμένο εξάρτημα. Αυτό είναι ένα εξάρτημα στην πλευρά πίσω από τον οδηγό και παρέχεται χωρίς κλειδαριά. Χάρη στην ονομασία προϊόντος 8974JX, είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για την εύρεση του σωστού ανταλλακτικού ανά αριθμό.

Η ζώνη ασφαλείας είναι απαραίτητο στοιχείο του εσωτερικού και της παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου. Κατά την αντικατάσταση, είναι σημαντικό να συγκρίνετε όχι μόνο τη σύνδεση και τη σχεδίαση της ζώνης, αλλά και τη συνολική εμφάνιση του εξαρτήματος με το υπάρχον κομμάτι στο όχημα.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Peugeot 307 CC
• Άλλοι αριθμοί: NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 8974JX
• Μοντέλα: Peugeot 307

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά, η αλλαγή της ζώνης ασφαλείας χρειάζεται να γίνεται προσεκτικά και χωρίς βιασύνη, καθώς αποτελεί σημαντικό στοιχείο ασφαλείας. Τα ακριβή βήματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση και το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Ελέγξτε εάν το παρεχόμενο εξάρτημα αντιστοιχεί στο αρχικό κομμάτι ως προς το σχεδιασμό, την κατεύθυνση συναρμολόγησης και το σχήμα προσάρτησης.
• Συγκρίνετε τον αριθμό προϊόντος 8974JX εάν είναι ευανάγνωστος στο αρχικό μέρος.
• Ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα – δεν πρέπει να είναι σχισμένο, φθαρμένο ή μηχανικά κατεστραμμένο.
• Ελέγξτε τον μηχανισμό περιέλιξης και την ομαλότητα του ιμάντα.
• Επειδή το εξάρτημα είναι χωρίς κλειδαριά, διατηρήστε την αρχική κλειδαριά εάν είναι σε καλή κατάσταση και το απαιτεί ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Σετ κοινών εργαλείων χειρός
• Εργαλεία για απαλή αφαίρεση εσωτερικών πλαστικών
• Καθαριστικό για τις γύρω επιφάνειες τοποθέτησης
• Γάντια εργασίας και επαρκής φωτισμός

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σταθμεύστε το όχημα σε ασφαλές μέρος και ασφαλίστε το από κίνηση.
2. Πρόσβαση στην περιοχή τοποθέτησης αφαιρώντας τα σχετικά εσωτερικά καλύμματα εάν το απαιτεί ο σχεδιασμός του οχήματος.
3. Αφαιρέστε προσεκτικά την αρχική ζώνη ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των σημείων πρόσδεσής της.
4. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο μέρος δίπλα-δίπλα, ειδικά το μήκος της ζώνης, τη σύνδεση και τον προσανατολισμό του μηχανισμού.
5. Ελέγξτε τα σημεία στερέωσης στο όχημα για παραμόρφωση, μόλυνση ή ζημιά.
6. Τοποθετήστε τη χρησιμοποιημένη ζώνη ασφαλείας στη σωστή θέση σύμφωνα με τον αρχικό οδηγό.
7. Στερεώστε σταδιακά τα μεμονωμένα σημεία στερέωσης έτσι ώστε το εξάρτημα να κάθεται χωρίς τέντωμα και στρίψιμο του ιμάντα.
8. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη δεν είναι τσιμπημένη πουθενά μεταξύ πλαστικών ή ταπετσαριών.
9. Τοποθετήστε ξανά τα εσωτερικά καλύμματα και τοποθετήστε τα.
10. Απλώστε τον ιμάντα αρκετές φορές και αφήστε τον να τυλίξει για να ελέγξετε την ομαλή λειτουργία του μηχανισμού.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
  • Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη τραβιέται ομαλά και τυλίγεται σωστά.
  • Επαληθεύστε ότι η ζώνη δεν είναι στριμμένη σε όλο της το μήκος.
  • Ελέγξτε την αντοχή του προσαρτήματος και τη σωστή έδραση των γύρω πλαστικών μερών.
  • Δοκιμάστε κανονική χρήση ενώ κάθεστε σε αυτό το κάθισμα στο αυτοκίνητο.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Στριφτή ζώνη – ελέγχετε πάντα ολόκληρο τον οδηγό της ζώνης πριν την τελική στερέωση.
  • Λανθασμένος προσανατολισμός του μηχανισμού – συγκρίνετε τη θέση με το παλιό τμήμα πριν από τη συναρμολόγηση.
  • Ζημιά σε πλαστικά πάνελ – χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη μπάρα για τα εσωτερικά μέρη και εργαστείτε προσεκτικά.
  • Τσίμπημα της ζώνης από την επένδυση – δοκιμάστε την προέκταση και την περιέλιξη αρκετές φορές πριν ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση.
  • Παράλειψη ελέγχου της κατάστασης της αρχικής κλειδαριάς – καθώς αυτό το τμήμα είναι χωρίς κλειδαριά, ελέγξτε και το κάτω μέρος του συστήματος.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Κανονική φθορά από μακροχρόνια χρήση.
  • Μόλυνση του μηχανισμού με σκόνη και βρωμιά από το εσωτερικό.
  • Μηχανική βλάβη κατά τον απρόσεκτο χειρισμό ή την αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού.
  • Τσίμπημα της ζώνης από την επένδυση ή το κάθισμα.
  • Ζημιά στο υφασμάτινο τμήμα της ζώνης λόγω τριβής, παλαιότητας ή ακατάλληλης χρήσης.
  • Μη λειτουργική ή μειωμένη λειτουργία του μηχανισμού περιέλιξης λόγω φθοράς.