Ζώνη ασφαλείας πίσω Peugeot 308 96589932XX 8975L9

Περιγραφή

Μέση ζώνη πίσω καθίσματος για αυτοκίνητα PEUGEOT 308 T7
Χρώμα FXX- – ΜΑΥΡΟ

Περιγραφή μέρους

Αυτή η μεταχειρισμένη πίσω κεντρική ζώνη ασφαλείας έχει σχεδιαστεί για αυτοκίνητα Peugeot 308 T7. Αυτό είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό εσωτερικού χώρου και ασφάλειας που αναζητείται συχνά από τους αρχικούς αριθμούς ανταλλακτικών. Χάρη στο σχέδιο σε μαύρο, είναι κατάλληλο για αντικατάσταση μιας κατεστραμμένης, βουλωμένης ή φθαρμένης αρχικής ζώνης.

Όταν επιλέγετε αυτό το εξάρτημα, είναι απαραίτητο να ταιριάζει με την ονομασία του προϊόντος και να συγκρίνετε οπτικά τους συνδέσμους, το προσάρτημα και τη συνολική σχεδίαση με το παλιό κομμάτι. Ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό PSA είναι συνήθως μια πρακτική επιλογή για την επισκευή ενός αυτοκινήτου χωρίς περιττές τροποποιήσεις.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Peugeot 308 T7
• Άλλοι αριθμοί: 96589932XX, 8975L9, 8975GY

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96589932XX, 8975L9, 8975GY
• Ονόματα μοντέλων: Peugeot 308

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για την αντικατάσταση της ζώνης ασφαλείας, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και του εσωτερικού. Με ένα χρησιμοποιημένο ανταλλακτικό, συνιστάται πάντα να ελέγχετε προσεκτικά την κατάσταση των μηχανικών, του ιμάντα και όλων των σημείων στερέωσης πριν από τη συναρμολόγηση.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Βεβαιωθείτε ότι οι αριθμοί προϊόντων και η συνολική σχεδίαση του εξαρτήματος ταιριάζουν με την παλιά ζώνη.
• Συγκρίνετε το σχήμα του προσαρτήματος, το μήκος της ζώνης, τα στοιχεία οδήγησης και την απόληξη.
• Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη δεν είναι φθαρμένη, σκληρυμένη, κομμένη ή άλλως μηχανική βλάβη.
• Δοκιμάστε να τεντώσετε και να τραβήξετε ομαλά τη ζώνη σε φυσική θέση εργασίας.
• Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανισμός δεν είναι μπλοκαρισμένος από προηγούμενο άγχος ή ατύχημα.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Σετ κοινών εργαλείων χειρός
• Κατάλληλες κεφαλές και μύτες για αφαίρεση και στερέωση πάνελ
• Πλαστικός λοστός για αποσυναρμολόγηση εσωτερικών εξαρτημάτων
• Καθαριστικό για τις γύρω επιφάνειες και τα σημεία στερέωσης
• Γάντια εργασίας και επαρκής φωτισμός

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση και προετοιμάστε αρκετό χώρο για εργασία στο εσωτερικό.
2. Αφαιρέστε τα απαραίτητα καλύμματα ή μέρη της ταπετσαρίας για να αποκτήσετε ασφαλή πρόσβαση στον αρχικό ιμάντα και στην προσάρτησή του.
3. Πριν αφαιρέσετε το παλιό τμήμα, σημειώστε οπτικά τον οδηγό ζώνης, τον προσανατολισμό του μηχανισμού και τη μέθοδο προσάρτησης.
4. Απελευθερώστε προσεκτικά τα σημεία στερέωσης της παλιάς ζώνης και αφαιρέστε το μέρος χωρίς να καταστρέψετε τα γύρω πλαστικά ή την ταπετσαρία.
5. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο μέρος δίπλα-δίπλα, ειδικά την εφαρμογή, τον προσανατολισμό του μηχανισμού και τον τερματισμό της ζώνης.
6. Καθαρίστε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες και ελέγξτε ότι τα σημεία στερέωσης δεν είναι παραμορφωμένα ή υπερβολικά διαβρωμένα.
7. Τοποθετήστε τη χρησιμοποιημένη ζώνη ασφαλείας στη σωστή θέση, ώστε να μην στρίβει και να περνά ελεύθερα από τον οδηγό.
8. Στερεώστε σταδιακά τα μεμονωμένα σημεία στερέωσης σύμφωνα με την αρχική διάταξη.
9. Πριν καλύψετε, δοκιμάστε την ομαλή επέκταση και την περιέλιξη του ιμάντα αρκετές φορές.
10. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλίζει σωστά κατά τη διάρκεια ενός βίαιου τράνταγμα.
11. Επανεγκαταστήστε την επένδυση και τα εσωτερικά μέρη που αφαιρέσατε.
12. Μόλις τελειώσετε, ελέγξτε ξανά ότι ο ιμάντας δεν τρίβεται, δεν είναι στριμμένος και ότι λειτουργεί σε όλο το εύρος κίνησής του.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργικής δοκιμής
  • Ελέγξτε την ομαλότητα του ιμάντα κατά την αργή επέκταση και το τύλιγμα.
  • Επαληθεύστε το κλείδωμα του μηχανισμού γρήγορης κίνησης.
  • Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας εφαρμόζει σωστά στη διαδρομή του οδηγού και ότι δεν είναι στριμμένος.
  • Ελέγξτε την αντοχή του προσαρτήματος και τη σταθερότητα των γύρω εσωτερικών μερών μετά την επανασυναρμολόγηση.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Τρομένη λωρίδα – ελέγχετε πάντα ολόκληρη την πορεία της λωρίδας πριν την τελική στερέωση.
  • Λανθασμένος προσανατολισμός του μηχανισμού – συγκρίνετε τη θέση με το παλιό τμήμα πριν από τη συναρμολόγηση.
  • Ζημιά στην πλαστική επένδυση – χρησιμοποιήστε τα κατάλληλα εργαλεία αποσυναρμολόγησης για το εσωτερικό.
  • Συναρμολόγηση χωρίς έλεγχο της λειτουργίας – δοκιμάζετε πάντα την περιέλιξη και το μπλοκάρισμα πριν από τη συναρμολόγηση του εσωτερικού.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • μηχανική βλάβη σε περίπτωση ατυχήματος ή ξαφνικού φορτίου,
  • μπλοκάρισμα του μηχανισμού μετά από ενεργοποίηση ή ισχυρό τράνταγμα,
  • φθορά του πλέγματος κατά τη μακροχρόνια χρήση,
  • μόλυνση του μηχανισμού περιέλιξης με σκόνη και βρωμιά,
  • βλάβη λόγω μη επαγγελματικής αποσυναρμολόγησης ή συναρμολόγησης εσωτερικών εξαρτημάτων,
  • παραμόρφωση ή ζημιά στα σημεία προσάρτησης.