Περιγραφή
Αερόσακος επιβίβασης, αερόσακος συνοδηγού για PEUGEOT 407
Περιγραφή μέρους
Πρόκειται για έναν χρησιμοποιημένο αερόσακο συνοδηγού (αερόσακος σκάφους) που προορίζεται για το Peugeot 407. Αυτό το εξάρτημα αποτελεί βασικό στοιχείο παθητικής ασφάλειας – με σωστή λειτουργία και επαγγελματική εγκατάσταση, βοηθά στην προστασία του συνοδηγού σε περίπτωση πρόσκρουσης. Αν ψάχνετε για αντικατάσταση με αριθμό ανταλλακτικού, θα βρείτε τους απαραίτητους κωδικούς στην παρακάτω περιγραφή για εύκολη σύγκριση.
Μια κατάλληλη λύση για αντικατάσταση μετά την ενεργοποίηση του αερόσακου ή σε περίπτωση ελαττώματος στην αρχική μονάδα, όταν είναι απαραίτητο να διατηρηθεί ο αρχικός σχεδιασμός χωρίς περιττές τροποποιήσεις.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Μοντέλο: Peugeot 407
- Άλλοι αριθμοί: NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9644588880, 8216CK
Προτάσεις εγκατάστασης
Προειδοποίηση: Αυτό είναι μέρος του συστήματος αερόσακων (SRS). Γενικά/συνήθως, η εργασία σε ένα SRS απαιτεί πρόσθετη προσοχή και τήρηση των διαδικασιών ασφαλείας του κατασκευαστή. Τα ακριβή βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)
- Συγκρίνετε τους αριθμούς ανταλλακτικών (9644588880, 8216CK) με τον παλιό αερόσακο/ετικέτα στο αρχικό εξάρτημα.
- Ελέγξτε εάν η συσκευασία της μονάδας δεν έχει υποστεί ζημιά (βαθουλώματα, ρωγμές, παραμορφώσεις) και εάν είναι ορατά ίχνη υγρασίας.
- Επιθεωρήστε τους συνδετήρες: δεν πρέπει να είναι σπασμένοι, οξειδωμένοι ή μηχανικά καταπονημένοι.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)
- Βασικό σετ εργαλείων χειρός (κατσαβίδια/καστάνια ανάλογα με το σχέδιο)
- Καθαρά γάντια και καθαρό χώρο εργασίας
- Διαγνωστικά για οχήματα PSA (για έλεγχο ελαττωμάτων SRS μετά την εγκατάσταση)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης (συνήθως)
- Σβήστε την ανάφλεξη και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
- Αποσυνδέστε την μπαταρία (συνιστάται συνήθως να περιμένετε να απενεργοποιηθεί πλήρως το σύστημα SRS).
- Αποσυναρμολογήστε τα απαραίτητα μέρη του ταμπλό σύμφωνα με το μοντέλο του αυτοκινήτου για να φτάσετε στη μονάδα αερόσακου.
- Αποσυνδέστε προσεκτικά την ηλεκτρική φίσα του αερόσακου – μην τραβάτε την καλωδίωση, εργαστείτε απευθείας στον σύνδεσμο/την ασφάλεια.
- Αποσυνδέστε τη μονάδα αερόσακου και αφαιρέστε το αρχικό εξάρτημα.
- Συγκρίνετε το νέο και το αρχικό εξάρτημα (σχήμα, εφαρμογή, σύνδεσμος, κωδικοί) και βεβαιωθείτε ότι όλα ταιριάζουν.
- Τοποθετήστε τον αερόσακο στο ταμπλό και στερεώστε τον στα αρχικά σημεία.
- Συνδέστε το βύσμα και ελέγξτε ότι είναι σωστά ασφαλισμένο και ότι το καλώδιο δεν είναι τεντωμένο ή τσιμπημένο.
- Διπλώστε τα αποσυναρμολογημένα μέρη του εσωτερικού χώρου προς τα πίσω, έτσι ώστε τίποτα να μην εμποδίζει τα καλύμματα να τοποθετηθούν σωστά.
- Συνδέστε την μπαταρία.
- Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και παρατηρήστε το φως αερόσακου/SRS.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
- Πραγματοποιήστε διαγνωστικό έλεγχο και βεβαιωθείτε ότι δεν παραμένουν ενεργά σφάλματα στο σύστημα SRS.
- Βεβαιωθείτε ότι η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου συμπεριφέρεται κανονικά (χωρίς συνεχόμενο φωτισμό).
- Επαληθεύστε ότι όλα τα εσωτερικά μέρη που αφαιρέσατε έχουν τοποθετηθεί σωστά και ότι τίποτα δεν κροταλίζει ή χαλαρώνει.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Η μπαταρία δεν έχει αποσυνδεθεί πριν χειριστείτε το SRS: αποσυνδέετε πάντα την μπαταρία και ακολουθείτε την ασφαλή διαδικασία.
- Εναλλάξιμο εξάρτημα με παρόμοια εμφάνιση: ελέγχετε πάντα τους αριθμούς 9644588880 και 8216CK.
- Βλάβη στη φίσα/καλώδιο: μην αποσυνδέετε με δύναμη, μην τραβάτε τα καλώδια, περάστε τα πάντα χωρίς τάση.
- Δεν πραγματοποιήθηκαν διαγνωστικά μετά την εγκατάσταση: χωρίς έλεγχο, μπορείτε να παραβλέψετε ένα σφάλμα που είναι αποθηκευμένο στο SRS.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Ενεργοποίηση σε περίπτωση ατυχήματος (έκρηξη του αερόσακου) – ο πιο συνηθισμένος λόγος για την απαραίτητη αντικατάσταση.
- Ζημιά στο ταμπλό και τους συνδετήρες μετά από κρούση ή μετά από ακατάλληλη αποσυναρμολόγηση.
- Ελαττώματα στους συνδέσμους και στα καλώδια (χαλαριά, κακή επαφή, οξείδωση μετά από υγρασία).
- Διείσδυση υγρασίας στο εσωτερικό και επακόλουθη διάβρωση των επαφών.
- Λανθασμένος χειρισμός κατά τη διάρκεια εσωτερικών επισκευών (μηχανική βλάβη στη μονάδα ή τη φίσα).
