Περιγραφή
Αισθητήρας λωρίδας οδήγησης AFIL αριθμός 4 για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT
Μπορεί να υπάρχει σπασμένη βίδα που συγκρατεί τη μονάδα στο κάτω μέρος – πρέπει να ξεβιδωθεί
Περιγραφή μέρους
Αυτός ο Αισθητήρας AFIL (Αισθητήρας οδήγησης λωρίδας) έχει σχεδιαστεί για επιλεγμένα αυτοκίνητα Citroën και Peugeot. Είναι ένα ηλεκτρικό εξάρτημα από την κατηγορία των αισθητήρων/ανιχνευτών, το οποίο αναζητείται κυρίως σύμφωνα με τους αριθμούς προϊόντων. Εάν έχετε να κάνετε με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα AFIL, η σωστή αντιστοίχιση αριθμών είναι το κλειδί για μια απρόσκοπτη αντικατάσταση.
Για αυτό το εξάρτημα, έχετε υπόψη σας ότι η βίδα που συγκρατεί τη μονάδα στο κάτω μέρος ενδέχεται να έχει κουμπώσει – οπότε θα πρέπει να τρυπηθεί (δείτε τις συστάσεις παρακάτω).
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Μοντέλο: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Άλλοι αριθμοί: 603.014
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9659847480, 6590W1
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο αισθητήρα, η αντικατάσταση απαιτεί προσεκτική επιθεώρηση των συνδέσμων, της τοποθέτησης και της καλωδίωσης. Τα ακριβή βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Σύγκριση με το παλιό εξάρτημα: αντίστοιχοι αριθμοί προϊόντων (9659847480, 6590W1), σχήμα σώματος αισθητήρα, τύπος και αριθμός ακροδεκτών σύνδεσης, τοποθέτηση.
- Ελέγξτε την κατάσταση του χρησιμοποιημένου ανταλλακτικού: ρωγμές, ζημιά στον σύνδεσμο, σπασμένες ακίδες, οξείδωση.
- Ελέγξτε εάν περιλαμβάνονται οι βίδες/βίδες. Σύμφωνα με τα έγγραφα, μπορεί να υπάρχει μια βίδα με εγκοπή στο σημείο στερέωσης στο τόξο του τροχού.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Βασικό σετ καστάνιας/μύτες και κατσαβίδια
- Εργαλείο για την αποσυναρμολόγηση πλαστικών ταπετσαριών/κλιπ (ράβδοι πρυ)
- Διεισδυτικός παράγοντας (για την απελευθέρωση των αρθρώσεων)
- Εργαλείο διάτρησης και διάτρησης (εάν η βίδα έχει εγκοπή)
- Επικοινωνήστε με το καθαριστικό και πιθανώς τη διηλεκτρική βαζελίνη (προαιρετικό, ανάλογα με την κατάσταση του βύσματος)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη και, για λόγους ασφαλείας, αποσυνδέστε την μπαταρία (συνήθως τον αρνητικό πόλο).
- Πρόσβαση στον αισθητήρα – συνήθως αφαιρώντας το σχετικό κάλυμμα/διακοσμητικό στοιχείο στην περιοχή τοποθέτησης (η συγκεκριμένη πρόσβαση διαφέρει ανάλογα με το αυτοκίνητο).
- Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο: απελευθερώστε το κλείδωμα του συνδετήρα και τραβήξτε τον σύνδεσμο χωρίς να τραβήξετε τα καλώδια.
- Ελέγξτε την καλωδίωση στη γύρω περιοχή (τριβές, σπασίματα, υγρασία στο βύσμα) και, εάν χρειάζεται, καθαρίστε τη φίσα με ένα καθαριστικό επαφών.
- Αφαιρέστε τους συνδετήρες του αισθητήρα.
- Εάν, σύμφωνα με τα έγγραφα, η βίδα που συγκρατεί τη μονάδα στο κάτω μέρος είναι ραγισμένη, προχωρήστε με προσοχή: χρησιμοποιήστε ένα μέσο διείσδυσης ή προχωρήστε στο τρύπημα για να μην καταστρέψετε τα γύρω μέρη.
- Αποσυναρμολογήστε τον παλιό αισθητήρα και συγκρίνετε τον με το ανταλλακτικό (βύσμα, βάση, σημάνσεις/αριθμοί).
- Στερεώστε τον νέο αισθητήρα στη βάση/βάση στην ίδια θέση με το αρχικό εξάρτημα.
- Σφίξτε τους συνδετήρες κατάλληλα ώστε το εξάρτημα να εφαρμόζει σωστά και να μην είναι υπό τάση (χωρίς να προσδιορίσετε τις ροπές στρέψης).
- Συνδέστε την υποδοχή – η ασφάλεια πρέπει να κάνει κλικ και η υποδοχή δεν πρέπει να παίζει.
- Τοποθετήστε πίσω όλα τα καλύμματα/πάνελ και βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση δεν είναι σπασμένη ή τσιμπημένη.
- Συνδέστε την μπαταρία και πραγματοποιήστε έναν βασικό έλεγχο λειτουργίας.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα είναι καλά στερεωμένο και ότι ο σύνδεσμος είναι σωστά ασφαλισμένος.
- Επαληθεύστε ότι δεν υπάρχουν εγκαταλείψεις μετά την οδήγηση (συνήθως η διακοπτόμενη συμπεριφορά μπορεί να σχετίζεται με τη σύνδεση/καλωδίωση).
- Εάν έχετε διαγνωστικά, πραγματοποιήστε έναν έλεγχο αποθηκευμένων σφαλμάτων και βασικούς λειτουργικούς ελέγχους σύμφωνα με τις δυνατότητες του συστήματος.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Ανταλλαγή ενός εξαρτήματος κατά εμφάνιση αντί κατά αριθμό: βεβαιωθείτε πάντα ότι οι κωδικοί 9659847480 και 6590W1 ταιριάζουν.
- Ζημιά στη φίσα/ στις ακίδες κατά την αποσύνδεση: μην τραβάτε τα καλώδια, απελευθερώνετε πάντα την ασφάλεια.
- Τσιμπημένη καλωδίωση μετά την τοποθέτηση των καλυμμάτων: περάστε τα καλώδια στις αρχικές διαδρομές και στερεώστε τα κλιπ.
- Μη επίλυση μιας ραγισμένης βίδας με μια απρόσεκτη διαδικασία: κατά τη διάτρηση, προστατεύστε το περιβάλλον και προχωρήστε αργά για να μην καταστρέψετε το εξάρτημα.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Υγρασία και διάβρωση στην περιοχή του συνδετήρα (οξείδωση πείρου, κακή επαφή).
- Μηχανική βλάβη από βρωμιά, πέτρες ή επαφή με τα γύρω μέρη.
- Βλάβη καλωδίωσης (τριβή, τσίμπημα, σπάσιμο) που οδηγεί σε διακοπή σήματος.
- Ακατάλληλη αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση – απογυμνωμένα σπειρώματα, σκισμένες βίδες, ραγισμένο εξάρτημα ή σπασμένες ασφάλειες συνδέσμου.
- Θερμική και δονητική καταπόνηση που εξασθενεί τις αρθρώσεις και τις επαφές με την πάροδο του χρόνου.
