Αισθητήρας AFIL 5 Citroën Peugeot 9663116580 6590W1

Περιγραφή

Αισθητήρας λωρίδας οδήγησης AFIL αριθμός 4 για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT
Μπορεί να υπάρχει σπασμένη βίδα που συγκρατεί τη μονάδα στο κάτω μέρος – πρέπει να ξεβιδωθεί

Περιγραφή μέρους

Αυτός ο Αισθητήρας AFIL (Αισθητήρας οδήγησης λωρίδας) για αυτοκίνητα Citroën/Peugeot χρησιμοποιείται ως μέρος του συστήματος Lane Keeping Assist. Εάν ο αρχικός αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά, η αντικατάσταση είναι συνήθως ο ταχύτερος τρόπος για την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας του συστήματος.

Το ανταλλακτικό αναζητείται κυρίως με αριθμούς προϊόντων, επομένως κατά την παραγγελία, να συγκρίνετε πάντα τις σημάνσεις στο αρχικό σας ανταλλακτικό με τους κωδικούς που αναφέρονται εδώ.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis
• Μοντέλο: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
• Άλλοι αριθμοί: 6590W1

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9663116580, 6590W1

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αισθητήρες AFIL είναι ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα τοποθετημένο στο σώμα/στήριγμα και συνδεδεμένο μέσω μιας υποδοχής. Η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και τη σχεδίαση του αυτοκινήτου.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)

• Συγκρίνετε τους αριθμούς ανταλλακτικών (9663116580, 6590W1) με τον παλιό αισθητήρα.
• Ελέγξτε την κατάσταση του συνδετήρα και των ακίδων (δεν πρέπει να είναι λυγισμένα, συμπιεσμένα, διαβρωμένα).
• Επιθεωρήστε το σώμα του αισθητήρα και το εξάρτημα (ρωγμές, παραμορφώσεις, κατεστραμμένες επιφάνειες επαφής).
• Λάβετε υπόψη ότι η βίδα στερέωσης μπορεί να είναι “χαρακτηρισμένη” – ανάλογα με το υπόστρωμα, μπορεί να χρειαστεί να την τρυπήσετε.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Βασικό σετ καστάνιας/μύτες και κατσαβίδια
• Απελευθερωτής νήματος (διείσδυση), βούρτσα βρωμιάς
• Δράπανο και εργαλεία για το τρύπημα της κατεστραμμένης βίδας (αν υπάρχει)
• Καθαριστικό για ηλεκτρικές επαφές (όπως απαιτείται)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία (συνήθως για την προστασία των ηλεκτρονικών συσκευών).
2. Βεβαιωθείτε ότι έχετε πρόσβαση στον αισθητήρα (ανάλογα με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε τα καλύμματα/φορέα).
3. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το εξάρτημα έτσι ώστε η βρωμιά να μην εισχωρεί στον σύνδεσμο και στις επιφάνειες επαφής.
4. Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό βύσμα – απελευθερώστε το κλείδωμα του συνδετήρα και τραβήξτε το βύσμα προς τα έξω χωρίς να σπάσετε την καλωδίωση.
5. Επιτρέψτε τα συνδετικά στοιχεία του αισθητήρα. Εάν η βίδα έχει εγκοπή, χρησιμοποιήστε διείσδυση και προχωρήστε με προσοχή.
6. Εάν το μπουλόνι είναι πραγματικά χαραγμένο και δεν χαλαρώνει, προχωρήστε στο τρύπημα (εργαστείτε ακριβώς για να αποφύγετε την καταστροφή του βραχίονα/το αμάξωμα).
7. Αφαιρέστε τον παλιό αισθητήρα και ελέγξτε την επιφάνεια/στήριγμα ρουλεμάν (βρωμιά, διάβρωση, παραμόρφωση).
8. Τοποθετήστε τον νέο (χρησιμοποιημένο) αισθητήρα στην ίδια θέση με το αρχικό κομμάτι.
9. Στερεώστε τον αισθητήρα – σφίξτε ομαλά και χωρίς βία για να αποφύγετε την καταστροφή του πλαστικού ή του νήματος.
10. Συνδέστε την υποδοχή και βεβαιωθείτε ότι η ασφάλεια ακουμπάει σωστά.
11. Τοποθετήστε ξανά τα αφαιρούμενα καλύμματα/φορέα (εάν έχουν αφαιρεθεί).
12. Συνδέστε την μπαταρία και ανοίξτε την ανάφλεξη.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας

  • Βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος είναι καλά στερεωμένος και ότι η καλωδίωση δεν είναι τεντωμένη ή φθαρμένη.
  • Επαληθεύστε ότι δεν εμφανίζονται σχετικά μηνύματα/ενδείξεις σφάλματος συστήματος μετά την εκκίνηση.
  • Εκτελέστε την επαλήθευση λειτουργίας υπό κανονικές συνθήκες (εάν το σύστημα είναι ενεργό στο αυτοκίνητο) και παρατηρήστε τη σταθερότητα της συμπεριφοράς χωρίς διακοπή.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Ανταλλαγή του εξαρτήματος ανάλογα με την εμφάνιση – οι κωδικοί 9663116580 / 6590W1 αποφασίζουν πάντα.
  • Ζημιά στις ακίδες σύνδεσης από απρόσεκτη αποσύνδεση – χρησιμοποιήστε ασφάλειες σύνδεσης, μην τραβάτε τα καλώδια.
  • Ακατάλληλο κάθισμα στο στήριγμα/κάθισμα – καθαρίστε και ελέγξτε το κάθισμα πριν το τοποθετήσετε.
  • Σχισμένη/Σχισμένη βίδα – εργασία με διείσδυση και τα σωστά εργαλεία. προστατέψτε τα γύρω μέρη κατά τη διάτρηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Υγρασία και διάβρωση στη θέση του συνδετήρα ή του προσαρτήματος, και στη συνέχεια επιδεινώθηκε η επαφή.
  • Μηχανική καταπόνηση (κτυπήματα, κραδασμοί) και σταδιακή χαλάρωση/φθορά του προσαρτήματος.
  • Βλάβη στην καλωδίωση γύρω από τον αισθητήρα (τριβή, τσίμπημα), η οποία εκδηλώνεται ως δυσλειτουργία.
  • Μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση – σπασμένες ασφάλειες σύνδεσης, σκισμένες βίδες, κατεστραμμένα σπειρώματα.