Περιγραφή
Αντλία Εγχύσεως 2.0 HDi 100kW RHR RHK με σύστημα SIEMENS VDO για οχήματα CITROEN, PEUGEOT, FORD, VOLVO, MAZDA. Δοκιμασμένο, με εγγύηση λειτουργίας. Με ρυθμιστή πίεσης καυσίμου.
Περιγραφή Προϊόντος
Πρόκειται για υψηλής πίεσης αντλία έγχυσης (injection pump) 2.0 HDi ισχύος 100 kW, σχεδιασμένη για κινητήρες με κωδικούς RHR και RHK, με ηλεκτρονικό σύστημα SIEMENS VDO και ενσωματωμένο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Η αντλία παρέχει σταθερή ροή και πίεση για την ορθή λειτουργία των συστημάτων κοινής ράγας (common-rail) και είναι κατάλληλη για ευρεία γκάμα οχημάτων Citroën και Peugeot καθώς και για ορισμένα μοντέλα Ford, Volvo και Mazda που χρησιμοποιούν κινητήρες PSA.
Συμβατότητα Μοντέλων
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 (συμπεριλαμβανομένου X7)
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 607
- Peugeot 807
- Ορισμένα Μοντέλα Ford, Volvo και Mazda Με Κινητήρες PSA
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Siemens VDO
- Μοντέλο: Αντλία Εγχύσεως 2.0 HDi 100kW (RHR / RHK)
- Κωδικοί Προϊόντων: 5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8
- Άλλα Αριθμητικά: 9658193980, 9688153080, 81508, 131000
Λειτουργία και Σημασία
Η αντλία υψηλής πίεσης δημιουργεί και διατηρεί την απαιτούμενη πίεση στο κύκλωμα καυσίμου για την έγχυση στα ακροφύσια. Ο ενσωματωμένος ρυθμιστής πίεσης διασφαλίζει σταθερή πίεση λειτουργίας, ενώ το ηλεκτρονικό τμήμα ελέγχου (εάν υπάρχει) συγχρονίζει την ποσότητα και το χρονισμό της έγχυσης με τον εγκέφαλο του κινητήρα. Η σωστή λειτουργία της αντλίας είναι κρίσιμη για απόδοση, κατανάλωση και εκπομπές ρύπων.
Αντικατάσταση — Βασικά Βήματα
- Αποσυμπίεση Συστήματος: Σβήστε το όχημα και απελευθερώστε την πίεση στο κύκλωμα καυσίμου πριν την αποσύνδεση σωληνώσεων.
- Αποσύνδεση Μπαταρίας: Αποσυνδέστε την μπαταρία για ασφάλεια πριν από την εργασία στην αντλία.
- Σήμανση Ευθυγράμμισης: Σημειώστε τη θέση χρονισμού/γραναζιών πριν την αφαίρεση ώστε να διατηρηθεί ο συγχρονισμός κινητήρα.
- Αφαίρεση και Τοποθέτηση: Αφαιρέστε σωληνώσεις, ηλεκτρικές συνδέσεις και στηρίγματα. Κατά την τοποθέτηση βεβαιωθείτε για σωστή σύζευξη γραναζιών και όχι εισροή αέρα στο σύστημα.
- Αερισμός Συστήματος: Μετά την τοποθέτηση απαιτείται εξαέρωση του συστήματος καυσίμου και έλεγχος για διαρροές.
- Έλεγχος Λειτουργίας: Ελέγξτε πίεση καυσίμου, διαρροές και κωδικούς σφαλμάτων μετά την εγκατάσταση.
Συστάσεις Εγκατάστασης
- Χρησιμοποιήστε Καθαρό Καύσιμο και Καθαρά Εργαλεία για να Αποφύγετε Μόλυνση.
- Σε Εργασίες Χρονισμού/Ρύθμισης Συνιστάται Χειρισμός από Εξειδικευμένο Τεχνικό με Κατάλληλο Εξοπλισμό.
- Αντικαταστήστε Φίλτρο Καυσίμου πριν την Εγκατάσταση εάν είναι απαραίτητο.
- Ελέγξτε τις Σφραγίδες και τους Συνδέσμους για Φθορά και Αντικαταστήστε Όπου Χρειάζεται.
Συνηθισμένοι Λόγοι Βλάβης
- Ρύπανση από Ακαθαρσίες Ή Νερό Στο Καύσιμο που Προκαλεί Φθορά Εσωτερικών Στοιχείων.
- Φθορά Εσωτερικών Εξαρτημάτων (Πτερυγίων, Ροτετόρων, Φλαντζών) Με Την Χρόνια Χρήση.
- Βλάβη Του Ρυθμιστή Πίεσης ή Ηλεκτρονικών Στοιχείων της Αντλίας.
- Μη Κατάλληλο Ή Παλαιωμένο Καύσιμο που Αυξάνει Την Φθορά.
- Λανθασμένος Χρονισμός/Εγκατάσταση που Προκαλεί Κακή Απόδοση Ή Ζημιά.
Συντήρηση Και Διάρκεια Ζωής
Η διάρκεια ζωής μιας αντλίας εξαρτάται από τη συντήρηση και την ποιότητα καυσίμου. Με σωστή φροντίδα και τακτική αλλαγή φίλτρων, μια αντλία μπορεί να λειτουργεί αξιόπιστα σε μεγάλες διαδρομές, ενώ η παραμέληση οδηγεί σε πρόωρη φθορά και βλάβες.
Λέξεις-Κλειδιά Για Αναζήτηση (SEO)
Αντλία Εγχύσεως 2.0 HDi, Αντλία Πετρελαίου Siemens VDO, 1920QH, 1920N8, 5WS40019, 5WS40809, 9658193980, 9688153080, Citroën, Peugeot.
