Περιγραφή
Αντλία Εγχύσης 2.0HDI 100kw RHR RHK με σύστημα SIEMENS VDO για οχήματα CITROEN, PEUGEOT, FORD, VOLVO, MAZDA. Δοκιμασμένο, με εγγύηση λειτουργίας. Από όχημα με 131000 km, Ο FAP ήταν εντάξει. Με ρυθμιστή πίεσης καυσίμου.
Σύντομη Περιγραφή
Αντλία Εγχύσης Siemens VDO για κινητήρες 2.0 HDi 100 kW (Κωδικοί Κινητήρα RHR / RHK). Υψηλής Πίεσης Μονάδα Καυσίμου Με Ενσωματωμένο Ρυθμιστή Πίεσης. Συμβατή με πλήθος εφαρμογών στα μοντέλα Stellantis και σε κάποιες παραλλαγές Ford, Volvo και Mazda που χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα.
Λειτουργία Και Οφέλη
Η Αντλία Εγχύσης Παράγει Την Υψηλή Πίεση Καυσίμου Που Απαιτεί Το Σύστημα Common-Rail Για Τη Σταθερή Και Ακριβή Εγχύση Στους Εισάγοντες. Η Μονάδα Siemens VDO Διασφαλίζει Ομαλή Παροχή Καυσίμου, Σταθερή Πίεση Σιδηροδρομίου Και Κατάλληλη Απόκριση Στο Φορτίο. Η Παρουσία Ρυθμιστή Πίεσης Βοηθά Στη Φυσιολογική Διαχείριση Πίεσης Καυσίμου Στους Διάφορους Όρους Λειτουργίας.
Συμβατότητα Και Εφαρμογές
Κύριες Εφαρμογές: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (Συμπεριλαμβανομένου C5 X7), Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807. Επίσης Χρησιμοποιείται Σε Ορισμένα Μοντέλα Ford, Volvo Και Mazda Που Φέρουν Τον Κινητήρα 2.0 HDi (Κωδικοί RHR / RHK). Συχνά Αναζητείται Με Βάση Τα Αριθμητικά Κωδικούς Του Προϊόντος (π.χ. 1920QH, 1920N8, 5WS40019).
Πότε Και Γιατί Χαλάει
Συνηθισμένοι Λόγοι Βλάβης: Μόλυνση Καυσίμου (Σωματίδια Ή Νερό) Που Φθείρει Εσωτερικά Έμβολα Και Δακτυλίους, Φθορά Κατά Την Χρήση Οφειλόμενη Στο Χιλιόμετρο, Πρόβλημα Στον Ρυθμιστή Πίεσης Ή Ηλεκτρικά Σφάλματα Στους Συνδεσμολογικούς Επαφές. Η Κακή Συντήρηση Του Συστήματος Καυσίμου, Χρήση Χαμηλής Ποιότητας Καυσίμου Ή Βουλωμένο Φίλτρο ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕΙΩΣΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ. Σε Κανονικές Συνθήκες Και Με Καλή Συντήρηση, Οι Αντλίες Αυτές ΜΠΟΡΟΥΝ Να Διαρκέσουν Πολλά Χιλιάδες Χιλιόμετρα, Αλλά Βλάβες ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΜΦΑΝΙΣΤΟΥΝ ΠΡΟΩΡΑ ΕΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ Μόλυνση Ή ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΛΑΘΟΣ ΧΡΗΣΗΣ.
Οδηγίες Αντικατάστασης Και Συστάσεις Για Τη Συναρμολόγηση
Πριν Από Την Εργασία Αποσυνδέστε Την Μπαταρία Και Αφαιρέστε Την Πίεση Από Το Σύστημα Καυσίμου. Σημειώστε Τη Θέση Και Την Διάταξη Των Σωληνώσεων, Αντικαταστήστε Τις Στεγανωτικές Ροδέλες Και Τους Σωληνωτούς Σφιγκτήρες Με Νέους. Κατά Την Εγκατάσταση, Βεβαιωθείτε Ότι Όλοι Οι Σύνδεσμοι Είναι Καθαροί Και Δεν Υπάρχουν Ξένα Σωματίδια. Πριν Την Εκκίνηση Πρωτοπορίστε/Αναρροφήστε Το Σύστημα Για Να Αφαιρεθεί Ο Αέρας. Μετά Την Τοποθέτηση, Ελέγξτε Για Διαρροές Και Χρησιμοποιήστε Διαγνωστικό Εργαλείο Για Να Ελέγξετε Την Πίεση Σιδηροδρομίου Και Τυχόν Κωδικούς Σφαλμάτων. Για Ασφαλή Αποτέλεσμα Συνιστάται Η Εργασία Να Πραγματοποιηθεί Από Έμπειρο Τεχνικό Με Κατάλληλα Εργαλεία Και Ροπή Βιδών Σύμφωνα Με Τις Προδιαγραφές Του Κατασκευαστή.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Siemens VDO
- Μοντέλο: Αντλία Εγχύσης 2.0 HDi 100 kW (Κωδικοί Κινητήρα RHR / RHK)
- Κωδικοί Προϊόντος: 5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8
- Άλλοι Κωδικοί: 9658193980, 9688153080
- Χιλιόμετρα Από Όχημα: 131000 km
Συστάσεις Για Την Τοποθέτηση
Χρησιμοποιήστε Καθαρό Καύσιμο Και Αντικαταστήστε Το Φίλτρο Καυσίμου Κατά Την Εγκάρσια Επισκευή. Ελέγξτε Τις Γραμμές Καυσίμου Για Διαρροές Και Φθορές. Μετά Την Τοποθέτηση, Κάντε Έλεγχο Πίεσης Σιδηροδρομίου Και Δοκιμαστική Διαδρομή Για Να Βεβαιωθείτε Σωστή Λειτουργία.
Γιατί Αυτό Το Προϊόν Ψάχνεται Συχνά
Η Αντλία Φέρει Πολλαπλούς Κωδικούς Αναφοράς Και Εφαρμόζεται Σε Διάφορα Δημοφιλή Μοντέλα Citroën Και Peugeot, Γι’ Αυτό Συχνά Αναζητείται Από Μηχανικούς Και Χρήστες Do-it-yourself Με Βάση Τους Κωδικούς 1920QH / 1920N8 / 5WS40019.
