Citroën C1N C1 Peugeot 107 634681

Περιγραφή

Πρίζα λαμπτήρα πίσω δεξιάς λάμπας για αυτοκίνητα πρώτης σειράς Citroën C1 και Peugeot 107
Η λειτουργικότητα των ίδιων των λαμπτήρων δεν είναι εγγυημένη.

Περιγραφή μέρους

Χρησιμοποιημένη πρίζα λαμπτήρα πίσω δεξιάς λάμπας σχεδιασμένη για το πίσω φως. Χρησιμεύει ως φορέας για τους λαμπτήρες και ταυτόχρονα εξασφαλίζει τη σωστή τοποθέτηση και την ηλεκτρική σύνδεσή τους στη λάμπα. Η αντικατάσταση των υποδοχών είναι συνήθως μια γρήγορη και οικονομική λύση σε προβλήματα με τον οπίσθιο φωτισμό, όπως διακοπές ρεύματος, διακοπτόμενος φωτισμός ή υπερθέρμανση των επαφών.

Προειδοποίηση: σύμφωνα με τα έγγραφα, η λειτουργικότητα των λαμπτήρων που μπορούν να εγκατασταθούν στην πρίζα δεν είναι εγγυημένη.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Μοντέλο: Citroën C1 I, Peugeot 107
• Άλλοι αριθμοί: 81550-0H060, 6351X8, 6351X6

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 634681

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως η ακόλουθη διαδικασία ισχύει για την υποδοχή του πίσω φανού. Τα ακριβή βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το συγκεκριμένο σχέδιο της λάμπας.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)

• Συγκρίνετε τη νέα υποδοχή με το παλιό κομμάτι: σχήμα, εφαρμογή, σύνδεσμος, αριθμός και διάταξη θέσεων για λαμπτήρες.
• Ελέγξτε τις επαφές (δεν πρέπει να είναι σημαντικά καμένα, οξειδωμένα ή χαλαρά).
• Ελέγξτε τις πλαστικές κλειδαριές και τις επιφάνειες των καθισμάτων (οι ρωγμές μπορεί να προκαλέσουν κακή τοποθέτηση και διακοπές φωτός).
• Εάν υπάρχουν λαμπτήρες στην πρίζα, θεωρήστε τους μη επαληθευμένους – συνιστάται να τους ελέγξετε πριν την εγκατάσταση ή να τους αντικαταστήσετε αμέσως.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)

• Βασικό σετ κατσαβιδιών / μύτες (σύμφωνα με το σχέδιο των καλυμμάτων και της λάμπας)
• Καθαρό πανί
• Επικοινωνήστε με το καθαριστικό για καλωδίωση (προαιρετικό)
• Διηλεκτρική βαζελίνη για επαφές (προαιρετικά, πολύ μικρή ποσότητα)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα.
2. Παρέχετε πρόσβαση στο πίσω φωτιστικό (συνήθως αφού ανοίξετε το καπό του χώρου αποσκευών και αφαιρέσετε το κάλυμμα στην επένδυση, εάν υπάρχει).
3. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο της λάμπας/πρίζας (μην τραβάτε τα καλώδια, απελευθερώστε την ασφάλεια του συνδετήρα).
4. Αφαιρέστε την υποδοχή από το πίσω φωτιστικό (συνήθως μετά το ξεκλείδωμα/περιστροφή ή χαλάρωση των κλειδαριών σύμφωνα με το σχέδιο).
5. Επιθεωρήστε το εσωτερικό της λάμπας: για βρωμιά, υγρασία ή ορατά σημάδια υπερθέρμανσης.
6. Σε περίπτωση οξείδωσης, καθαρίστε το σύνδεσμο και τις επαφές με κατάλληλο καθαριστικό και αφήστε το να αεριστεί.
7. Τοποθετήστε τους λαμπτήρες στην πρίζα σωστά στις αντίστοιχες θέσεις τους και ελέγξτε ότι έχουν στερεωθεί καλά.
8. Τοποθετήστε ξανά την υποδοχή στη λάμπα και στερεώστε την με τις κλειδαριές (πρέπει να εφαρμόζει ομοιόμορφα).
9. Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα και ελέγξτε ότι η ασφάλεια της φίσας ακουμπάει σωστά.
10. Τοποθετήστε πίσω τυχόν καλύμματα/ταπετσαρίες.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας

  • Επαληθεύστε τη λειτουργία όλων των λειτουργιών του πίσω φωτός (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου): περίγραμμα, φρένο, κατεύθυνση, όπισθεν, ομίχλη.
  • Ελέγξτε εάν τα φώτα τρεμοπαίζουν, πέφτουν όταν κουνιέται η πλεξούδα/βύσμα και η φίσα θερμαίνεται.
  • Μετά από μια σύντομη βόλτα, ελέγξτε ξανά ότι η πρίζα είναι σταθερά τοποθετημένη και ότι δεν υπάρχει υγρασία στη λάμπα.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Λανθασμένη τοποθέτηση βάσης → βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί πλήρως και ότι οι κλειδαριές είναι σωστά ασφαλισμένες.
  • Αλλαγή λαμπτήρων/θέσεων → τραβήξτε μια φωτογραφία των θέσεων πριν την αποσυναρμολόγηση, τοποθετήστε τους λαμπτήρες σύμφωνα με τη διάταξη στην πρίζα.
  • Ζημιά στο βύσμα τραβώντας τα καλώδια → αποσυνδέετε πάντα από το σώμα του βύσματος και απελευθερώνετε την ασφάλεια.
  • Παράβλεψη της οξείδωσης και της υγρασίας → καθαρίστε τις επαφές και ελέγξτε ότι η λάμπα είναι σφιχτή.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Υπερθέρμανση των επαφών (μεγαλύτερη αντίσταση μετάβασης, χαλαρή επαφή, μακροχρόνιο φορτίο) και επακόλουθο κάψιμο των υποδοχών.
  • Οξείδωση των επαφών λόγω υγρασίας στο πίσω φωτιστικό.
  • Δόνηση και μηχανική καταπόνηση – συμπιεσμένες κλειδαριές, χαλαρά καθίσματα, διακοπτόμενος φωτισμός.
  • Ακατάλληλος χειρισμός κατά την αλλαγή λαμπτήρων (λυγισμένες επαφές, ραγισμένο πλαστικό).
  • Γήρανση του υλικού και κύκλοι θερμοκρασίας, που με την πάροδο του χρόνου μειώνουν την αντοχή του πλαστικού και την ευκαμψία των επαφών.