ECU BSI Valeo Κουτί M2 9642409780 73006112

 91,00

Stellantis Citroën Peugeot
9642409780 73006112

1 σε απόθεμα

Περιγραφή

BSI VALEO SYLEA BOITE M2 CITROEN PEUGEOT με αναφορικά νούμερα 9642409780 73006112. Εάν δεν είστε σίγουροι για τη συμβατότητα με το όχημά σας, γράψτε στην παραγγελία στο πεδίο σημειώσεων τον αριθμό VIN, και θα ελέγξουμε τη συμβατότητα του εξαρτήματος με το όχημά σας. Πώς γίνεται η αντικατάσταση της μονάδας BSI? Εφόσον πρόκειται για τμήμα του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου του οχήματος, συνιστούμε την εγκατάσταση της BSI μόνο από εξουσιοδοτημένο τεχνικό που θα μπορεί να προγραμματίσει και να ρυθμίσει όλες τις λειτουργίες του οχήματος. SOFT: V8.2. HARD: PR4.

Η μονάδα BSI Valeo Sylea Boite M2 είναι κεντρική μονάδα διαχείρισης ηλεκτρικών και άνεσης για επιλεγμένα οχήματα Citroën και Peugeot. Σχεδιάστηκε για να ελέγχει λειτουργίες όπως φωτισμός, κεντρικό κλείδωμα, συστήματα συναγερμού, ρελέ τροφοδοσίας και επικοινωνία με άλλες μονάδες του οχήματος. Σε πωλήσεις B2B και για μηχανικούς αυτοκινήτων αυτή η μονάδα αναζητείται συχνά με τους κωδικούς 9642409780 και 73006112, γι’ αυτό η καταχώρηση των αριθμών στο κατάστημα αυξάνει την ορατότητα σε μηχανικούς και ιδιώτες που κάνουν επισκευές.

Τεχνικές Πληροφορίες

  • Κατασκευαστής: Valeo
  • Μοντέλο: BSI Sylea Boite M2
  • Κωδικοί Προϊόντων: 9642409780, 73006112
  • Άλλοι Κωδικοί: SOFT: V8.2, HARD: PR4

Συστάσεις Για Την Τοποθέτηση

Η αντικατάσταση της μονάδας BSI απαιτεί προσοχή και κατάλληλο εξοπλισμό προγραμματισμού. Κατ’ αρχάς αποσυνδέστε πάντα την μπαταρία πριν τη βίαιη αφαίρεση της μονάδας για να αποφευχθούν βραχυκυκλώματα ή ζημιά στην ηλεκτρονική. Η τοποθέτηση περιλαμβάνει την αφαίρεση του προστατευτικού πάνελ, αποσύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων και στερέωση της νέας μονάδας στη θέση της. Μετά την τοποθέτηση απαιτείται προγραμματισμός/κωδικοποίηση της BSI ώστε να αναγνωριστεί σωστά από το υπόλοιπο δίκτυο του οχήματος και να λειτουργούν όλοι οι αισθητήρες και τα κλειδιά.

Εγκατάσταση και Κωδικοποίηση – Σημαντικό

– Η μονάδα είναι χρησιμοποιημένη και είναι «ζευγοποιημένη» με το αρχικό όχημα (VIN/PIN/κλειδιά).

– Δυνατότητες ενεργοποίησης:

  1. Κλωνοποίηση δεδομένων από την παλιά μονάδα (EEPROM/Flash) – μετά τον κλώνο η μονάδα είναι plug and play.
  2. Επαναφορά σε κατάσταση “Virgin” και επακόλουθη αρχικοποίηση/τηλε-κωδικοποίηση μέσω DiagBox (ενδεχομένως online) + προσαρμογή κλειδιών.

– Συνιστάται να γίνει από ειδικό με διαγνωστικό εξοπλισμό PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Πριν από την αφαίρεση/εγκατάσταση αποσυνδέστε πάντα την μπαταρία και ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή για να αποφευχθεί βλάβη στη μονάδα.

Γιατί Αποτυγχάνει Συχνά Η Μονάδα

Οι κυριότερες αιτίες βλαβών στις μονάδες BSI είναι εισροή υγρασίας, διάβρωση επαφών, βραχυκυκλώματα λόγω λανθασμένης ηλεκτρολογικής επέμβασης, διακοπές τάσης από αδύναμη ή ελαττωματική μπαταρία και φυσική φθορά ηλεκτρονικών στοιχείων (π.χ. EEPROM/Flash). Επιπλέον, ανεπιτυχείς επεμβάσεις προγραμματισμού ή λανθασμένη κλωνοποίηση μπορούν να προκαλέσουν ασυμβατότητα και λειτουργικά σφάλματα.

Για αυτοματιστές και έμπειρους μηχανικούς: ελέγξτε πάντα τις τάσεις τροφοδοσίας, την κατάσταση των καλωδιώσεων και την παρουσία υγρασίας πριν αντικαταστήσετε τη μονάδα. Συστήνεται έλεγχος των ασφαλειών και ρελέ στο κύκλωμα πριν την εγκατάσταση νέας BSI.

Επιπλέον πληροφορίες

Βάρος 0,7 κ.

Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά στην περιγραφή, όλες οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές.

Διατηρούμε το δικαίωμα να αντικαταστήσουμε την παραγγελθείσα αναφορά με την αναφορά που την αντικαθιστά, σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

Τα ανταλλακτικά προέρχονται από οχήματα που έχουν εμπλακεί σε ατύχημα, ελέγχονται προσεκτικά και παρέχουμε εγγύηση καλής λειτουργίας διάρκειας 12 μηνών.