Περιγραφή
Πλήρης πλεξούδα κινητήρα για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT 1.6 eHDI EURO 5
Περιγραφή μέρους
Η χρησιμοποιημένη πλεξούδα καλωδίωσης κινητήρα για Citroën και Peugeot 1.6 eHDI EURO 5 χρησιμοποιείται για την ηλεκτρική σύνδεση εξαρτημάτων εγκατάστασης κινητήρα και τη μετάδοση σημάτων ισχύος και ελέγχου. Είναι μια κατάλληλη επιλογή κατά την επισκευή κατεστραμμένων καλωδίων, όταν οι τοπικές επισκευές καλωδίων ή βυσμάτων από μόνες τους μπορεί να μην αποτελούν αξιόπιστη λύση.
Κατά την επιλογή, εστιάστε κυρίως στις σημάνσεις 9673749980, 9678305680 και 6585J5 και στη συμμόρφωση του σχεδίου με την αρχική δέσμη. Τα μοντέλα Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Peugeot 308 και Peugeot Partner Tepee αναφέρονται στα έγγραφα. Ωστόσο, το όνομα του μοντέλου από μόνο του δεν αρκεί για να καθορίσει την καταλληλότητα για όλες τις παραλλαγές του. Σημαντική είναι και η κατανομή των διακλαδώσεων, των συνδετήρων και ο συγκεκριμένος σχεδιασμός της ηλεκτρικής εγκατάστασης.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: δεν προσδιορίζεται. τα έγγραφα αναφέρουν το όνομα Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Μοντέλο: Citroën Berlingo B9 | Citroen C4 II | Peugeot 308 | Peugeot Partner Tepee
- Τύπος ανταλλακτικού: Πλήρης πλεξούδα καλωδίωσης κινητήρα
- Motorization σύμφωνα με έγγραφα: 1.6 eHDI
- Πρότυπο εκπομπών σύμφωνα με έγγραφα: EURO 5
- Κατάσταση: μεταχειρισμένο ανταλλακτικό
- Άλλοι αριθμοί: δεν καθορίζεται
Κωδικοί προϊόντων
Κωδικοί προϊόντων: 9673749980, 9678305680, 6585J5
Αυτές οι σημάνσεις χρησιμεύουν για τον εντοπισμό του εξαρτήματος. Πριν από την αντικατάσταση, συγκρίνετε τον αριθμό του αρχικού τόμου και τη φυσική του σχεδίαση. αξιολογήστε την αντιστοίχιση ή πιθανή αντικατάσταση διαφορετικού αριθμού σύμφωνα με τον κατάλογο και την τεκμηρίωση σέρβις.
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά, η ακόλουθη διαδικασία ισχύει για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος. Η ακριβής πρόσβαση στην πλεξούδα, η έκταση της αποσυναρμολόγησης των γύρω εξαρτημάτων και η διαδικασία αποσύνδεσης του ηλεκτρικού συστήματος εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο και τη μάρκα του αυτοκινήτου. Ακολουθήστε την τεκμηρίωση σέρβις του κατασκευαστή.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Πρώτα ανακαλύψτε την αιτία του αρχικού σφάλματος. Εάν η καλωδίωση έχει καταστραφεί από υπερθέρμανση, βραχυκύκλωμα ή διαρροή υγρού λειτουργίας, διορθώστε την αιτία πριν εγκαταστήσετε την ανταλλακτική πλεξούδα.
- Συγκρίνετε την ονομασία, τον αριθμό και το σχήμα των συνδετήρων, το κλειδί τους, τα μήκη διακλαδώσεων, τα σημεία στερέωσης και τα προστατευτικά μανίκια με το παλιό κομμάτι.
- Επιθεωρήστε τη χρησιμοποιημένη πλεξούδα: μόνωση, επαφές, μάνδαλα συνδετήρων και ορατές συνδέσεις. Δώστε προσοχή σε σημάδια διείσδυσης, διάβρωσης, υπερθέρμανσης και μη επαγγελματικές παρεμβάσεις.
- Μην συνδέετε μια δέσμη με άλυτη μόνωση ή ζημιά επαφής στο ρεύμα.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
Συνήθως θα χρησιμοποιείτε βασικά εργαλεία χειρός, εργαλεία για απαλό λύσιμο κλιπ και βυσμάτων, ετικέτες σήμανσης, φακό και πολύμετρο. Τα διαγνωστικά που υποστηρίζουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μπορεί να είναι κατάλληλα για μετέπειτα επαλήθευση. Επιλέξτε τυχόν μέσα καθαρισμού και στερέωσης σύμφωνα με τις οδηγίες σέρβις και το χρησιμοποιημένο υλικό καλωδίωσης.
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση, κλείστε την ανάφλεξη και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
- Ακολουθήστε την προβλεπόμενη διαδικασία για να θέσετε τα ηλεκτρονικά σε αδράνεια και να αποσυνδέσετε με ασφάλεια την μπαταρία σύμφωνα με τον κατασκευαστή.
- Τεκμηριώστε την αρχική πλεξούδα καλωδίωσης με φωτογραφίες και επισημάνετε τις μεμονωμένες συνδέσεις για να αποφύγετε τη σύγχυση.
- Σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις, απελευθερώστε την πρόσβαση στην καλωδίωση. Αποσυναρμολογήστε τα γύρω εξαρτήματα μόνο στο βαθμό που είναι απαραίτητο.
- Ξεκλειδώστε τα βύσματα σταδιακά και αποσυνδέστε τα από το σώμα τους, όχι τραβώντας τα καλώδια. Μην χρησιμοποιείτε βία.
- Απελευθερώστε τους σφιγκτήρες και τυχόν άλλες συνδέσεις καλωδίωσης. Αφαιρέστε την αρχική καλωδίωση χωρίς να πιέσετε τις γύρω γραμμές.
- Τοποθετήστε τις δύο δέσμες δίπλα δίπλα και συγκρίνετε ξανά τους κλάδους, τους συνδέσμους και τις βάσεις. Εάν υπάρχουν διαφορές, σταματήστε τη συναρμολόγηση και ελέγξτε την εκτέλεση σύμφωνα με την τεκμηρίωση.
- Οδηγήστε το πακέτο αντικατάστασης κατά μήκος της αρχικής διαδρομής. Διατηρήστε την προστασία από αιχμηρές άκρες, θερμές επιφάνειες και κινούμενα μέρη. τα καλώδια δεν πρέπει να τεντώνονται ή να τσιμπούν.
- Συνδέστε τις αντίστοιχες υποδοχές και ελέγξτε ότι είναι πλήρως ασφαλισμένες. Επαναφέρετε όλες τις σχετικές βάσεις και συνδέσεις σύμφωνα με την τεκμηρίωση.
- Επιστρέψτε τα αποσυναρμολογημένα μέρη, πραγματοποιήστε μια τελική οπτική επιθεώρηση και συνδέστε την μπαταρία σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαδικασία. Στη συνέχεια, επαληθεύστε τη λειτουργικότητα της καλωδίωσης.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
Ελέγξτε ότι δεν υπάρχει χαλαρός σύνδεσμος και ότι η καλωδίωση δεν τρίβεται ή καταπονείται. Αφού ανάψετε την ανάφλεξη, παρακολουθήστε τις προειδοποιητικές λυχνίες και τυχόν μηνύματα. Εάν δεν υπάρχουν ορατά ελαττώματα, ελέγξτε την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα ή πραγματοποιήστε διαγνωστικό έλεγχο. Κάντε μια σύντομη δοκιμή οδήγησης μόνο μετά από επιτυχή επιτόπια επιθεώρηση. στη συνέχεια επανεξετάστε το δέσιμο της δέσμης.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης και πώς να τα αποφύγετε
- Αλλαγή υποδοχών: χρησιμοποιήστε φωτογραφίες και ετικέτες, μην πιέζετε ποτέ τους συνδέσμους.
- Βλάβη στα μάνδαλα και τις επαφές: Ξεβιδώστε πρώτα τις ασφάλειες και χειριστείτε μόνο το σώμα του βύσματος.
- Λανθασμένη καθοδήγηση πακέτου: παρατηρήστε την αρχική διαδρομή, την προσάρτηση και την απαραίτητη ελευθερία των κλαδιών.
- Σύνδεση του τροφοδοτικού πριν από την ολοκλήρωση της εργασίας: συνδέστε την μπαταρία μόνο αφού ελέγξετε όλες τις συνδέσεις.
- Γήρανση και εύθραυστη μόνωση λόγω επαναλαμβανόμενων αλλαγών θερμοκρασίας.
- Διάβρωση των καλωδίων λόγω χαλαρής τοποθέτησης ή λανθασμένης καλωδίωσης.
- Υγρασία και διάβρωση των επαφών κατά παράβαση της προστασίας των συνδετήρων.
- Επίδραση της διαφυγής λειτουργικών υγρών στις συνδέσεις μόνωσης και συνδετήρων.
- Υπερθέρμανση των συνδέσεων λόγω κακής επαφής ή ηλεκτρικής βλάβης.
- Μηχανικές βλάβες κατά τη διάρκεια επισκευών, μη επαγγελματικές παρεμβάσεις ή ζημιές από τρωκτικά.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
Οι πλεξούδες καλωδίωσης κινητήρα γενικά εκτίθενται σε θερμότητα, κραδασμούς και βρωμιά. Οι συνήθεις αιτίες βλάβης περιλαμβάνουν:
