Γεννήτρια Denso 104210-3240 CL15 Citroën Peugeot 2.0i 130KW 9640623580 5705AC

Περιγραφή

Γεννήτρια DENSO CL15 Citroën Peugeot

Περιγραφή μέρους

Χρησιμοποιημένος εναλλάκτης Denso για αυτοκίνητα Citroën/Peugeot, σχεδιασμένος για να διασφαλίζει τη σωστή φόρτιση της μπαταρίας και την τροφοδοσία του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Με ευδιάκριτα επισημασμένα αναγνωριστικά (Denso 104210-3240 και OEM 9640623580), μπορείτε εύκολα να το συγκρίνετε με το υπάρχον εξάρτημα κατά την αντικατάσταση.

Ο εναλλάκτης είναι κατάλληλος ως αντικατάσταση σε περίπτωση προβλημάτων φόρτισης, διακυμάνσεων τάσης ή ελαττωμάτων που σχετίζονται με το σύστημα φόρτισης (συνήθως σύμφωνα με τις εκδηλώσεις στο όχημα). Για τη σωστή επιλογή, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε την αντιστοιχία των κωδικών που αναφέρονται παρακάτω.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Denso
• Μοντέλο: δεν έχει καθοριστεί
• Άλλοι αριθμοί: CL15, 9640623580, 5705AC, 5705ES, 104210-3240

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως, η ακόλουθη διαδικασία ισχύει για την αντικατάσταση εναλλάκτη. Τα ακριβή βήματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τα αξεσουάρ κινητήρα.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)

• Συγκρίνετε τους κωδικούς στον παλιό εναλλάκτη και σε αυτό το εξάρτημα: Denso 104210-3240, μετά 9640623580 και 5705AC/5705ES.
• Ελέγξτε οπτικά την κατάσταση των συνδετήρων, των σπειρωμάτων, της προσάρτησης και της τροχαλίας (χωρίς ρωγμές, παραμορφώσεις, σχισμένα σπειρώματα).
• Βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία περιστρέφεται ομαλά και ότι δεν υπάρχουν σημάδια υπερβολικής αντίστασης ή θορύβου.
• Συγκρίνετε τον τύπο και τη θέση των ηλεκτρικών συνδέσεων (κύρια έξοδος + υποδοχή ελέγχου) με το παλιό κομμάτι.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)

• Βασικό σετ gola/κλειδιά, καστάνια, πιθανώς επέκταση
• Κατσαβίδια, πένσες
• Κατάλληλο προϊόν για χαλάρωση της τάσης του ιμάντα (ανάλογα με τον τύπο του εντατήρα)
• Καθαριστικά για επαφές και πανιά (για καθαρισμό επιφανειών επαφής και συνδέσμων)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία (λόγω του κινδύνου βραχυκυκλώματος του κυκλώματος φόρτισης).
2. Διασφαλίστε την πρόσβαση στον εναλλάκτη σύμφωνα με τη διάταξη του χώρου του κινητήρα (αφαίρεση καλυμμάτων/γραμμών μόνο στο βαθμό που απαιτείται).
3. Σημειώστε την καλωδίωση και τη θέση των βυσμάτων ή τραβήξτε τεκμηρίωση φωτογραφιών.
4. Απελευθερώστε την τάνυση στον κατάλληλο ιμάντα και αφαιρέστε τον ιμάντα από τον εναλλάκτη (χωρίς να σπρώχνετε βίαια στις άκρες).
5. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση του εναλλάκτη (κύριο καλώδιο τροφοδοσίας και υποδοχή ελέγχου). προστατέψτε τις επαφές από τη βρωμιά.
6. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε τον παλιό εναλλάκτη.
7. Καθαρίστε τις επιφάνειες των καθισμάτων και ελέγξτε για ζημιές στα στηρίγματα/ στηρίγματα.
8. Καθίστε το δυναμό, βιδώστε τα εξαρτήματα στερέωσης και σφίξτε ομοιόμορφα έτσι ώστε ο εναλλάκτης να κάθεται σωστά στο περίβλημα.
9. Συνδέστε τις ηλεκτρικές φίσες και βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτές, καθαρές και σωστά τοποθετημένες.
10. Τοποθετήστε ξανά τη ζώνη σύμφωνα με τον σωστό οδηγό και επαναφέρετε την τάση με τον εντατήρα.
11. Επιστρέψτε τυχόν αποσυναρμολογημένα καλύμματα/γραμμές στην αρχική τους κατάσταση.
12. Συνδέστε την μπαταρία.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε ότι η λυχνία φόρτισης σβήνει (εάν το όχημα διαθέτει).
  • Ακούστε για να επαληθεύσετε ότι δεν ακούγονται ασυνήθιστοι ήχοι από τη θήκη του εναλλάκτη (ζώνη, ρουλεμάν).
  • Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση δεν έρχεται σε επαφή με κινούμενα μέρη και ότι είναι καλά στερεωμένη.
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά οπτικά το κάθισμα της ζώνης και τη σύνδεση.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Η μπαταρία δεν έχει αποσυνδεθεί → υψηλός κίνδυνος βραχυκυκλώματος κατά το χειρισμό του κύριου καλωδίου τροφοδοσίας.
  • Αλλαγή/κακή σύσπαση των βυσμάτων → η φόρτιση μπορεί να μην λειτουργεί ή να είναι ασταθής. ελέγχετε πάντα για βεβαιότητα.
  • Κακώς καθοδηγούμενος ή εσφαλμένα τεντωμένος ιμάντας → σφύριγμα, ολίσθηση, μειωμένη φόρτιση. η ζώνη πρέπει να χωράει στις αυλακώσεις.
  • Μη καθαρισμένες επιφάνειες ρουλεμάν → στραβά έδραση και υπερβολική καταπόνηση. καθαρίστε πριν από τη συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Φθορά των ρουλεμάν λόγω εισόδου και θερμικού φορτίου (θόρυβος, αντίσταση κατά την περιστροφή).
  • Γλιστρήσει ή εσφαλμένη τάση ιμάντα που αυξάνει το φορτίο στον εναλλάκτη και μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση.
  • Κακές ηλεκτρικές επαφές (οξείδωση, χαλαρές συνδέσεις) που οδηγούν σε παροδικές αντιστάσεις και θέρμανση.
  • Υγρασία και βρωμιά κατά τη λειτουργία, που επιταχύνουν την υποβάθμιση των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και τη διάβρωση.
  • Υπερφόρτωση του ηλεκτρικού συστήματος (μακροχρόνια υψηλή κατανάλωση) αυξάνοντας τη θερμοκρασία και την καταπόνηση του εναλλάκτη.