γκάζι Siemens VDO Citroën Peugeot V760491980-01 163673

Περιγραφή

Σώμα γκαζιού για κινητήρες 1,4 16 V VTI και 1,6 16 V VTI για αυτοκίνητα CITROEN και PEUGEOT

Περιγραφή μέρους

Αυτή η βαλβίδα γκαζιού Siemens VDO είναι ένα χρησιμοποιημένο γνήσιο ανταλλακτικό σχεδιασμένο για αυτοκίνητα Citroën και Peugeot. Είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος εισαγωγής του κινητήρα, το οποίο εμπλέκεται στον έλεγχο της παροχής αέρα στον κινητήρα και ως εκ τούτου επηρεάζει τη λειτουργία του, την απόκριση στο αέριο και τη σταθερότητα στο ρελαντί.

Το εξάρτημα αναζητείται επίσης με σειριακό αριθμό, επομένως στην περιγραφή συμπεριλαμβάνουμε τις ονομασίες V760491980, A2C53386323, V760491980-01 και 163673. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μηχανικούς και DIYers που αναζητούν μια συγκεκριμένη αντικατάσταση με αριθμό ανταλλακτικού και θέλουν να διατηρήσουν το αρχικό σχέδιο.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα έγγραφα, η βαλβίδα γκαζιού σχετίζεται με τα ακόλουθα μοντέλα:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3
• Citroën C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Citroen C4 II
• DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Όταν ψάχνετε για το σωστό εξάρτημα, είναι πάντα πρακτικό να συγκρίνετε τη σήμανση στο αρχικό κομμάτι και τη συνολική σχεδίαση του συνδετήρα και του σώματος της βαλβίδας.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Siemens VDO
• Μοντέλο: σώμα γκαζιού για κινητήρες 1,4 16 V VTI και 1,6 16 V VTI για Citroën και Peugeot
• Άλλοι αριθμοί: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673
• Μοντέλα από ετικέτες/φόντο: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, η ακριβής διαδικασία για την αντικατάσταση της βαλβίδας γκαζιού μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου και τον σχεδιασμό του χώρου του κινητήρα. Παρακάτω ακολουθεί μια ασφαλής γενική διαδικασία για την αντικατάσταση του σώματος του γκαζιού.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Βεβαιωθείτε ότι ταιριάζουν όλοι οι αριθμοί ανταλλακτικών και τα σχέδια σύνδεσης.
• Συγκρίνετε το σχήμα του σώματος, το εξάρτημα, τη θέση των οπών στερέωσης και την επιφάνεια του καθίσματος με το παλιό κομμάτι.
• Ελέγξτε την κατάσταση του αποσβεστήρα, του συνδετήρα και της επιφάνειας στεγανοποίησης. Τα εξαρτήματα δεν πρέπει να είναι μηχανικά κατεστραμμένα ή σημαντικά βρώμικα.
• Εάν ένα παρέμβυσμα αποτελεί μέρος του συγκροτήματος, ελέγξτε την κατάστασή του και χρησιμοποιήστε το αντίστοιχο στοιχείο στεγανοποίησης σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• κανονικό σετ εργαλείων χειρός
• καστάνια και κατάλληλα εξαρτήματα
• κατσαβίδια
• καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι
• ένα προϊόν κατάλληλο για τον καθαρισμό επιφανειών επαφής
• προστατευτικά γάντια

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
2. Συνιστάται γενικά η αποσύνδεση της μπαταρίας, ειδικά εάν εργάζεστε κοντά σε ηλεκτρικές υποδοχές.
3. Πρόσβαση στο γκάζι αφαιρώντας τα καλύμματα που εμποδίζουν ή τα εξαρτήματα εισαγωγής, εάν είναι εμπόδια.
4. Αποσυνδέστε προσεκτικά την ηλεκτρική φίσα του παλιού τμήματος, ώστε να μην καταστρέψετε την ασφάλεια της φίσας.
5. Χαλαρώστε τους συνδετήρες και αφαιρέστε το αρχικό σώμα του γκαζιού.
6. Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια επαφής στον πάγκο. Αφαιρέστε την παλιά βρωμιά και τυχόν εναπομείνασες φλάντζες χωρίς να εισχωρήσετε ακαθαρσίες στην εισαγωγή.
7. Συγκρίνετε ξανά το παλιό και το νέο μέρος λίγο πριν τη συναρμολόγηση σύμφωνα με το σχήμα, την εφαρμογή και τα σημάδια.
8. Ρυθμίστε τη βαλβίδα γκαζιού στη σωστή θέση και βεβαιωθείτε ότι κάθεται επίπεδη χωρίς τέντωμα.
9. Εγκαταστήστε τους συνδετήρες και σφίξτε τους ομοιόμορφα για να αποφύγετε τη διασταύρωση ή την καταπόνηση του σώματος.
10. Συνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και ελέγξτε ότι είναι σωστά ασφαλισμένος.
11. Επανεγκαταστήστε όλα τα αφαιρεμένα εξαρτήματα εισαγωγής και τα καλύμματα.
12. Συνδέστε την μπαταρία εάν ήταν αποσυνδεδεμένη.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι και οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι σωστά συνδεδεμένοι.
  • Μετά την εκκίνηση, παρατηρήστε τη σταθερότητα του ρελαντί και την αντίδραση του κινητήρα στην προσθήκη αερίου.
  • Ελέγξτε για διαρροές γύρω από την επιφάνεια του καθίσματος.
  • Μετά από μια σύντομη δοκιμή οδήγησης, ελέγξτε ξανά οπτικά τη διάταξη και τη συνολική έδραση του εξαρτήματος.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Ανταλλαγή ανταλλακτικών με βάση παρόμοια εμφάνιση – συγκρίνετε πάντα τους αριθμούς προϊόντων και τη σύνδεση.
  • Συναρμολογήστε σε μια βρώμικη επιφάνεια ρουλεμάν – καθαρίστε την επιφάνεια σχολαστικά πριν τοποθετήσετε το εξάρτημα.
  • Ζημιά στη φίσα – αποσυνδέστε και συνδέστε τη φίσα χωρίς δύναμη.
  • Ανομοιόμορφη σύσφιξη – στερεώστε σταδιακά και ομοιόμορφα.
  • Να ξεπεραστεί η διαρροή στην εισαγωγή – ελέγχετε πάντα τη λειτουργία του κινητήρα και οπτική επιθεώρηση της σύνδεσης μετά τη συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Επιθέσεις και ακαθαρσίες στο σύστημα αναρρόφησης που περιορίζουν την ομαλή λειτουργία της βαλβίδας.
  • Κανονική φθορά των μηχανικών και ηλεκτρικών μερών κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.
  • Υγρασία ή οξείδωση στην περιοχή του συνδετήρα και των ηλεκτρικών επαφών.
  • Διαρροές στην αναρρόφηση που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του εξαρτήματος.
  • Λανθασμένη συναρμολόγηση ή αποσυναρμολόγηση που έχει ως αποτέλεσμα ζημιά στον σύνδεσμο, το σώμα ή την επιφάνεια του καθίσματος.