Ηλεκτρικός κινητήρας Webasto Peugeot 407 96836298BJ 8401VS

Περιγραφή

Ηλεκτροκινητήρας ηλιοροφής για αυτοκίνητα Peugeot 407

Περιγραφή μέρους

Αναζητάτε έναν αξιόπιστο αντικαταστάτη για μια δυσλειτουργική μονάδα ηλιοροφής; Αυτός ο ηλεκτροκινητήρας Webasto έχει σχεδιαστεί για το Peugeot 407 και επιλύει τυπικά ελαττώματα της ηλιοροφής, όπως απροθυμία κίνησης, εμπλοκή ή πλήρη αλειτουργία της κίνησης. Χάρη στους κωδικούς 96836298BJ και 8401VS με δυνατότητα αναζήτησης, μπορείτε εύκολα να συγκρίνετε την ορθότητα του εξαρτήματος με την υπάρχουσα μονάδα στο αυτοκίνητο.

Είναι ένα μεταχειρισμένο ανταλλακτικό αυτοκινήτου κατάλληλο για μηχανικούς και επισκευές σπιτιού – ιδανική επιλογή εάν πρέπει να αποκαταστήσετε γρήγορα τη λειτουργία της ηλιοροφής χωρίς περιττά έξοδα.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (CITROEN/PEUGEOT)
• Μοντέλο: Peugeot 407
• Άλλοι αριθμοί: NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96836298BJ, 8401VS

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για τον ηλεκτροκινητήρα ηλιοροφής, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη σχεδίαση του μηχανισμού οροφής και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Παρακάτω είναι μια πρακτική καθολική διαδικασία που θα βοηθήσει στην αποφυγή ζημιών τόσο στη μηχανική όσο και στην καλωδίωση.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος του χρησιμοποιημένου ανταλλακτικού, τι να συγκρίνετε με το παλιό μέρος)

• Συγκρίνετε τους κωδικούς ανταλλακτικών (96836298BJ / 8401VS) με την ετικέτα στον αρχικό κινητήρα ή με τη σήμανση στη μηχανική.
• Ελέγξτε τον σύνδεσμο (σχήμα, αριθμός ακίδων) και την κατάσταση των ακίδων (οξείδωση, κάμψη).
• Επιθεωρήστε το σώμα του κινητήρα, τις βάσεις και τον άξονα/κινητήρα: ρωγμές, συμπιεσμένα ρουλεμάν, σημάδια υπερθέρμανσης.
• Εάν το πρόβλημα ήταν «μόνο» το μπλοκάρισμα, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε και τη μηχανική της ηλιοροφής (οδηγοί, καλώδια) – ο κινητήρας συχνά σβήνει δευτερεύοντα.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά, χωρίς συγκεκριμένα επιπλέον εξαρτήματα)

• Βασικό σετ κατσαβιδιών και εξαρτημάτων (ανάλογα με τον τύπο των βιδών στο αυτοκίνητο)
• Πλαστική ράβδος για την αφαίρεση εσωτερικών καλυμμάτων
• Φακός
• Επικοινωνήστε με το καθαριστικό (προαιρετικό) και ένα καθαρό πανί

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία (για να προστατεύσετε την καλωδίωση και τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος).
2. Δώστε πρόσβαση στο μοτέρ ηλιοροφής – συνήθως αφαιρώντας το σχετικό εσωτερικό κάλυμμα/τμήμα επένδυσης (η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με το σχεδιασμό).
3. Πριν την αποσύνδεση, σημειώστε τη διαδρομή καλωδίωσης και τη θέση του βύσματος, ώστε να επιστρέφετε τα πάντα χωρίς καταπόνηση.
4. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του κινητήρα. αν είναι άκαμπτο, μην τραβάτε τα καλώδια – χαλαρώστε το σώμα του συνδετήρα.
5. Χαλαρώστε τους συνδετήρες του κινητήρα και αφαιρέστε τον κινητήρα προσεκτικά, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στον μηχανισμό της ηλιοροφής.
6. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο κομμάτι “στο τραπέζι”: βάση, σύνδεσμος, οδηγός/άξονας.
7. Τοποθετήστε τον νέο ηλεκτροκινητήρα στην ίδια θέση με τον αρχικό, χωρίς δύναμη και χωρίς να σταυρώνετε το εξάρτημα.
8. Σφίξτε ομοιόμορφα το κούμπωμα (χωρίς να τραβήξετε για να μην παραμορφώσετε την εφαρμογή).
9. Συνδέστε το βύσμα και ελέγξτε ότι είναι σωστά συνδεδεμένο και ότι η καλωδίωση δεν τρίβεται ή σπάει πουθενά.
10. Επανεγκαταστήστε τα καλύμματα/ταπετσαρίες που αφαιρέσατε έτσι ώστε τίποτα να μην εμποδίζει την κίνηση και να μην δημιουργείται ένταση.
11. Συνδέστε την μπαταρία.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Επαληθεύστε τη λειτουργία ανοίγματος/κλεισίματος – παρακολουθήστε για ομαλότητα, ασυνήθιστους θορύβους και πιθανή εμπλοκή.
  • Εάν το γείσο κινείται σπασμωδικά, σταματά ή είναι πολύ θορυβώδες, ελέγξτε τους μηχανισμούς (οδηγούς/καλώδια) και τη βατότητα ώστε να μην υπερφορτωθεί ο κινητήρας.
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά ότι δεν δονείται τίποτα και ότι τα καλύμματα έχουν τοποθετηθεί σωστά.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Αποσύνδεση του βύσματος από τα καλώδια → απελευθερώνετε πάντα τον σύνδεσμο από το σώμα του.
  • Συναρμολόγηση χωρίς έλεγχο των μηχανισμών → άκαμπτοι οδηγοί/καλώδια μπορούν να καταστρέψουν ακόμη και έναν κινητήρα που λειτουργεί.
  • Κακή θέση στον κινητήρα → μπορεί να προκαλέσει θόρυβο, παράλειψη ή ζημιά στον οδηγό.
  • Τσιμπημένη καλωδίωση → μετά τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια δεν τρίβονται πουθενά και ότι δεν τεντώνονται.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Υπερφόρτωση κινητήρα λόγω άκαμπτης ή κατεστραμμένης μηχανικής ηλιοροφής (οδηγοί, καλώδια, γραμμές).
  • Είσοδος υγρασίας και επακόλουθη διάβρωση συνδετήρων ή εσωτερικών εξαρτημάτων.
  • Φθορά των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη συχνή χρήση ή κατά τη λειτουργία με αυξημένη αντίσταση.
  • Ηλεκτρικά προβλήματα (οξείδωση επαφών, αντίσταση επαφής, διακυμάνσεις ισχύος) που οδηγούν σε ακανόνιστη λειτουργία και θέρμανση.