Κάλυμμα φίλτρου 1.4 VTI 1.6 VTI Citroën Peugeot V753482480 1420T5

Περιγραφή

Κάλυμμα φίλτρου 1.4 VTI και 1.6 VTI για αυτοκίνητα Peugeot και Citroen
Έχουμε και ολόκληρο το fitrbox 1420R2

Περιγραφή μέρους

Αυτό το κάλυμμα φίλτρου έχει σχεδιαστεί για κινητήρες 1.4 VTI και 1.6 VTI σε αυτοκίνητα Citroën και Peugeot. Είναι ένα μεταχειρισμένο γνήσιο εξάρτημα του ομίλου Stellantis Citroën Peugeot, το οποίο είναι κατάλληλο ως ανταλλακτικό σε περίπτωση ζημιάς στο αρχικό καπάκι του κιβωτίου αέρα, σπασμένο εξάρτημα ή διαρροή στην περιοχή εισαγωγής.

Το εξάρτημα αναζητείται επίσης συχνά με αριθμούς προϊόντος V753482480 και 1420T5. Αν ψάχνετε για ένα πλήρες φιλτροκούτι, τα έγγραφα αναφέρουν επίσης τον αριθμό 1420R2 για ολόκληρο το σετ.

• πρωτότυπο μεταχειρισμένο ανταλλακτικό Citroën/Peugeot
• για κινητήρες 1.4 VTI και 1.6 VTI
• πρακτική λύση κατά την αντικατάσταση κατεστραμμένου καλύμματος φίλτρου
• κατάλληλο για επισκευές χωρίς να χρειάζεται να αλλάξετε ολόκληρο το κουτί εάν το υπόλοιπο παραμένει σε τάξη

Τεχνικές πληροφορίες

Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot

Μοντέλο: Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308

Άλλοι αριθμοί: V753482480, 1420T5, 1420R2

Κωδικοί προϊόντων

Κωδικοί προϊόντων: V753482480, 1420T5

• Citroen C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο ανταλλακτικών, η ακριβής διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και του χώρου του κινητήρα. Με το καπάκι του φιλτροκούτις είναι κυρίως σημαντικό να εφαρμόζει σωστά, να είναι καθαρές οι επιφάνειες επαφής και να ελέγχονται τα συνδεδεμένα μέρη της αναρρόφησης.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Ελέγξτε εάν το σχήμα, η προσάρτηση και η σύνδεση του καπακιού ταιριάζουν με το παλιό μέρος.
• Συγκρίνετε τους αριθμούς προϊόντος V753482480 και 1420T5 εάν είναι ευανάγνωστοι στο αρχικό μέρος.
• Ελέγξτε την κατάσταση των μανδάλων, των σημείων βιδών, των εφαπτόμενων άκρων και τυχόν οδηγών.
• Ελέγξτε εάν υπάρχει ζημιά στο κάτω κουτί, στη γραμμή αναρρόφησης ή στο περίβλημα του φίλτρου αέρα.
• Πριν την εγκατάσταση, αφαιρέστε τη βρωμιά από την περιοχή του κιβωτίου φίλτρου ώστε να μην εισχωρήσει στην εισαγωγή.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• κανονικό σετ εργαλείων χειρός
• κατσαβίδια ή μύτες ανάλογα με τον τύπο προσάρτησης
• καθαρό πανί ή πετσέτες
• απαλό καθαριστικό για την απολίπανση επιφανειών επαφής
• γάντια εργασίας και κατάλληλος φωτισμός

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον χώρο εργασίας να κρυώσει.
2. Διασφαλίστε την πρόσβαση στο φιλτροκούτι αφαιρώντας τα καλύμματα που εμποδίζουν εάν υπάρχουν.
3. Χαλαρώστε προσεκτικά τη στερέωση του αρχικού καλύμματος του κουτιού φίλτρου.
4. Αφαιρέστε το παλιό κάλυμμα και ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου αέρα και του εσωτερικού του κουτιού.
5. Καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής του κάτω μέρους του φίλτρου και αφαιρέστε τη σκόνη και τις εναποθέσεις.
6. Συγκρίνετε το νέο και το πρωτότυπο εξάρτημα, ειδικά το προσάρτημα, τις άκρες και τα πιθανά σημεία σύνδεσης.
7. Εάν έχει τοποθετηθεί φίλτρο αέρα, τοποθετήστε το σωστά στο κάτω μέρος του κουτιού, ώστε να μην παρεμβαίνει πουθενά.
8. Τοποθετήστε το καπάκι του φιλτροκούτιου ομοιόμορφα στην επιφάνεια του καθίσματος χωρίς δύναμη και ελέγξτε για σωστή εφαρμογή τριγύρω.
9. Στερεώστε το καπάκι χρησιμοποιώντας τους αρχικούς συνδετήρες με την ίδια σειρά για να αποφύγετε τη στρέβλωση.
10. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κενό πουθενά και ότι το καπάκι εφαρμόζει σωστά.
11. Επιστρέψτε τυχόν αφαιρεμένα καλύμματα ή σχετικά εξαρτήματα.
12. Μετά την ολοκλήρωση, ελέγξτε ξανά οπτικά ότι δεν υπάρχει ξένο αντικείμενο ή εργαλείο στην περιοχή αναρρόφησης.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Μετά την εκκίνηση, βεβαιωθείτε ότι η εισαγωγή είναι καλά συναρμολογημένη και ότι τίποτα δεν είναι χαλαρό.
  • Ακούστε έναν ασυνήθιστο ήχο εισαγωγής αέρα.
  • Επαληθεύστε οπτικά ότι το καπάκι είναι επίπεδο και σφραγίζει περιμετρικά.
  • Μετά από μια σύντομη δοκιμαστική διαδρομή, ελέγξτε ξανά τη στερέωση του καπακιού και την κατάσταση των γύρω συνδέσεων.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Ακατάλληλη θέση φίλτρου ή καπακιού – ελέγχετε πάντα την εφαρμογή τριγύρω.
  • Τσίμπημα του στοιχείου φίλτρου – ελέγξτε τη σωστή θέση του πριν το σφίξετε.
  • Συναρμολόγηση σε βρώμικες επιφάνειες ρουλεμάν – καθαρίστε τα πάντα σχολαστικά πριν από τη συναρμολόγηση.
  • Βλάβη στην προσκόλληση λόγω υπερβολικής δύναμης – προχωρήστε με ευαισθησία και χωρίς βία.
  • Με θέα τις ρωγμές στο κάτω μέρος του κουτιού – ελέγχετε πάντα το υπόλοιπο του κιβωτίου φίλτρου όταν αντικαθιστάτε το καπάκι.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • ράγισμα πλαστικού λόγω ηλικίας και επαναλαμβανόμενων αλλαγών θερμοκρασίας
  • βλάβη στα σημεία προσάρτησης κατά την απρόσεκτη αποσυναρμολόγηση ή συναρμολόγηση
  • παραμόρφωση του καπακιού μετά από προηγούμενη ακατάλληλη τοποθέτηση
  • μηχανική βλάβη όταν χτυπηθεί στο χώρο του κινητήρα
  • φθορά των εφαπτόμενων άκρων και σχηματισμός διαρροής στην αναρρόφηση