Κάλυμμα κινητήρα 1.8 16V 6FY Citroen Peugeot 9655202180 963936480

 73,00

Στελλάντης CITROEN PEUGEOT
9655202180 963936480 0248L5 025084

1 σε απόθεμα

Κωδικός προϊόντος: 9267-V2_K40 Κατηγορίες: , Ετικέτες: , , , , ,

Περιγραφή

Κάλυμμα κινητήρα 2.0i 16V RFK 130kw για Citroen C4 και PEUGEOT 206 RC και 307 CC

Περιγραφή μέρους

Χρησιμοποιημένο κάλυμμα κινητήρα για αυτοκίνητα Citroën/Peugeot, σχεδιασμένο να καλύπτει το πάνω μέρος του κινητήρα και να προστατεύει επιλεγμένα εξαρτήματα από τη βρωμιά. Ταυτόχρονα, βοηθά στο να διατηρείται ο χώρος του κινητήρα ομαλό και συνήθως συμβάλλει στη μείωση του μηχανικού θορύβου και των κραδασμών (ανάλογα με τη σχεδίαση).

Το ανταλλακτικό αναζητείται συχνά με αριθμούς OEM/προϊόντος, επομένως παραθέτουμε τις διαθέσιμες ονομασίες στην περιγραφή: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084.

Τεχνικές πληροφορίες

  • Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Μοντέλο: Citroën C4; Peugeot 206 RC; Peugeot 307 CC
  • Άλλοι αριθμοί: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084

Κωδικοί προϊόντων

  • Κωδικοί προϊόντων: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για ένα κάλυμμα κινητήρα είναι μια γρήγορη αλλαγή, αλλά η ακριβής εφαρμογή μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και του κινητήρα.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

  • Συγκρίνετε το νέο και το αρχικό κάλυμμα: σχήμα, εγκοπές, επιφάνειες καθίσματος, τύπος και αριθμός σημείων στερέωσης.
  • Ελέγξτε για ρωγμές, σπασμένες άκρες και χαλασμένες λαβές.
  • Επαληθεύστε την αντιστοίχιση σύμφωνα με τους κωδικούς ανταλλακτικών (9655202180 / 963936480 / 0248L5 / 025084), εάν τους έχετε καταχωρίσει και στο παλιό τμήμα.
  • Ελέγξτε την κατάσταση των λαστιχένιων αθόρυβων μπλοκ/στηριγμάτων (αν αποτελούν μέρος του καλύμματος) και τυχόν πλαστικών παξιμαδιών/βιδών.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

  • Βασικό σετ από μύτες και κεφαλές υποδοχής (ανάλογα με τον τύπο στερέωσης)
  • Εργαλείο επίπεδης/περικοπής για πλαστικά κλιπ (εάν χρησιμοποιείται)
  • Καθαριστικό και πανί για επιφάνειες επαφής
  • Φως χώρου κινητήρα

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

  1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
  2. Εάν το κάλυμμα είναι ήδη τοποθετημένο, χαλαρώστε όλους τους συνδετήρες (μπουλόνια/παξιμάδια/κλιπ) με τη σειρά για να αποτρέψετε την παραμόρφωση του καλύμματος.
  3. Αφαιρέστε προσεκτικά το κάλυμμα – μην το τραβάτε με δύναμη, μπορεί να έχει τοποθετηθεί στα ελαστικά καθίσματα.
  4. Καθαρίστε τα καθίσματα και ελέγξτε ότι δεν λείπουν ένθετα ή λαστιχένιες βάσεις στα σημεία στερέωσης.
  5. Προετοιμάστε το χρησιμοποιημένο κάλυμμα: καθαρίστε το, ελέγξτε όλους τους συνδετήρες και, εάν χρειάζεται, μετακινήστε τα χρησιμοποιήσιμα στοιχεία από το παλιό κομμάτι (αν είναι ξεχωριστά και πανομοιότυπα).
  6. Τοποθετήστε το κάλυμμα στη σωστή θέση και πρώτα τοποθετήστε το μόνο ελαφρώς στο κάθισμα/στις μαντρέλες.
  7. Ευθυγραμμίστε τα σημεία στερέωσης έτσι ώστε το κάλυμμα να κάθεται ευθεία και να μην τεντώνεται πουθενά.
  8. Ξεκινήστε να στερεώνετε τα στοιχεία με το χέρι (ή απλώς ελαφρά) και μόνο στη συνέχεια σφίξτε τα σταδιακά.
  9. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα δεν τρίβεται πουθενά στα γύρω μέρη και ότι δεν τρίζει τίποτα.
  10. Πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση γύρω από ολόκληρο το περίβλημα.
    • 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας

      • Εκκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε εάν το κάλυμμα δονείται ή χτυπάει.
      • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά την εφαρμογή και τα σημεία προσάρτησης.
      • Εάν παρουσιαστεί συντονισμός, η αιτία είναι συνήθως ένα ρουλεμάν που λείπει/έχει καταστραφεί ή το εξάρτημα που έχει υποστεί σύσφιξη.

      5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

      • Συναρμολογήστε “με δύναμη” → πάντα να ευθυγραμμίζετε πρώτα το κάλυμμα και μετά να το σφίγγετε.
      • Λείπει η βάση/κλιπ από καουτσούκ → οδηγεί σε κραδασμούς και ρωγμές πλαστικού. ελέγξτε την πληρότητα πριν από τη συναρμολόγηση.
      • Το τράβηγμα των πλαστικών συνδετήρων → μπορεί να τραβήξει το νήμα ή να σπάσει το κάλυμμα. σφίξτε με αίσθηση.

      Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

      • Ρόγισμα πλαστικού λόγω θερμότητας, παλιού υλικού και κραδασμών του κινητήρα.
      • Λείπει/σκληρυμένο ελαστικό στήριγμα – το κάλυμμα χτυπιέται περισσότερο και σταδιακά καταστρέφεται.
      • Μηχανική βλάβη κατά τη διάρκεια εργασιών σέρβις στο χώρο του κινητήρα (κλίση εργαλείων, πρόσκρουση).
      • Η επαφή με επιθετικές χημικές ουσίες (ακατάλληλα καθαριστικά) μπορεί να επιταχύνει την ευθραυστότητα του πλαστικού.

Επιπλέον πληροφορίες

Βάρος 11 κ.