Περιγραφή
Καλώδιο σύνδεσης + πόλος στον κινητήρα για αυτοκίνητα 2.0i για αυτοκίνητα Peugeot 206 RC, 307 CC
Περιγραφή μέρους
Πουλάμε ένα μεταχειρισμένο καλώδιο σύνδεσης + πόλο στον κινητήρα που προορίζεται για τα αυτοκίνητα Peugeot 206 RC και Peugeot 307 CC (σύμφωνα με τα έγγραφα για την έκδοση 2.0i). Είναι ένα μέρος της ηλεκτρικής εγκατάστασης του κινητήρα που εξασφαλίζει αξιόπιστη σύνδεση της τροφοδοσίας – σε περίπτωση ελαττώματος, συνήθως εμφανίζονται δυσκολίες εκκίνησης, διακυμάνσεις τάσης ή ακανόνιστη συμπεριφορά των ηλεκτρικών κυκλωμάτων.
Το πλεονέκτημα του χρησιμοποιημένου γνήσιου ανταλλακτικού είναι ο σωστός σχεδιασμός των συνδέσμων και των καλωδίων χωρίς την ανάγκη καθολικών τροποποιήσεων. Κατά την επιλογή, συνιστούμε να ακολουθείτε τους κωδικούς προϊόντων που αναφέρονται παρακάτω.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Μοντέλο: Peugeot 206 RC, Peugeot 307 CC
- Άλλοι αριθμοί: NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9645113380, 5642Y0
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, η ακριβής μέθοδος δρομολόγησης και στερέωσης του καλωδίου μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Παρακάτω ακολουθεί μια πρακτική διαδικασία για την αλλαγή της καλωδίωσης του κινητήρα/της σύνδεσης του πόλου χωρίς να υποθέσουμε τις ιδιαιτερότητες των μεμονωμένων εκδόσεων.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε το νέο και το πρωτότυπο κομμάτι: κωδικοί 9645113380 / 5642Y0, μήκος πλεξούδας, τύποι συνδετήρων, αριθμός κλαδιών, βάσεις και δακτύλιοι.
- Ελέγξτε την κατάσταση του χρησιμοποιημένου εξαρτήματος: ρωγμές στη μόνωση, σκληρυμένος σωλήνας, διάβρωση στο μάτι/επαφές, κατεστραμμένες κλειδαριές σύνδεσης, ίχνη υπερθέρμανσης.
- Πριν από την εργασία, αποσυνδέστε την μπαταρία (ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο βραχυκυκλωμάτων και καταστροφής των ηλεκτρονικών συσκευών).
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Βασικό σετ καστάνιας/πριζών και κατσαβιδιών
- Πένσες ή πένσες για αγκράφες και φερμουάρ
- Καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών, πανί
- Μονωτική ταινία / υφασμάτινη ταινία για καλωδίωση ή προστατευτικός σωλήνας (όπως απαιτείται)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης και ανοίξτε την πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα.
- Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και περιμένετε μέχρι τα συστήματα να κοιμηθούν.
- Τεκμηριώστε την αρχική διαδρομή του καλωδίου (φωτογραφία από πολλές γωνίες), συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης σε βραχίονες και της δρομολόγησης γύρω από άλλα μέρη.
- Απελευθερώστε προσεκτικά το καλώδιο από τις βάσεις/κλιπ για να μην σπάσουν τα πλαστικά κλιπ.
- Αποσυνδέστε τις αντίστοιχες υποδοχές: ξεκλειδώνετε πάντα πρώτα τις κλειδαριές, μην τραβάτε τις υποδοχές από τα καλώδια.
- Ξεβιδώστε/αποσυνδέστε την ίδια τη σύνδεση του πόλου (μάτι/επαφή) και ελέγξτε τις επιφάνειες επαφής στο αντίστοιχο (καθαριότητα, οξείδωση).
- Αφαιρέστε το παλιό καλώδιο και συγκρίνετε το ξανά με το ανταλλακτικό κομμάτι (αντίστοιχα κλαδιά και σύνδεσμοι).
- Εγκαταστήστε το νέο καλώδιο στην ίδια γραμμή με το αρχικό, προσέχοντας να μην σπάσει πουθενά και να μην το καταπονήσετε.
- Συνδέστε το δακτύλιο καλωδίου/επαφή και καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής. η άρθρωση πρέπει να είναι συμπαγής και χωρίς ακαθαρσίες.
- Συνδέστε όλες τις υποδοχές μία προς μία – ελέγξτε για σωστή εμπλοκή και ασφάλιση των ασφαλειών.
- Στερεώστε το καλώδιο σε όλες τις βάσεις και τα κλιπ. κρατήστε μακριά από ζεστά ή κινούμενα μέρη.
- Πραγματοποιήστε οπτικό έλεγχο ότι δεν υπάρχει κίνδυνος διείσδυσης της μόνωσης (αιχμηρές άκρες, σημεία σύσφιξης).
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Συνδέστε την μπαταρία και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σπινθήρας ή θέρμανση των συνδέσεων.
- Ελέγξτε τη λειτουργία εκκίνησης και τη σταθερότητα του τροφοδοτικού (χωρίς τρεμόπαιγμα/διακυμάνσεις των ηλεκτρικών συσκευών).
- Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά την εφαρμογή του καλωδίου και τυχόν ίχνη επαφής με τα γύρω μέρη.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Δρομολόγηση καλωδίων εκτός της αρχικής διαδρομής → κίνδυνος διείσδυσης ή υπερθέρμανσης. Η τεκμηρίωση φωτογραφιών πριν από την αποσυναρμολόγηση θα σας βοηθήσει.
- Τραβήξτε το καλώδιο κατά την αποσύνδεση των βυσμάτων → ζημιά στις ακίδες/πυρήνες. αποσυνδέετε πάντα από το σώμα του βύσματος.
- Μη ασφαλείς συνδέσεις → διακοπτόμενα σφάλματα. ελέγξτε ότι οι ασφάλειες κάνουν κλικ.
- Κακώς καθαρισμένες επιφάνειες επαφής → παροδική αντίσταση και θέρμανση. χρησιμοποιήστε καθαριστικό επαφής και καθαρή επιφάνεια.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Θερμική καταπόνηση στο χώρο του κινητήρα (σκλήρυνση μόνωσης, ρωγμές σωλήνων).
- Δόνηση και μηχανική τριβή σε συγκρατήσεις/αιχμηρά άκρα (τριβή μόνωσης, βραχυκύκλωμα).
- Διάβρωση των επαφών λόγω υγρασίας και οξείδωσης (αυξημένη αντίσταση επαφής, διακοπή ρεύματος).
- Μη επαγγελματικές παρεμβάσεις (μη γνήσια καλωδίωση, στριμμένες συνδέσεις, ακατάλληλη μόνωση).
- Χαλαρή ή κακώς σφιγμένη σύνδεση στον πόλο/σημείο ισχύος (θέρμανση, κάψιμο της επαφής).
