Καπάκι Κάλυμμα Ρεζερβουάρ LKRD Πεζό 307 CC 9643084577 1517A5

Περιγραφή

Καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου για αυτοκίνητα PEUGEOT 307 CC I και II
Χρώμα LKR – BABYLONE RED LACQUER
Έχουμε διάφορα χρώματα σε απόθεμα

Περιγραφή μέρους

Αυτό το κάλυμμα ρεζερβουάρ LKRD είναι ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό αυτοκινήτου για αυτοκίνητα Peugeot 307 CC. Συχνά γίνεται αναζήτηση για εξαρτήματα αυτού του τύπου κατά αριθμό εξαρτήματος, επομένως συμπεριλαμβάνουμε τους συγκεκριμένους χαρακτηρισμούς 9643084577 και 1517A5 στην περιγραφή. Είναι ένα μέρος του αμαξώματος που είναι σημαντικό όχι μόνο ως προς την εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά και για τη σωστή κάλυψη του λαιμού του ρεζερβουάρ.

Η απόχρωση LKR / red Babylone είναι ιδιαίτερα σημαντική για όσους θέλουν να διατηρήσουν την πιο πρωτότυπη εμφάνιση του αμαξώματος χωρίς να χρειάζονται περαιτέρω τροποποιήσεις. Επειδή αυτά τα εξαρτήματα συχνά αντιμετωπίζουν τόσο εμφάνιση όσο και αντίστοιχες σημάνσεις, είναι κατάλληλο τόσο για μηχανικούς αυτοκινήτων όσο και για DIYers που αναζητούν ένα λειτουργικό ανταλλακτικό για ένα κατεστραμμένο ή λείπει πρωτότυπο κομμάτι.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Peugeot 307 CC I και II
• Άλλοι αριθμοί: 9643084577, 1517A5, LKRD, NFP

Κωδικοί προϊόντων

Κωδικοί προϊόντων: 9643084577, 1517A5, LKRD

Μοντέλα από ετικέτες και έγγραφα: Peugeot 307, Peugeot 307 CC I και II

Προτάσεις εγκατάστασης

Για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, είναι γενικά αλήθεια ότι η ακριβής μέθοδος αντικατάστασης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και τη σχεδίαση του εξαρτήματος. Παρακάτω είναι μιατυπική διαδικασία για την αντικατάσταση του καπακιού της δεξαμενής σε αυτόν τον τύπο μέρους του σώματος.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Ελέγξτε εάν το νέο καπάκι ταιριάζει με το παλιό μέρος σε σχήμα, εφαρμογή, χρώμα και σήμανση.
• Συγκρίνετε την κατάσταση των μεντεσέδων, των επιφανειών επαφής και των πιθανών σημείων στερέωσης.
• Βεβαιωθείτε ότι το χρησιμοποιημένο μέρος δεν είναι ραγισμένο, παραμορφωμένο ή έχει φθαρεί το χρώμα σε σημεία που θα ήταν ορατά μετά τη συναρμολόγηση.
• Εάν το αρχικό μέρος έχει πέσει ή έχει σπάσει, ελέγξτε το γύρω μέρος του αμαξώματος και τη βάση για τυχόν ζημιές.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Ένα κοινό σετ εργαλείων χειρός
• Κατσαβίδια ή ένας μικρός λοστός για την αφαίρεση των καλυμμάτων
• Απορρυπαντικό για την αφαίρεση ρύπων
• Μαλακό πανί
• Γάντια εργασίας

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ανοίξτε το χώρο της τάπας του ρεζερβουάρ και προετοιμάστε την πρόσβαση στο αρχικό εξάρτημα.
2. Κοιτάξτε προσεκτικά πώς είναι στερεωμένο το παλιό καπάκι ή τα υπολείμματά του.
3. Αποσυναρμολογήστε το κατεστραμμένο ή μη λειτουργικό μέρος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην καταστρέψετε το περιβάλλον βαφής ή το εξάρτημα.
4. Καθαρίστε τις επιφάνειες καθίσματος και στερέωσης από σκόνη, βρωμιά και τυχόν υπολείμματα κατεστραμμένων εξαρτημάτων.
5. Συγκρίνετε το νέο και το πρωτότυπο μέρος δίπλα-δίπλα, ειδικά το σχήμα, τον προσανατολισμό και τα σημεία προσάρτησης.
6. Καθίστε το καπάκι στη σωστή θέση χωρίς να ασκήσετε υπερβολική δύναμη.
7. Συνδέστε ή κουμπώστε το εξάρτημα ανάλογα με τον τύπο του προσαρτήματος έτσι ώστε να κάθεται ευθεία και χωρίς τάση.
8. Ελέγξτε το ομαλό άνοιγμα και κλείσιμο.
9. Βεβαιωθείτε ότι το καπάκι εφαρμόζει σωστά και ότι δεν προεξέχει περισσότερο από το κανονικό από το γύρω αμάξωμα.
10. Μετά τη συναρμολόγηση, καθαρίστε την ορατή περιοχή με ένα πανί, ώστε να ελεγχθεί καλά η εφαρμογή και η κατάσταση του χρώματος.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργικής δοκιμής
  • Δοκιμάστε να ανοίξετε και να κλείσετε το καπάκι πολλές φορές.
  • Βεβαιωθείτε ότι δεν τρίβεται πουθενά και ότι εφαρμόζει σωστά.
  • Επαληθεύστε ότι τα κενά στα γύρω μέρη του σώματος λειτουργούν ομοιόμορφα.
  • Κατά την κανονική χρήση, παρατηρήστε εάν το εξάρτημα δεν χαλαρώνει και συγκρατείται σταθερά στη θέση του.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Ανταλλαγή ενός εξαρτήματος κατά εμφάνιση χωρίς έλεγχο των κωδικών – συγκρίνετε πάντα επίσης τις σημάνσεις 9643084577 και 1517A5.
  • Σύστημα συναρμολόγησης – εάν το εξάρτημα δεν εφαρμόζει φυσικά, ελέγξτε πρώτα ξανά τον προσανατολισμό και την εφαρμογή.
  • Ζημιά βαφής κατά την αποσυναρμολόγηση – χρησιμοποιήστε κατάλληλα εργαλεία και προστατέψτε τις γύρω επιφάνειες.
  • Υποεκτίμηση του ελέγχου προσαρμογής – ελέγχετε πάντα ότι το εξάρτημα συγκρατείται σταθερά και εφαρμόζει σωστά πριν από το τελικό φινίρισμα.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • μηχανική βλάβη κατά τον ανεφοδιασμό ή απρόσεκτος χειρισμός,
  • σπάσιμο ή ράγισμα στο σημείο προσάρτησης,
  • φθορά του μεντεσέ ή των εξαρτημάτων στερέωσης,
  • ζημία σε μικρή σύγκρουση ή επαφή με εμπόδιο,
  • υποβάθμιση της βαφής και της επιφάνειας λόγω των καιρικών συνθηκών, της ακτινοβολίας UV και του πλυσίματος αυτοκινήτων.