Περιγραφή
Ηλεκτρικό πτυσσόμενο μοτέρ για πίσω δεξιό παράθυρο για αυτοκίνητα PEUGEOT 407
Πόρτα πίσω από τον επιβάτη
Περιγραφή μέρους
Αυτό το μοτέρ δεξιού παραθύρου προορίζεται για τον ηλεκτρικό έλεγχο του πίσω δεξιού παραθύρου σε ένα Peugeot 407. Εάν το παράθυρο δεν κινείται, κινείται μόνο περιστασιακά, είναι αργό ή σταματά, ο ηλεκτροκινητήρας είναι μία από τις πιο κοινές αιτίες. Αναζητήστε ανά αριθμό ανταλλακτικού για να συγκρίνετε εύκολα το ταίριασμα με το αρχικό σας κομμάτι.
Το ανταλλακτικό ανήκει στην κατηγορία ηλεκτρικά μέρη – κουρτίνες παραθύρων και είναι κατάλληλο ως αντικατάσταση του χαλασμένου κινητήρα στην πόρτα πίσω από τον συνοδηγό.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Μοντέλο: Peugeot 407
- Άλλοι αριθμοί: NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9646595580, 922492
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για αντικατάσταση κινητήρα κουρδίσματος παραθύρων (τα ακριβή βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το σχεδιασμό της πόρτας και τον μηχανισμό περιέλιξης):
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε τους αριθμούς ανταλλακτικών (9646595580 / 922492) και το σχήμα/μοντάρισμα κινητήρα με το παλιό κομμάτι.
- Ελέγξτε τον σύνδεσμο: τον αριθμό των ακίδων, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν λυγισμένες ή οξειδωμένες επαφές.
- Επιθεωρήστε την καλωδίωση στις πόρτες και τους δακτύλιους μεταξύ του αμαξώματος και των θυρών – ένα κοινό μέρος για σπασίματα καλωδίων.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Κατσαβίδια και κοινές μύτες (Torx/hex σύμφωνα με συγκεκριμένο σχέδιο)
- Πλαστικός λοστός για ταπετσαρίες (για να μην καταστραφούν τα κλιπ)
- Σετ γκόλα / καστάνια
- Μονωτική ταινία και δεσίματα καλωδίων (για τη στερέωση της καλωδίωσης)
- Επικοινωνήστε με το καθαριστικό (συνιστάται)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία για να είστε ασφαλείς (συνιστώμενη πρακτική για ηλεκτρικά μέρη στις πόρτες).
- Αποσυναρμολογήστε την εσωτερική επένδυση της πόρτας: αφήστε προσεκτικά τα καπάκια, τις βίδες και τα κλιπ, αποσυνδέστε τα χειριστήρια/βύσματα σύνδεσης.
- Αφαιρέστε (ή διπλώστε προς τα πίσω) την προστατευτική μεμβράνη/τη μεμβράνη της πόρτας για πρόσβαση στον εξολκέα.
- Στερεώστε το τζάμι να μην πέσει (π.χ. με ταινία στο πλαίσιο της πόρτας) ή τοποθετήστε το στη θέση σέρβις σύμφωνα με τις δυνατότητες του μηχανισμού.
- Αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση του μοτέρ λήψης.
- Αφαιρέστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τον από τον μηχανισμό (προσοχή στη σωστή τοποθέτηση των ταχυτήτων/οδηγού).
- Συγκρίνετε παλιό και νέο κινητήρα: τοποθέτηση, σύνδεσμος, θέση ταχύτητας.
- Τοποθετήστε τον κινητήρα στον μηχανισμό, τοποθετήστε τον χωρίς τέντωμα και σφίξτε τους συνδετήρες.
- Συνδέστε το βύσμα, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο δεν παρεμβαίνει στη διαδρομή κίνησης του εξολκέα.
- Εκτελέστε μια βασική δοκιμή λειτουργίας (πριν διπλώσετε την πόρτα) – ομαλή κίνηση προς τα πάνω/κάτω χωρίς ασυνήθιστους θορύβους.
- Τοποθετήστε τη μεμβράνη/αλουμινόχαρτο ξανά στη θέση της για να σφραγίσει σωστά και να επανατοποθετήσει το περίβλημα της πόρτας.
- Μετά την ολοκλήρωση, επαληθεύστε ξανά τη λειτουργία του παραθύρου και τη σωστή τοποθέτηση όλων των τμημάτων του πλαισίου της πόρτας.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργικής δοκιμής
- Το παράθυρο πρέπει να κινείται ομαλά σε όλο το εύρος του χωρίς να τραυλίζει και χωρίς να παρακάμπτεται ο μηχανισμός.
- Ελέγξτε για κραδασμούς από τις πόρτες κατά την οδήγηση (κακώς τοποθετημένες επενδύσεις/κλιπ ή χαλαρή καλωδίωση).
- Εάν η λειτουργία εξακολουθεί να είναι ακανόνιστη, ελέγξτε τον διακόπτη, την καλωδίωση στο δακτύλιο και την κατάσταση του μηχανισμού εξολκέα.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Ζημιά στα κλιπ ταπετσαρίας – χρησιμοποιήστε μια πλαστική μπάρα και χαλαρώστε σταδιακά.
- Μη ασφαλισμένο γυαλί – ασφαλίστε πάντα το τζάμι ώστε να μην πέσει πριν χειριστείτε το εξολκέα.
- Τσιμπημένη / κακώς δρομολογημένη καλωδίωση – δρομολογήστε την πλεξούδα μακριά από κινούμενα μέρη, ασφαλίστε με ταινία.
- Μεμβράνη πόρτας με διαρροή – μετά τη συναρμολόγηση, επιστρέψτε την ώστε να σφραγίσει καλά (αποτροπή υγρασίας στο εσωτερικό και στα ηλεκτρονικά).
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Φθορά των γραναζιών και του μεταγωγέα κινητήρα από συχνή χρήση.
- Σκληρή ή κατεστραμμένη μηχανική εξολκέα (η αυξημένη αντίσταση υπερφορτώνει τον κινητήρα).
- Υγρασία στην πόρτα και επακόλουθη οξείδωση συνδετήρων ή εσωτερικών εξαρτημάτων.
- Χαλασμένη καλωδίωση στο δακτύλιο της πόρτας (σπασμένα καλώδια, διακυμάνσεις ρεύματος).
- Γυάλινος οδηγός εκτός τροχιάς / παγωμένο παράθυρο – ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος και μπορεί να καεί.
