Περιγραφή
Φιλτροκούτι 1.6 HDI 80 KW για αυτοκίνητα CITROEN C5 II, X7 και PEUGEOT 407
Περιγραφή μέρους
Αυτό το φιλτροκούτι (κουτί φίλτρου αέρα) προορίζεται για τον κινητήρα 1.6 HDI 80 kW και ανήκει στην κατηγορία εξαρτημάτων και αξεσουάρ κινητήρα. Χρησιμεύει για την ασφαλή αποθήκευση του φίλτρου αέρα και την καθοδήγηση του αέρα εισαγωγής έτσι ώστε καθαρός αέρας χωρίς ακαθαρσίες να εισέρχεται στον κινητήρα.
Στην πράξη, είναι ένα εξάρτημα που συχνά λύνεται σε περίπτωση ρωγμών, διαρροών, μετά από αντιεπαγγελματική παρέμβαση ή κατά την αντικατάσταση σχετικών τμημάτων της εισαγωγής. Για τη σωστή επιλογή, το κλειδί είναι να συγκρίνετε αριθμούς προϊόντων και να κάνετε μεμονωμένες συνδέσεις.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Μοντέλο: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
- Άλλοι αριθμοί: 9651883080, 1420N9
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9659405080, 9651883080, 1420N9
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για το φιλτροκούτι (κιβώτιο φίλτρου αέρα), η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και τους εύκαμπτους σωλήνες/αισθητήρες σύνδεσης στην εισαγωγή.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε το νέο και το πρωτότυπο εξάρτημα: το σχήμα του φιλτροκούτιου, τη θέση και τις διαμέτρους των συνδέσεων, τις λαβές, τις επιφάνειες επαφής του καπακιού.
- Ελέγξτε εάν το εξάρτημα είναι ραγισμένο, παραμορφωμένο ή έχει κατεστραμμένα σπειρώματα/βάσεις.
- Ελέγξτε τη συμμόρφωση με τους κωδικούς 9659405080 / 9651883080 / 1420N9.
- Ελέγξτε την κατάσταση των άκρων στεγανοποίησης του καπακιού και την καθαρότητα των επιφανειών επαφής (δεν πρέπει να υπάρχουν ψημένες βρωμιές).
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Κανονικό σετ gola/καστάνια και μύτες, κατσαβίδια
- Πένσες για κλιπ/σφιγκτήρες σωλήνα (σύμφωνα με το σχέδιο)
- Καθαριστικό για απολίπανση και κουρέλια (για καθαρισμό γύρω από την εισαγωγή)
- Νέο/ελεγμένο φίλτρο αέρα (ανάλογα με την κατάσταση)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και ασφαλίστε το αυτοκίνητο από την κίνηση.
- Δωρεάν πρόσβαση στο φιλτροκούτι (αφαιρέστε τα καλύμματα που εμποδίζουν ανάλογα με το σχέδιο).
- Σημειώστε τη θέση των εύκαμπτων σωλήνων και των γραμμών έτσι ώστε οι συνδέσεις να μην μπερδεύονται κατά τη συναρμολόγηση.
- Χαλαρώστε τα κλιπ/σφιγκτήρες και αποσυνδέστε τους συνδεδεμένους εύκαμπτους σωλήνες αναρρόφησης από το φιλτροκούτι (εργαστείτε προσεκτικά για να αποφύγετε το σπάσιμο των πλαστικών δακτύλων).
- Ξεβιδώστε/ξεκουμπώστε το καπάκι του κιβωτίου φίλτρου και αφαιρέστε το φίλτρο (αν είναι μέρος της αποσυναρμολόγησης).
- Απελευθερώστε το εξάρτημα του κιβωτίου φίλτρου στο αμάξωμα/το διαμέρισμα του κινητήρα και αφαιρέστε το φιλτροκούτι.
- Καθαρίστε τον περιβάλλοντα χώρο και τις επιφάνειες επαφής έτσι ώστε η βρωμιά να μην εισχωρεί στην αναρρόφηση.
- Τοποθετήστε το φιλτροκούτι στην αρχική του θέση και στερεώστε το στις λαβές (χωρίς να σταυρώνετε τις βίδες και χωρίς να ακουμπάτε).
- Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα (εάν το αλλάξετε) και τοποθετήστε σωστά το καπάκι του κιβωτίου φίλτρου.
- Συνδέστε ξανά όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και σφίξτε τα κλιπ/σφιγκτήρες έτσι ώστε η άρθρωση να είναι σφιχτή αλλά να μην παραμορφώνεται το πλαστικό.
- Βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν τρίβεται ή πιέζει το κουτί του φίλτρου και ότι δεν έχουν σπάσει ή καταπονηθεί οι σωλήνες.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Μετά την εκκίνηση, ακούστε για διαρροές στην εισαγωγή (σφύριγμα) και ελέγξτε ότι το φιλτροκούτι είναι σταθερά στη θέση του.
- Κάντε μια σύντομη δοκιμαστική οδήγηση και, στη συνέχεια, ελέγξτε ξανά τη στεγανότητα των συνδέσεων και την έδραση των εύκαμπτων σωλήνων.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Συνδέσεις εύκαμπτων σωλήνων που διαρρέουν – ελέγχετε πάντα για τη σωστή εφαρμογή και τοποθέτηση των σφιγκτήρων.
- Σφίγγεται/κακώς τοποθετημένο καπάκι και φίλτρο – το φίλτρο πρέπει να χωράει στις αυλακώσεις, το καπάκι πρέπει να χωράει παντού.
- Ο πλαστικός λαιμός σπάει κατά το αδιάκριτο – αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες ομοιόμορφα, χωρίς δύναμη ή με μια μικρή περιστροφή.
- Ξεχασμένο κούμπωμα στις λαβές – το φιλτροκούτι στη συνέχεια μετακινείται και μπορεί να σπάσει με την πάροδο του χρόνου.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Γήρανση πλαστικού και θερμική καταπόνηση στο χώρο του κινητήρα (ευθραυστότητα, ρωγμές).
- Μηχανική βλάβη κατά την αλλαγή του φίλτρου ή την παραβίαση της αναρρόφησης (ψύχημα, τράβηγμα σφιγκτήρων, σχισμένες λαβές).
- Δόνηση και χαλαρή εφαρμογή που θα προκαλέσουν σταδιακά ρωγμές στο σώμα του φίλτρου.
- Διαρροές λόγω κακής τοποθέτησης καπακιού ή παραμορφωμένων επιφανειών επαφής.
