Περιγραφή
Μονάδα κεραίας παρμπρίζ για αυτοκίνητα PEUGEOT 407
Περιγραφή μέρους
Αυτή η κεραία παρμπρίζ (μονάδα κεραίας) έχει σχεδιαστεί για να λαμβάνει το σήμα ραδιοφώνου του αυτοκινήτου και είναι ένα από τα βασικά στοιχεία που επηρεάζουν την ποιότητα της ακρόασης χωρίς θόρυβο και διακοπή. Εάν αντιμετωπίζετε κακή λήψη σταθμού ή πλήρη απώλεια σήματος, η μονάδα κεραίας είναι συχνά ο ένοχος.
Το ανταλλακτικό αναζητείται επίσης σύμφωνα με τους αρχικούς αριθμούς 9661102880 και 6561LG, τους οποίους συνιστούμε να συγκρίνετε με το αρχικό ανταλλακτικό του αυτοκινήτου.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Μοντέλο: Peugeot 407
- Άλλοι αριθμοί: NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9661102880, 6561LG
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως, η αντικατάσταση της μονάδας κεραίας παρμπρίζ ποικίλλει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του ηχοσυστήματος και την καλωδίωση στο αυτοκίνητο. Παρακάτω είναι μια πρακτική διαδικασία τυπική για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος του χρησιμοποιημένου ανταλλακτικού, τι να συγκρίνετε με το παλιό μέρος)
- Συγκρίνετε αριθμούς προϊόντος 9661102880 / 6561LG με το παλιό ανταλλακτικό.
- Ελέγξτε τη συμβατότητα των βυσμάτων (σχήμα, αριθμός ακίδων/ομοαξονικών εισόδων) και την κατάσταση των βυσμάτων.
- Ελέγξτε οπτικά για ραγισμένο σώμα μονάδας, κατεστραμμένο σύνδεσμο ή σπασμένες λαβές.
- Εάν είναι μέρος της σύνδεσης με το γυαλί (επαφή/επιφάνεια), ελέγξτε ότι οι επιφάνειες επαφής δεν είναι οξειδωμένες.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά, χωρίς συγκεκριμένα επιπλέον εξαρτήματα)
- Σετ από πλαστικές ράβδους για αφαίρεση πάνελ
- Καταβίδια / μύτες σύμφωνα με το σχέδιο
- Καθαριστικό για ηλεκτρικές επαφές
- Μαλακό πανί ή μονωτική ταινία για τη στερέωση της καλωδίωσης
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία για να είναι ασφαλής (ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος κατά το χειρισμό της καλωδίωσης).
- Αποκτήστε πρόσβαση στη μονάδα κεραίας – συνήθως αφαιρώντας ένα τμήμα της επένδυσης όπου η καλωδίωση περνά στην κεραία.
- Τραβήξτε μια φωτογραφία της αρχικής καλωδίωσης και της δρομολόγησης καλωδίων έτσι ώστε να επαναφέρετε τα πάντα στην ίδια κατεύθυνση.
- Αποσυνδέστε τα βύσματα προσεκτικά (μην τραβάτε το καλώδιο, αλλά το σώμα του βύσματος).
- Απελευθερώστε το εξάρτημα της μονάδας κεραίας (κλιπ/βίδα/στοιχείο ασφάλισης ανάλογα με την έκδοση).
- Αφαιρέστε την παλιά μονάδα και συγκρίνετε την με το ανταλλακτικό (αριθμοί, σύνδεσμοι, βάσεις).
- Καθαρίστε τους συνδέσμους και τις επιφάνειες επαφής (αν είναι προσβάσιμες) με καθαριστικό επαφών.
- Εγκαταστήστε τη μονάδα κεραίας στην αρχική της θέση και ασφαλίστε την με την αρχική βάση.
- Συνδέστε τους συνδέσμους – πρέπει να “κάθονται” και να ασφαλίζονται.
- Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση δεν είναι τσιμπημένη, τεντωμένη ή δρομολογημένη σε αιχμηρές άκρες.
- Τοποθετήστε ξανά την αφαιρεθείσα επένδυση.
- Συνδέστε την μπαταρία.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Ελέγξτε τη λήψη ραδιοφώνου (FM/AM ανάλογα με τον εξοπλισμό) – σταθερότητα σήματος, μη εγκατάλειψη όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και ενώ οδηγείτε.
- Δοκιμάστε αυτόματο συντονισμό και συγκρίνετε τον αριθμό των σταθμών που βρέθηκαν με την αρχική κατάσταση.
- Σε περίπτωση κακής λήψης, ελέγξτε ξανά τη θέση των βυσμάτων και την καλωδίωση.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Αλλαγή βυσμάτων / μη σπασμένος σύνδεσμος: ελέγχετε πάντα για κλείδωμα και σταθερή έδραση.
- Βλάβη πλαισίου: χρησιμοποιήστε πλαστικές ράβδους και ακολουθήστε τα βήματα.
- Τσιμπημένη καλωδίωση: ελέγξτε τη διαδρομή του καλωδίου πριν από την τελική επικάλυψη.
- Μη επιλυμένη οξείδωση επαφών: ο καθαρισμός των επαφών συχνά βελτιώνει σημαντικά τη σταθερότητα του σήματος.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Γήρανση του υλικού και σταδιακή απώλεια αγωγιμότητας/μόνωσης στην περιοχή επαφής.
- Οξείδωση και υγρασία στη θέση των συνδέσμων ή των επαφών της μονάδας.
- Ζημιά καλωδίωσης (τσίμπημα, σπάσιμο, τράβηγμα του βύσματος κατά την αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού).
- Επαφή κακής ποιότητας μετά από προηγούμενη επισκευή (χαλαρό βύσμα, κακή τοποθέτηση).
- Μηχανική βλάβη στις βάσεις της μονάδας κατά τη μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση.
