Περιγραφή
Χειριστήρια κάτω από το τιμόνι μοχλός VALEO για C4, C4 PICASSO και GRAND PICASSO
Ελέγχουν τα φώτα ομίχλης, τους μπροστινούς και πίσω υαλοκαθαριστήρες, τον αισθητήρα υαλοκαθαριστήρα και τον ενσωματωμένο υπολογιστή
Χειριστήρια κάτω από το τιμόνι (μοχλός) VALEO σχεδιασμένα για αυτοκίνητα Citroën C4 και C4 Picasso / Grand Picasso. Είναι ένα πρωτότυπο εξάρτημα από την ανησυχία PSA, το οποίο συνδυάζει τον έλεγχο επιλεγμένων λειτουργιών σε μία μονάδα κάτω από το τιμόνι. Χάρη στον σωστό τύπο χειριστηρίων, θα έχετε και πάλι πλήρως λειτουργικό έλεγχο των φώτων ομίχλης, των υαλοκαθαριστήρων και άλλων στοιχείων εξοπλισμού.
Αυτοί οι οδηγοί ελέγχουν:
– φώτα ομίχλης
– μπροστινός και πίσω υαλοκαθαριστήρας
– λειτουργία που σχετίζεται με τον αισθητήρα υαλοκαθαριστήρα (εάν υπάρχει)
– υπολογιστής οχήματος (σύμφωνα με τη συγκεκριμένη διαμόρφωση του αυτοκινήτου)
Τεχνικές πληροφορίες:
– Κατασκευαστής: VALEO
– Μοντέλο: Citroën C4 I, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
– Κωδικοί προϊόντων: 96644965XT, 6242HL
– Άλλοι αριθμοί: 624348
– Θέση: κάτω από το τιμόνι (μοχλός/μονάδα ελέγχου)
Συστάσεις εγκατάστασης:
– Πριν ξεκινήσετε την εργασία, αποσυνδέστε την μπαταρία (λόγω του αερόσακου και των ηλεκτρονικών στην κολόνα του τιμονιού).
– Πριν την αποσυναρμολόγηση, ελέγξτε τη συμβατότητα των βυσμάτων και τη σήμανση του εξαρτήματος σύμφωνα με τους κωδικούς 96644965XT / 6242HL (ή 624348).
– Μετά την εγκατάσταση, δοκιμάστε προσεκτικά όλες τις λειτουργίες: φώτα ομίχλης, λειτουργίες υαλοκαθαριστήρα, πίσω υαλοκαθαριστήρα, οποιεσδήποτε λειτουργίες αισθητήρα υαλοκαθαριστήρα και έλεγχο υπολογιστή ενσωματωμένου.
– Συνιστούμε να πραγματοποιήσετε την εγκατάσταση σε καθαρό περιβάλλον, έτσι ώστε η βρωμιά να μην εισχωρεί στους διακόπτες και τους συνδέσμους.
Ο λόγος για τον οποίο το μέρος πηγαίνει πιο συχνά στραβά:
Η πιο κοινή αιτία είναι η μηχανική φθορά των εσωτερικών επαφών και των μηχανισμών μεταγωγής κατά τη συχνή χρήση (υαλοκαθαριστήρες, διακόπτες φώτων) ή αυξημένο φορτίο/οξείδωση των επαφών λόγω υγρασίας και βρωμιάς στην περιοχή της κολόνας του τιμονιού. Αυτό μπορεί να εκδηλωθεί με αστοχία μεμονωμένων λειτουργιών, αναξιόπιστη εναλλαγή ή «νεκρές» θέσεις των μοχλών.
