Siemens Peugeot 307 CC Airbag Unit 9652712380 6545JG

Περιγραφή

Μονάδα αερόσακου RBG-T5-V-8-CEM00 για αυτοκίνητα Peugeot 307 CC έως το 2004

Περιγραφή μέρους

Αυτή η μονάδα αερόσακου (SRS) της Siemens έχει σχεδιαστεί για το Peugeot 307 CC (σύμφωνα με τα έγγραφα έως το 2004). Η μονάδα ελέγχου αερόσακου αξιολογεί τα σήματα από το σύστημα SRS και διασφαλίζει τη σωστή λειτουργία των στοιχείων ασφαλείας. Κατά την αντικατάσταση, είναι σημαντικό να ακολουθείτε την αντιστοίχιση των σημάνσεων και των κωδικών στη μονάδα, καθώς αυτό το εξάρτημα συχνά αναζητείται και αντιστοιχίζεται με ακρίβεια με αριθμούς προϊόντων.

Μια κατάλληλη λύση όταν η αρχική μονάδα αποτύχει ή όταν το αυτοκίνητο επισκευάζεται μετά από ελάττωμα στο σύστημα αερόσακων – εάν χρειάζεστε ένα γρήγορα διαθέσιμο ανταλλακτικό με τη σωστή σήμανση RBG-T5-V-8-CEM00 και αριθμούς PSA.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Siemens
• Μοντέλο: Peugeot 307 CC (έως 2004)
• Άλλοι αριθμοί: 5WK43349, 6545JG, 6545JH, NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9652712380, 5WK43349, 6545JG, 6545JH

Προτάσεις εγκατάστασης

Προειδοποίηση: Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας (SRS). Γενικά/συνήθως, η εργασία σε σύστημα αερόσακων απαιτεί εξαιρετική προσοχή, σωστή διαδικασία κατασκευαστή και κατάλληλα διαγνωστικά. Τα ακριβή βήματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Σύγκριση με το παλιό εξάρτημα: 9652712380, 5WK43349 ή 6545JG/6545JH και ονομασία RBG-T5-V-8-CEM00.
• Ελέγξτε την κατάσταση των συνδέσμων και των ακίδων (δεν πρέπει να είναι λυγισμένα, οξειδωμένα ή μηχανικά κατεστραμμένα).
• Ελέγξτε τη μονάδα για εμφανείς ζημιές (ρωγμές, παραμόρφωση, ίχνη υγρασίας).

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Βασικό σετ εργαλείων χειρός (συνήθως καστάνια/μύτες, κατσαβίδια όπως απαιτείται)
• Καθαριστικό για ηλεκτρικές επαφές (όπως απαιτείται)
• Διαγνωστικά για PSA (για έλεγχο σφαλμάτων και επαλήθευση της λειτουργίας SRS)
• Προστατευτικός εξοπλισμός (γάντια, γυαλιά)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης (συνήθως)

1. Σβήστε την ανάφλεξη και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία και αφήστε ένα εύλογο χρονικό διάστημα ώστε το SRS να απενεργοποιηθεί με ασφάλεια (σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή).
3. Παρέχετε πρόσβαση στη μονάδα αερόσακου σύμφωνα με τον σχεδιασμό του οχήματος (η ακριβής πρόσβαση διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο).
4. Αποσυνδέστε τα βύσματα της μονάδας προσεκτικά – χωρίς δύναμη, απελευθερώστε πρώτα τις ασφάλειες των βυσμάτων.
5. Αποσυναρμολογήστε τη βάση της μονάδας και αφαιρέστε το αρχικό κομμάτι.
6. Συγκρίνετε ξανά τους αριθμούς και τις ενδείξεις της νέας μονάδας με το παλιό μέρος.
7. Εγκαταστήστε τη μονάδα στη θέση της και στερεώστε την με τον αρχικό τρόπο.
8. Συνδέστε ξανά τις υποδοχές και βεβαιωθείτε ότι έχουν εισαχθεί πλήρως και είναι ασφαλείς.
9. Ξανασυναρμολογήστε τα αποσυναρμολογημένα εσωτερικά μέρη/κουκούλα (αν αφαιρεθούν).
10. Συνδέστε την μπαταρία.
11. Διαγνώσει το σύστημα SRS και ελέγχει την κατάσταση των δυσλειτουργιών και το φως του αερόσακου.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Βεβαιωθείτε ότι η δοκιμή τυπικής προειδοποιητικής λυχνίας λειτουργεί αφού ανάψει η ανάφλεξη και ότι η λυχνία αερόσακου δεν παραμένει αναμμένη.
  • Επαληθεύστε με διαγνωστικά ότι το σύστημα SRS δεν αναφέρει ενεργά σφάλματα (εάν υπάρχουν, επιλύστε πρώτα την αιτία στις καλωδιώσεις/αισθητήρες/βύσματα σύνδεσης).
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά ότι το σφάλμα δεν επιστρέφει.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Χειρισμός χωρίς αποσυνδεδεμένη μπαταρία – αποσυνδέετε πάντα την μπαταρία και ακολουθείτε τη διαδικασία ασφαλείας.
  • Κακή εμπλοκή υποδοχών – ελέγξτε την πλήρη θέση και το κλείδωμα, εάν είναι απαραίτητο καθαρές επαφές.
  • Αναντιστοιχία κωδικού μονάδας – επαληθεύστε την αντιστοίχιση του αριθμού εξαρτήματος και της ονομασίας (9652712380, 5WK43349, 6545JG/6545JH, RBG-T5-V-8-CEM00) πριν από τη συναρμολόγηση.
  • Λύση μόνο με “αντικατάσταση της μονάδας” χωρίς διαγνωστικά – εάν η αιτία είναι στην καλωδίωση ή σε άλλο τμήμα του SRS, το σφάλμα θα επιστρέψει.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Υγρασία και διάβρωση στην περιοχή του συνδέσμου ή όπου είναι εγκατεστημένη η μονάδα.
  • Ζημιά μετά από ατύχημα (ενεργοποίηση SRS, υπερφόρτωση πρόσκρουσης, μηχανική καταπόνηση).
  • Διακυμάνσεις τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο, κακή γείωση ή προβλήματα μπαταρίας.
  • Σφάλματα καλωδίωσης/βύσματα σύνδεσης (μεταβατικές αντιστάσεις, οξείδωση) – μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργίες και επακόλουθες παρεμβάσεις.
  • Ακατάλληλος χειρισμός κατά τη διάρκεια εσωτερικών επισκευών ή ηλεκτρικής εγκατάστασης (σχισμένοι σύνδεσμοι, κατεστραμμένοι ακροδέκτες).