Περιγραφή
Σωλήνας νερού για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT με κινητήρες 1.4 HDI 16V 8HY και 1.6 HDI
Περιγραφή μέρους
Αυτός ο λάστιχος νερού προορίζεται για τα συστήματα ψύξης των αυτοκινήτων Citroën και Peugeot. Χρησιμεύει στην ασφαλή διοχέτευση του ψυκτικού υγρού και βοηθά στη διατήρηση της σωστής θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα. Όταν αντικαθιστάτε έναν σωλήνα με ρωγμές, σκληρυμένο υλικό ή διαρροές, θα αποφύγετε διαρροές υγρών, υπερθέρμανση και επακόλουθες δαπανηρές επισκευές.
Το εξάρτημα αναζητείται συχνά με αριθμό, επομένως συμπεριλαμβάνουμε επίσης τους κωδικούς OE 9681299480 και 1317R8 στο μενού για εύκολη σύγκριση με το υπάρχον τμήμα.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis
- Μοντέλο: Citroën Berlingo; Citroën C3; Citroën C4; Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; PEUGEOT 1007; Peugeot 308; Peugeot 407; Συνεργάτης Peugeot
- Άλλοι αριθμοί: 1317R8
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9681299480, 1317R8
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για τους εύκαμπτους σωλήνες νερού του συστήματος ψύξης, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και τη διαδρομή του σωλήνα. Ακολουθεί μια πρακτική διαδικασία που ταιριάζει σε όλους.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε τον νέο (μεταχειρισμένο) εύκαμπτο σωλήνα με τον παλιό: σχήμα, ακραίες διάμετροι, μήκος, κλάδοι, τύπος ταχυσύνδεσμων/κλιπ και τυχόν βάσεις.
- Ελέγξτε την κατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα: ρωγμές, σκλήρυνση, εκδορές, “διογκώσεις”, κατεστραμμένους λαιμούς και επιφάνειες ζευγαρώματος.
- Επαληθεύστε τη συμμόρφωση σύμφωνα με το 9681299480 / 1317R8 (αν τα έχετε καταχωρισμένα στο αρχικό εξάρτημα).
- Λειτουργήστε μόνο σε κρύο κινητήρα (λόγω πίεσης και θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού).
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Βασικό σετ εργαλείων χειρός (κατσαβίδια, πένσες)
- Πένσες για ελαστικά κλιπ / εργαλείο για κλιπ σωλήνων (ανάλογα με τον τύπο)
- Δοχείο για να πιάνει υγρό, κουρέλια/καθαριστικό για απολίπανση
- Πιθανώς νέα κλιπ (εάν τα αρχικά είναι παραμορφωμένα ή εξασθενημένα)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
- Προετοιμάστε ένα δοχείο κάτω από την περιοχή εργασίας – κατά την αποσυναρμολόγηση του εύκαμπτου σωλήνα, μέρος του ψυκτικού υγρού συνήθως θα διαρρεύσει.
- Λύστε τους σφιγκτήρες/τα εξαρτήματα και στα δύο άκρα του εύκαμπτου σωλήνα.
- Αφαιρέστε προσεκτικά τον εύκαμπτο σωλήνα από το λαιμό. Εάν κρατάει, βοηθήστε τον εαυτό σας γυρίζοντάς το απαλά (μην τραβάτε πολύ δυνατά για να μην καταστρέψετε το λαιμό σας).
- Καθαρίστε τις εφαπτόμενες επιφάνειες του λαιμού (υπολείμματα βρωμιάς, εναποθέσεις) και ελέγξτε ότι δεν έχουν υποστεί ζημιά.
- Βάζετε τον εύκαμπτο σωλήνα στη σωστή θέση χωρίς να στρίβετε ή να ζορίζετε. βεβαιωθείτε ότι δεν τρίβεται πουθενά σε αιχμηρές άκρες.
- Τοποθετήστε τα κλιπ στη σωστή θέση (συνήθως πίσω από το γιακά/στρίφωμα) και στερεώστε τα με ασφάλεια.
- Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι κλάδοι/συνδέσεις (εάν ο εύκαμπτος σωλήνας διαθέτει) είναι σωστά τοποθετημένοι και ασφαλισμένοι.
- Γεμίστε το ψυκτικό υγρό όπως χρειάζεται και εξαερώστε τον αέρα όπως προδιαγράφεται για το όχημα (συνήθως σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις).
- Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας, προσέχοντας τις συνδέσεις του εύκαμπτου σωλήνα.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Ελέγξτε τη διαρροή σε όλες τις αρθρώσεις (κρύες και ζεστές).
- Μετά από μια σύντομη διαδρομή, επιθεωρήστε ξανά οπτικά τις συνδέσεις και, εάν χρειάζεται, ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού.
- Προσέχετε τη μυρωδιά υγρού, υγρών χαρτών ή σταγόνων γύρω από τον εύκαμπτο σωλήνα.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Λανθασμένη τοποθέτηση κλιπ → τοποθετήστε το σωστά στο λαιμό και σφίξτε/κάντε κλικ ανάλογα με τον τύπο.
- Στρίψιμο σωλήνα → ο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να τοποθετείται φυσικά, χωρίς τάση και επαφή με αιχμηρές άκρες.
- Αφήστε τα παλιά εξασθενημένα κλιπ → εάν δεν συγκρατούν, αντικαταστήστε τα, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος διαρροής.
- Ο ανεπαρκής αερισμός → μπορεί να οδηγήσει σε ασταθή θερμοκρασία και διαρροές. ακολουθήστε την κανονική διαδικασία σέρβις για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Γήρανση του υλικού (σκλήρυνση, μικρορωγμές) λόγω θερμότητας και χρόνου.
- Τάσεις υψηλής θερμοκρασίας και πίεση στο σύστημα ψύξης.
- Επαφή με λάδι/χημικά ή ακατάλληλο/παραμελημένο ψυκτικό που θα επιταχύνει την υποβάθμιση του καουτσούκ.
- Μηχανική βλάβη (τριβή στα γύρω μέρη, κακή δρομολόγηση εύκαμπτου σωλήνα, δονήσεις).
- Εσφαλμένα επιλεγμένα ή ενεργοποιημένα κλιπ, τα οποία θα προκαλέσουν διαρροή και στη συνέχεια “υπόπλυση” της άρθρωσης.
