Περιγραφή
Σύνδεση αέρα στον εναλλάκτη για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT
Περιγραφή μέρους
Αυτή η σύνδεση σωλήνα / αέρα με τον εναλλάκτη προορίζεται για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ 2.0 HDI σε αυτοκίνητα Citroën και Peugeot. Στην πράξη, είναι ένα μέρος του συστήματος εισαγωγής και turbo, το οποίο εξασφαλίζει τη σωστή διέλευση πεπιεσμένου αέρα μεταξύ επιμέρους εξαρτημάτων (συνήθως συνδεδεμένο με τον εναλλάκτη). Ένας σωστά σφραγισμένος και άθικτος εύκαμπτος σωλήνας είναι απαραίτητος για σταθερή απόδοση του κινητήρα και απρόσκοπτη λειτουργία χωρίς περιττές διαρροές αέρα.
Το πλεονέκτημα της αναζήτησης με αριθμό είναι η γρήγορη αναγνώριση: η ονομασία κλειδιού για αυτό το τμήμα είναι 0382AT (αναφέρεται ως NFP).
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Μοντέλο: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Peugeot 307
- Άλλοι αριθμοί: NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 0382AT
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για τους εύκαμπτους σωλήνες εισαγωγής και τούρμπο η ακριβής τοποθεσία και η πρόσβαση διαφέρουν ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και μάρκα αυτοκινήτου. Ακολουθεί μια πρακτική διαδικασία για την αντικατάσταση αυτού του τύπου εξαρτήματος.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε το νέο τμήμα με το παλιό: σχήμα, διάμετροι άκρων, μήκος, δρομολόγηση και τύπος προσάρτησης/κλιπ.
- Ελέγξτε τον εύκαμπτο σωλήνα για ρωγμές, τρυπήματα, εξογκώματα ή παραμορφωμένο λαιμό.
- Ελέγξτε τις επιφάνειες ζευγαρώματος στα ζευγαρώματα (λαιμοί, ακροφύσια) – δεν πρέπει να είναι βρώμικα ή κατεστραμμένα.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Κοινά εργαλεία χειρός (κατσαβίδια, κλειδιά ανάλογα με τον τύπο των κλιπ/λαβών)
- Πένσες για πόρπες (σύμφωνα με το σχέδιο)
- Καθαριστικό και πανιά για τον καθαρισμό των επιφανειών επαφής
- Ή νέα κλιπ εάν τα αρχικά είναι κουρασμένα ή παραμορφωμένα
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
- Αποκτήστε πρόσβαση στον εύκαμπτο σωλήνα στην περιοχή εισαγωγής/turbo (ανάλογα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε τα καλύμματα ή τα γύρω μέρη).
- Σημειώστε τη θέση του εύκαμπτου σωλήνα και της γραμμής (π.χ. με μια φωτογραφία) έτσι ώστε να μην έρχεται σε επαφή με αιχμηρή άκρη ή καυτό μέρος μετά τη συναρμολόγηση.
- Αφήστε τα κλιπ/λαβές και στις δύο άκρες του εύκαμπτου σωλήνα.
- Αφαιρέστε προσεκτικά τον εύκαμπτο σωλήνα από το λαιμό – χωρίς δύναμη, για να μην καταστρέψετε το αντίστοιχο.
- Ελέγξτε τα αντίθετα εξαρτήματα και τα σημεία επαφής, καθαρίστε τα από ακαθαρσίες και υπολείμματα φιλμ λαδιού.
- Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα πρώτα στη μία άκρη και μετά στην άλλη, βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί σωστά μέχρι το τέλος.
- Τοποθετήστε τις πόρπες σωστά στην αρχική τους θέση και σφίξτε/κουμπώστε τις ομοιόμορφα.
- Βεβαιωθείτε ότι ο εύκαμπτος σωλήνας δεν τραβάει πουθενά, ότι δεν έχει σπάσει στην στροφή και δεν τρίβεται στα γύρω μέρη.
- Επανεγκαταστήστε τα καλύμματα/περιβάλλοντα που αφαιρέσατε.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές αέρα (σφύριγμα) ή χαλαρές συνδέσεις στις συνδέσεις.
- Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά οπτικά τη θέση του σωλήνα και την κατάσταση των κλιπ.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Μη σφιγμένα ή κακώς τοποθετημένα κλιπ → ελέγχετε πάντα τη θέση του κλιπ στο λαιμό και το σφιχτό τράβηγμα.
- Βρώμικες επιφάνειες επαφής → καθαρίστε τους δακτύλιους πριν από τη συναρμολόγηση, ο σύνδεσμος σφραγίζει καλύτερα.
- Κακή δρομολόγηση εύκαμπτου σωλήνα (επαφή με άκρη/θερμότητα) → ελέγξτε ότι ο σωλήνας έχει τη σωστή θέση και διάκενο πριν από το τελικό σφίξιμο.
- Χρήση κουρασμένων κλιπ → εάν το κλιπ δεν συγκρατείται καλά, αντικαταστήστε το έτσι ώστε η άρθρωση να μην χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Γήρανση του υλικού (πρήξιμο, απώλεια ελαστικότητας) λόγω θερμότητας στο χώρο του κινητήρα.
- Εργασία με πίεση και κραδασμούς στο σύστημα υπερσυμπιεστή – σταδιακή χαλάρωση αρμών και μικρορωγμές.
- Η επαφή με ομίχλη λαδιού/ελαίου στην εισαγωγή μπορεί να επιταχύνει την υποβάθμιση των ελαστικών/πλαστικών εξαρτημάτων.
- Μηχανική φθορά στα γύρω μέρη λόγω κακής δρομολόγησης ή έλλειψης λαβών.
- Ακατάλληλος χειρισμός κατά τη διάρκεια προηγούμενων επισκευών (κλάψιμο, τράβηγμα του κλιπ, ζημιά στο λαιμό).
