Περιγραφή
Εξοπλισμός αντλίας έγχυσης για κινητήρες 1.4 eHDI και 1.6 eHDI για αυτοκίνητα CITROEN και PEUGEOT
Περιγραφή μέρους
Η οδοντωτή τροχαλία αντλίας έγχυσης που χρησιμοποιείται χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της κίνησης στην αντλία μέσω ενός οδοντωτού ιμάντα. Προορίζεται για εφαρμογές με τους κινητήρες 1.4 eHDI και 1.6 eHDI που αναφέρονται στα έγγραφα. Όταν ψάχνετε για ανταλλακτικό, τα κύρια αναγνωριστικά είναι 9683818280 και 193047.
Αυτή είναι μια λύση για την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου γραναζιού εάν η ίδια η αντλία εξακολουθεί να λειτουργεί. Πριν επιλέξετε, συγκρίνετε τη σήμανση, την κατασκευή και τη μέθοδο στερέωσης με το αποσυναρμολογημένο μέρος. Η αντιστοίχιση του ονόματος του μοντέλου ή του κινητήρα από μόνη της δεν αρκεί για τον προσδιορισμό της σωστής σχεδίασης.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: δεν προσδιορίζεται. τα έγγραφα αναφέρουν το όνομα Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Μοντέλο: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
- Μηχανές που αναφέρονται στην περιγραφή: 1.4 eHDI και 1.6 eHDI.
- Τύπος ανταλλακτικού: Γρανάζας αντλίας έγχυσης / Τροχαλία.
- Κατάσταση: μεταχειρισμένο ανταλλακτικό αυτοκινήτου.
- Άλλοι αριθμοί: δεν έχει καθοριστεί.
Τα μοντέλα προέρχονται από τις ετικέτες των προϊόντων. Τα συγκεκριμένα χρόνια και τα μοντέλα των αυτοκινήτων δεν αναγράφονται στα έγγραφα.
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9683818280, 193047.
Κατά τη σύγκριση με τον αρχικό γραναζωτό τροχό, βασιστείτε σε αυτά τα σημάδια και ταυτόχρονα στη μηχανική του σχεδίαση.
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά για αυτόν τον τύπο εξαρτημάτων: η αντικατάσταση του γραναζιού της αντλίας απαιτεί σωστή ασφάλιση της μονάδας και ακολουθεί τη διαδικασία του κατασκευαστή του κινητήρα. Η ακόλουθη διαδικασία είναι γενική. Η ακριβής αποσυναρμολόγηση, το κλείδωμα και η ρύθμιση εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο και τη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Εάν η παρέμβαση περιλαμβάνει τον μηχανισμό χρονισμού, αναθέστε την εργασία σε μηχανικό με τον κατάλληλο εξοπλισμό.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε τους κωδικούς ανταλλακτικών, το σχήμα και τη σχεδίαση των διαστάσεων του τροχού, το προφίλ του γραναζιού, την κεντρική οπή και τη μέθοδο τοποθέτησης με το παλιό κομμάτι.
- Ελέγξτε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα για ρωγμές, παραμορφώσεις, κατεστραμμένα δόντια, διάβρωση και φθορά των επιφανειών επαφής. Μην τοποθετείτε ένα κατεστραμμένο ή αταίριαστο εξάρτημα.
- Επιθεωρήστε την κατάσταση του ιμάντα, των σχετικών στοιχείων τάνυσης και οδήγησης και του ρουλεμάν της αντλίας. Μάθετε την αιτία της αρχικής ζημιάς για να μην επαναληφθεί το ελάττωμα.
- Προετοιμάστε μια διαδικασία σέρβις για έναν συγκεκριμένο κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για το κλείδωμα και την επαναχρησιμοποίηση των συνδετήρων.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Κοινά μηχανικά εργαλεία και δυναμόκλειδο.
- Σύλληψη και συγκράτηση συσκευών που αντιστοιχούν στη συγκεκριμένη διαδικασία κινητήρα και σέρβις.
- Πιθανό συσφιγκτικό, εάν συνταγογραφείται από τον κατασκευαστή.
- Κατάλληλα καθαριστικά για μεταλλικές επιφάνειες επαφής, καθαρά πανιά και προστατευτικό εξοπλισμό.
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και αποτρέψτε την ακούσια εκκίνηση του σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις.
- Πρόσβαση στον κινητήρα της αντλίας αφαιρώντας τα απαραίτητα καλύμματα και τα γύρω εξαρτήματα. Η εμβέλειά τους εξαρτάται από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου.
- Ρυθμίστε τον μηχανισμό στην προβλεπόμενη θέση σέρβις και χρησιμοποιήστε τις απαιτούμενες συσκευές κλειδώματος. Μην βασίζεστε μόνο σε προσαρμοσμένες επωνυμίες.
- Ελέγξτε τη διαδρομή και την κατάσταση του ιμάντα και σημειώστε τυχόν σημάδια ανομοιόμορφης λειτουργίας ή μόλυνσης.
- Απελευθερώστε την τάση και αφαιρέστε τη ζώνη από τον τροχό σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Μετά την απελευθέρωση της μονάδας, μην περιστρέψετε τα μεμονωμένα μέρη του μηχανισμού ανεξάρτητα, εκτός εάν το επιτρέπει η διαδικασία σέρβις.
- Κρατήστε τον τροχό με το καθορισμένο εργαλείο και χαλαρώστε τη στερέωσή του. Μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή σύλληψης για να συλλάβετε τη δύναμη απελευθέρωσης εάν δεν προορίζεται για αυτόν τον σκοπό.
- Αποσυναρμολογήστε τον αρχικό τροχό χωρίς να τρυπήσετε μέσα από τα δόντια και χωρίς να χτυπήσετε τον άξονα της αντλίας. Εάν απαιτείται εξολκέας, χρησιμοποιήστε το κατάλληλο σχέδιο.
- Καθαρίστε και επιθεωρήστε τις επιφάνειες επαφής και τη στερέωση. Αφαιρέστε την αιτία τυχόν μόλυνσης ή ζημιάς και συγκρίνετε ξανά τα δύο μέρη.
- Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό στον σωστό προσανατολισμό και τοποθετήστε τον χωρίς δύναμη. Σφίξτε τους συνδετήρες σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. τηρήστε οποιαδήποτε απαίτηση για νέους συνδετήρες.
- Επαναφέρετε τον οδηγό και την τάνυση του ιμάντα σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαδικασία. Η ζώνη δεν πρέπει να είναι στριμμένη, βρώμικη ή ακατάλληλα τοποθετημένη στα δόντια.
- Αφαιρέστε τα εξαρτήματα με την προβλεπόμενη σειρά και πραγματοποιήστε χειροκίνητο έλεγχο κίνησης, ρύθμισης και τάνυσης σύμφωνα με την τεκμηρίωση σέρβις. Εάν υπάρχει ασυνήθιστη αντίσταση, μην προχωρήσετε με δύναμη.
- Ξανασυναρμολογήστε τα καλύμματα και άλλα αφαιρεμένα εξαρτήματα. Πριν ξεκινήσετε, βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν απομείνει εργαλεία ή συσκευές κλειδώματος στη θήκη της μονάδας δίσκου.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
Ξεκινήστε τον κινητήρα μόνο αφού ολοκληρώσετε όλους τους προβλεπόμενους ελέγχους. Παρακολουθήστε για ασυνήθιστο θόρυβο, κραδασμούς και πιθανές διαρροές κοντά στην επισκευή που εκτελείται. κρατήστε μακριά από κινούμενα μέρη. Εάν λειτουργεί ακανόνιστα ή κάνει ασυνήθιστους θορύβους, σβήστε αμέσως τον κινητήρα. Εάν η λειτουργία είναι άψογη, πραγματοποιήστε μια σύντομη δοκιμή οδήγησης και, στη συνέχεια, επιθεωρήστε οπτικά τα προσβάσιμα μέρη με τον κινητήρα σβηστό.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης και πώς να τα αποφύγετε
- Αλλαγή τροχού με παρόμοια εμφάνιση: συγκρίνετε κωδικούς και μηχανικό σχεδιασμό, ειδικά γρανάζια και τοποθέτηση.
- Ανεπαρκές εμπόδιο ή εσφαλμένη ρύθμιση μονάδας: χρησιμοποιήστε τα καθορισμένα εργαλεία και τη διαδικασία σέρβις για τον συγκεκριμένο κινητήρα.
- Ζημιά στα δόντια κατά τη χαλάρωση: μην κρατάτε τον τροχό με ένα εργαλείο που έχει εισαχθεί κατά λάθος και μην τρυπάτε τα δόντια.
- Λανθασμένο σφίξιμο ή τέντωμα του ιμάντα: ανατρέξτε στα δεδομένα του κατασκευαστή και όχι σε μια εκτίμηση.
- Αποκατάσταση της αιτίας της αρχικής βλάβης: επιλύστε έναν κατεστραμμένο ιμάντα, αστοχία γραμμής μετάδοσης κίνησης ή πρόβλημα με το ρουλεμάν αντλίας πριν από την εκκίνηση.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
Για τα γρανάζια κίνησης της αντλίας, οι ακόλουθες αιτίες μπορούν γενικά να οδηγήσουν σε ζημιά. Αυτή δεν είναι μια περιγραφή της κατάστασης που εντοπίστηκε του προσφερόμενου κομματιού:
- Μακροχρόνια φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων και λειτουργία με κατεστραμμένο ή εσφαλμένα καθοδηγούμενο ιμάντα.
- Λανθασμένη τάση ιμάντα που αυξάνει το φορτίο στη μονάδα δίσκου ή προκαλεί ακανόνιστη εμπλοκή.
- Πίσω στην τοποθέτηση ή κακή ευθυγράμμιση της μονάδας, που οδηγεί σε ανομοιόμορφη φόρτωση των τροχών.
- Αυξημένη αντίσταση ή σύλληψη της κινούμενης αντλίας που μπορεί να υπερφορτώσει το γρανάζι και τη στερέωση.
- Λάθη κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση, όπως χτυπήματα, τρύπημα από τα δόντια ή λανθασμένο σφίξιμο.
- Ξένα αντικείμενα, διάβρωση και μόλυνση της μονάδας δίσκου που μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή εμπλοκή και να επιταχύνουν τη φθορά.
