Turbo TD02H2-07-TVT-21 Citroën Peugeot FORD 1.4 1.6 HDI 9673283680

Περιγραφή

Turbo 1.4 HDI, 1.6 HDI eHDI για αυτοκίνητα CITROEN, PEUGEOT, FORD
Δοκιμασμένο, συμπαγές και πλήρως λειτουργικό

Περιγραφή μέρους

Ο χρησιμοποιημένος στροβιλοσυμπιεστής TD02H2-07-TVT-21 για κινητήρες 1.4 HDI και 1.6 HDI/eHDI έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει έναν κατεστραμμένο στροβιλοσυμπιεστή σε αντίστοιχο σχέδιο αυτοκινήτου. Αναγράφεται στα έγγραφα ως δοκιμασμένο και πλήρως λειτουργικό. Το turbo χρησιμοποιεί την ενέργεια των καυσαερίων για τη συμπίεση του αέρα εισαγωγής και βοηθά τον κινητήρα να επιτύχει την απαιτούμενη απόδοση.

Κατά την επιλογή, συγκρίνετε συγκεκριμένα τον αριθμό 9673283680, την ονομασία του υπερσυμπιεστή και τη σχεδίαση των συνδέσεων με το αρχικό εξάρτημα. Το όνομα του μοντέλου ή η χωρητικότητα του κινητήρα από μόνα τους δεν αρκούν για τον προσδιορισμό της σωστής παραλλαγής. Το χρησιμοποιημένο λειτουργικό εξάρτημα αντιπροσωπεύει τη δυνατότητα επισκευής χωρίς την ανάγκη αγοράς νέου στροβιλοσυμπιεστή.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: δεν προσδιορίζεται.
• Μοντέλο: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
• Μάρκες οχημάτων που αναφέρονται στα έγγραφα: CITROEN, PEUGEOT, FORD. συγκεκριμένα μοντέλα FORD δεν αναφέρονται.
• Μηχανές που αναφέρονται στα έγγραφα: 1.4 HDI, 1.6 HDI/eHDI.
• Τύπος ανταλλακτικού: στροβιλοσυμπιεστής.
• Ονομασία Turbo: TD02H2-07-TVT-21.
• Αριθμός κύριου προϊόντος: 9673283680.
• Άλλοι αριθμοί: 0375Q9, 0375R0, 49373-02003.
• Κατάσταση: μεταχειρισμένο ανταλλακτικό. ελεγμένο και πλήρως λειτουργικό σύμφωνα με την παρεχόμενη περιγραφή.

Τα μοντέλα που αναφέρονται βασίζονται στα έγγραφα του προϊόντος. Η δυνατότητα εφαρμογής για μια συγκεκριμένη σχεδίαση πρέπει να αξιολογηθεί σύμφωνα με την ονομασία του αρχικού turbo και την τεχνική τεκμηρίωση του οχήματος.

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9673283680, 0375Q9, 0375R0, 49373-02003.
• Ορισμός τύπου: TD02H2-07-TVT-21.

Οι αριθμοί χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό και τη σύγκριση του τμήματος. Πριν από τη συναρμολόγηση, ελέγξτε επίσης τη συμβατότητα των φλαντζών, των συνδέσεων λαδιού και τυχόν στοιχείων ελέγχου.

Προτάσεις εγκατάστασης

Η ακόλουθη διαδικασία είναι γενική και συνήθως εφαρμόζεται για την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστή. Τα ακριβή βήματα, η πρόσβαση στο εξάρτημα και οι απαιτήσεις σέρβις εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο και τη σχεδίαση του κινητήρα. Ακολουθήστε την τεκμηρίωση του κατασκευαστή του οχήματος. Η συναρμολόγηση απαιτεί συνεπή καθαριότητα και επιθεώρηση του συστήματος λίπανσης.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Συγκρίνετε τις σημάνσεις, τις φλάντζες, τις συνδέσεις και τυχόν χειριστήρια με το turbo που αφαιρέθηκε.
• Επιθεωρήστε τα περιβλήματα, τα σπειρώματα και τα προσβάσιμα στροφεία. Το εξάρτημα δεν πρέπει να περιέχει ξένα αντικείμενα ή να παρουσιάζει ορατή ζημιά. Η αξιολόγηση των εκκαθαρίσεων ανήκει στον εμπειρογνώμονα σύμφωνα με τα δεδομένα της υπηρεσίας.
• Μάθετε την αιτία της βλάβης του αρχικού turbo. Χωρίς την αφαίρεσή του, υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στο ανταλλακτικό.
• Εάν υπάρχει μεγάλη διαρροή λαδιού ή εάν το αρχικό turbo έχει αποσυντεθεί, μην ξεκινήσετε τον κινητήρα μέχρι να επιθεωρηθούν και να καθαριστούν οι επηρεασμένοι σωλήνες και τα σχετικά εξαρτήματα.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

Γενικά, θα χρειαστείτε τα κατάλληλα εργαλεία χειρός, ένα δυναμόκλειδο, ένα δοχείο για να πιάνετε τα υγρά λειτουργίας, καθαρά μαντηλάκια χωρίς σκόνη και βύσματα για ανοιχτές γραμμές. Προετοιμάστε το υλικό στεγανοποίησης, τα λειτουργικά γεμίσματα και τυχόν συνδετήρες μιας χρήσης σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει, ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης και λάβετε τις προφυλάξεις ασφαλείας που προβλέπονται από τον κατασκευαστή.
2. Τεκμηριώστε τις σωληνώσεις και τυχόν συνδετήρες ή εύκαμπτους σωλήνες ελέγχου για να αποφύγετε τη σύγχυση κατά την επανασυναρμολόγηση.
3. Αποσυναρμολογήστε τα εξαρτήματα που απαιτούνται για την πρόσβαση στο turbo σύμφωνα με την τεκμηρίωση σέρβις.
4. Καθαρίστε γύρω από τις συνδέσεις και αποσυνδέστε προσεκτικά τις σχετικές γραμμές. Προστατέψτε τις ανοιχτές τρύπες από τη βρωμιά.
5. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα και αφαιρέστε τον αρχικό τούρμπο χωρίς να πιέσετε τον σωλήνα σύνδεσης.
6. Ελέγξτε την είσοδο και την έξοδο λαδιού, την κατάσταση του συστήματος λίπανσης και τον εξαερισμό του κινητήρα. Εξαλείψτε τα ελαττώματα που εντοπίστηκαν πριν εγκαταστήσετε το ανταλλακτικό turbo.
7. Ελέγξτε τους σωλήνες εισαγωγής και πίεσης, ενδεχομένως τον ενδιάμεσο ψύκτη, εάν υπάρχει. Αφαιρέστε το συσσωρευμένο λάδι και τη βρωμιά. μην χρησιμοποιείτε κατεστραμμένα εξαρτήματα.
8. Προετοιμάστε καθαρές επιφάνειες ρουλεμάν και τις προβλεπόμενες σφραγίδες. Παρέχετε την αρχική λίπανση του τούρμπο όπως ορίζεται στη διαδικασία σέρβις.
9. Τοποθετήστε το turbo χωρίς τάση στις φλάντζες και τους σωλήνες. Σφίξτε τους αρμούς με τη σειρά και τις τιμές που ορίζει ο κατασκευαστής.
10. Συνδέστε όλες τις γραμμές και τυχόν στοιχεία ελέγχου. Αφαιρέστε τα προστατευτικά βύσματα και επιστρέψτε τα αποσυναρμολογημένα μέρη. Μην προσαρμόζετε στοπ ή ράβδους χωρίς την προβλεπόμενη διαδικασία.
11. Ολοκληρώστε το προβλεπόμενο σέρβις λαδιού και φίλτρου και συμπληρώστε τη λίπανση πριν την πρώτη εκκίνηση σύμφωνα με την τεκμηρίωση του κινητήρα. Μόνο τότε ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη λειτουργία χωρίς άμεσο φορτίο.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας

  Ελέγξτε τις συνδέσεις λαδιού, αέρα και εξάτμισης για διαρροές. Παρακολουθήστε για ασυνήθιστους ήχους, καπνό και τυχόν ειδοποιήσεις οχημάτων. Εάν όλα είναι εντάξει, κάντε μια σύντομη δοκιμαστική οδήγηση με σταδιακό φορτίο στον θερμαινόμενο κινητήρα. Στη συνέχεια ελέγξτε ξανά τη στάθμη και τη στεγανότητα του λαδιού σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν υπάρχει σημαντικός καπνός, ασυνήθιστος θόρυβος ή διαρροή λαδιού, σβήστε τον κινητήρα και εξαλείψτε την αιτία.

  5) Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα συναρμολόγησης και πρόληψη

  • Αντικατάσταση χωρίς την αφαίρεση της αρχικής αιτίας: πρώτα ελέγξτε τη λίπανση, την καθαριότητα των σωλήνων και τα σχετικά συστήματα.
  • Πρώτη εκκίνηση χωρίς ασφαλή λίπανση: ακολουθήστε την προβλεπόμενη διαδικασία αρχικής λίπανσης.
  • Ακαθαρσίες ή περίσσεια στεγανοποιητικού στις αρθρώσεις: εργάζεστε καθαρά και χρησιμοποιείτε μόνο προδιαγεγραμμένες σφραγίδες.
  • Ακατάλληλη ρύθμιση ελέγχου: μην παρεμβαίνετε στις ρυθμίσεις χωρίς δεδομένα σέρβις και κατάλληλο εξοπλισμό.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  Γενικά, οι συνήθεις αιτίες ζημιάς του υπερσυμπιεστή περιλαμβάνουν:

  • Ανεπαρκής λίπανση λόγω περιορισμένης παροχής λαδιού ή δυσλειτουργίας στο σύστημα λίπανσης.
  • Μολυσμένο λάδι και παραμελημένη συντήρηση που επιταχύνουν τη φθορά του ρουλεμάν.
  • Ξένα αντικείμενα στη διαδρομή εισαγωγής ή εξαγωγής που μπορεί να καταστρέψουν τις φτερωτές.
  • Περιορισμένη ροή λαδιού ή αστοχία αερισμού του κινητήρα που μπορεί να συμβάλει σε διαρροές λαδιού.
  • Υπερβολικό θερμικό φορτίο, για παράδειγμα κατά τον ακατάλληλο χειρισμό του κινητήρα μετά από μεγάλο φορτίο.
  • Διαρροές και δυσλειτουργίες ελέγχου υπερσυμπιεστή που μπορεί να οδηγήσουν σε λειτουργία turbo εκτός καθορισμένων συνθηκών.

  Η εξάλειψη της αιτίας της αρχικής αστοχίας είναι απαραίτητη για την αξιόπιστη λειτουργία του εγκατεστημένου εξαρτήματος.