Περιγραφή
Ζώνη ασφαλείας για αυτοκίνητα CITROEN C8 και PEUGEOT 807
Κεντρικό πίσω κάθισμα στη δεύτερη σειρά – πίσω από τον οδηγό και τον συνοδηγό
Χρώμα FXX – ΜΑΥΡΟ
Περιγραφή μέρους
Αυτή η ζώνη ασφαλείας Citroën/Peugeot προορίζεται για μοντέλα Citroën C8 και Peugeot 807. Είναι μια ζώνη για το κεντρικό πίσω κάθισμα στη δεύτερη σειρά (σχέδιο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί πίσω από τον οδηγό και τον συνοδηγό) σε σχέδιο FXX – μαύρο. Εάν αναζητάτε ένα εξάρτημα ανά αριθμό, στην πράξη το βρίσκουμε συχνά ως 14008311XX ή 8974A0.
Η ζώνη ασφαλείας είναι βασικό στοιχείο παθητικής ασφάλειας – όταν αντικαθιστάτε ένα κατεστραμμένο κομμάτι, θα αποκαταστήσετε τη σωστή λειτουργία ασφάλισης του πληρώματος καθώς και την ασφάλεια στην καθημερινή λειτουργία.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis
- Μοντέλο: Citroën C8, Peugeot 807
- Άλλοι αριθμοί: δεν καθορίζεται
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 14008311XX, 8974A0
Προτάσεις εγκατάστασης
Σημείωση: Ακολουθεί μια γενική διαδικασία τυπική για την αντικατάσταση μιας ζώνης ασφαλείας. Τα ακριβή βήματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το συγκεκριμένο σχέδιο του καθίσματος/βάσης στο αυτοκίνητο.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε τους κωδικούς (14008311XX, 8974A0) και το χρώμα (FXX – Μαύρο) με το παλιό μέρος.
- Ελέγξτε εάν η ζώνη είναι σκισμένη, κομμένη, καμένη ή υπερβολικά φθαρμένη.
- Ελέγξτε τη λειτουργία περιέλιξης: ο ιμάντας πρέπει να πνέει ομαλά και να κλειδώνει αμέσως όταν τινάζεται.
- Ελέγξτε την πόρπη και την κλειδαριά (αν περιλαμβάνονται): πρέπει να κάνουν κλικ με ασφάλεια και να τις απελευθερώσουν.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Κανονικό σετ gola/καστάνια και επέκταση (ανάλογα με τον τύπο των βιδών στο αυτοκίνητο)
- Κατσαβίδια / πλαστική ράβδος για την αφαίρεση των καλυμμάτων ταπετσαρίας
- Φακός
- Καθαρό πανί για τον καθαρισμό των επιφανειών επαφής
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Ασφαλίστε το αυτοκίνητο από την κίνηση και δημιουργήστε πρόσβαση στο σημείο εγκατάστασης (αναδίπλωση/σύροντας τα καθίσματα όσο το δυνατόν).
- Αφαιρέστε τα καλύμματα και τις επενδύσεις που εμποδίζουν την πρόσβαση στα σημεία στερέωσης της ζώνης.
- Απελευθερώστε προσεκτικά την παλιά ζώνη ασφαλείας από την προσάρτησή της (σημεία αγκύρωσης, πιθανός οδηγός ζώνης).
- Αφαιρέστε το παλιό συγκρότημα συσπειρωτήρα/ζώνης για να μην καταστρέψετε τα γύρω πλαστικά και την ταπετσαρία.
- Καθαρίστε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες και ελέγξτε τα σπειρώματα/σημεία στερέωσης για ζημιές.
- Τοποθετήστε τη νέα (μεταχειρισμένη) ζώνη στην αρχική της θέση και οδηγήστε τη ζώνη στην ίδια διαδρομή όπως αρχικά.
- Συνδέστε όλα τα σημεία αγκύρωσης και βεβαιωθείτε ότι η ζώνη δεν είναι στριμμένη ούτε τσιμπημένη πουθενά.
- Τοποθετήστε πίσω τα αφαιρούμενα καλύμματα και τις επενδύσεις και ελέγξτε ότι τίποτα δεν περιορίζει την ελεύθερη κίνηση της ζώνης.
- Πραγματοποιήστε μια χειροκίνητη δοκιμή λειτουργίας: ομαλή περιέλιξη, μπλοκάρισμα κατά το τράνταγμα, σωστή καθοδήγηση μέσω των οδηγών.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
- Δοκιμάστε να φορέσετε και να αφαιρέσετε τη ζώνη στην πραγματική θέση του καθίσματος.
- Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας σφίγγει σωστά μετά την απελευθέρωση και δεν επιστρέφει αργά.
- Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πουθενά τρίψιμο αιχμηρών άκρων και ότι η ζώνη δεν πιάνει όταν κινείται το κάθισμα.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Στριφτή ζώνη – πριν από το τελικό σφίξιμο, ελέγξτε τον οδηγό και τον προσανατολισμό του ιμάντα σε όλο το μήκος του.
- Κακή τοποθέτηση της επένδυσης – τα πλαστικά μέρη μπορεί να τσιμπήσουν τη ζώνη. μετά τη συναρμολόγηση, τραβήξτε τη ζώνη αρκετές φορές και αφήστε την να τυλίξει.
- Αμελής έλεγχος του τυλίγματος – δοκιμάζετε πάντα το μπλοκάρισμα με ένα τράνταγμα προτού συναρμολογηθούν πλήρως τα καλύμματα.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Μηχανική βλάβη στη ζώνη: κόψιμο, ξεφτισμένο, τρίψιμο σε αιχμηρές άκρες ή τσιμπημένο στο μηχανισμό του καθίσματος.
- Γήρανση υλικού: αποδυνάμωση του υφάσματος λόγω του χρόνου, της υπεριώδους ακτινοβολίας και του επαναλαμβανόμενου στρες.
- Μόλυνση: η απόφραξη του μηχανισμού με σκόνη/υγρά μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία περιέλιξης και ασφάλισης.
- Μετά από ατύχημα: ο ιμάντας και ο συσπειρωτήρας μπορεί να υπερφορτωθούν και στη συνέχεια να παρουσιάσουν δυσλειτουργία (π.χ. χειρότερη απόσυρση ή μόνιμο μπλοκάρισμα).
- Λανθασμένος χειρισμός: η ξαφνική απελευθέρωση της πίσω ζώνης μπορεί να βλάψει τον μηχανισμό περιέλιξης μακροπρόθεσμα.
