Μοτέρ πίσω υαλοκαθαριστήρα Valeo Citroën C5 I II Estate 9638335780 6405K1

Περιγραφή

Μοτέρ υαλοκαθαριστήρα πίσω παρμπρίζ για στέισον βάγκον CITROEN C5 I II

Περιγραφή μέρους

Το προσφερόμενο εξάρτημα είναι ένας μοτέρ πίσω υαλοκαθαριστήρα Valeo που προορίζεται για το Citroën C5 I/II στην έκδοση station wagon. Χρησιμεύει στην κίνηση του μηχανισμού του πίσω υαλοκαθαριστήρα και διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα του πίσω παραθύρου. Εάν αντιμετωπίζετε δυσλειτουργία του πίσω υαλοκαθαριστήρα, διακοπτόμενη λειτουργία ή ο κινητήρας απλώς «βουίζει» χωρίς να κινείται ο βραχίονας, η αντικατάσταση του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα είναι συνήθως μια γρήγορη και αποτελεσματική λύση.

Για σωστή αναγνώριση, συνιστούμε να ακολουθήσετε τους αριθμούς προϊόντων που αναφέρονται παρακάτω.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Valeo
• Μοντέλο: Citroën C5 I II station wagon
• Άλλοι αριθμοί: 03, 54904512, 6405K1, NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9638335780, 6405K1, 54904512, 03

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για τον κινητήρα του πίσω υαλοκαθαριστήρα, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και τον τύπο προσάρτησης του μηχανισμού. Παρακάτω είναι μια πρακτική διαδικασία που ταιριάζει σε όλους για την αντικατάσταση αυτού του τύπου εξαρτήματος.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)

• Συγκρίνετε τους αριθμούς ανταλλακτικών (π.χ. 9638335780, 6405K1) με το παλιό εξάρτημα και την ετικέτα/σήμανση στο ανταλλακτικό.
• Ελέγξτε τον βύσμα (σχήμα, αριθμός ακίδων, ασφάλιση) και τη συνολική κατάσταση της σύνδεσης του καλωδίου.
• Επιθεωρήστε τον άξονα/έξοδο του κινητήρα και τη στερέωση: δεν πρέπει να είναι ραγισμένα, συμπιεσμένα ή σημαντικά διαβρωμένα.
• Εάν το αρχικό σφάλμα μπορεί να ήταν στον μηχανισμό (δύσκαμπτη ράβδος σύνδεσης, ψημένο ρουλεμάν), ελέγξτε την ελεύθερη κίνηση των μηχανικών μερών – ο νέος κινητήρας δεν πρέπει να εγκατασταθεί σε “κολλημένο” μηχανισμό.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)

• Βασικό σετ κλειδιών και υποδοχών, καστάνια
• Καταβίδια / πλαστικό λοστό για αφαίρεση ταπετσαρίας
• Επικοινωνήστε με το καθαριστικό (αν χρειάζεται), πανί
• Προστατευτικά γάντια

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία για ασφάλεια.
2. Παρέχετε πρόσβαση στο μοτέρ του πίσω υαλοκαθαριστήρα (συνήθως αφαιρώντας την εσωτερική επένδυση της πέμπτης πόρτας).
3. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του κινητήρα και ελέγξτε ότι οι ακίδες δεν είναι οξειδωμένες ή χαλαρές.
4. Χαλαρώστε τους συνδετήρες κινητήρα/μηχανισμού (μπουλόνια/παξιμάδια ανάλογα με τη σχεδίαση).
5. Αφαιρέστε προσεκτικά τον παλιό κινητήρα – μην καταστρέψετε την καλωδίωση ή τους δακτύλιους.
6. Καθαρίστε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες και ελέγξτε την κατάσταση των στεγανοποιήσεων/δακτυλίων στο πέρασμα (εάν περιλαμβάνονται στη διάταξη).
7. Τοποθετήστε το νέο μοτέρ στη σωστή θέση και βιδώστε τη βάση.
8. Συνδέστε την ηλεκτρική υποδοχή και βεβαιωθείτε ότι κάνει κλικ/κλειδώνει σωστά.
9. Πριν από την τελική συναρμολόγηση της επένδυσης, δοκιμάστε για λίγο τη λειτουργία (μετά τη σύνδεση της μπαταρίας): ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί ομαλά χωρίς ασυνήθιστους θορύβους.
10. Εάν όλα πάνε καλά, αποσυνδέστε ξανά την μπαταρία (όπως χρειάζεται), ολοκληρώστε την εγκατάσταση της επένδυσης και τοποθετήστε τα πάντα προσεκτικά.
11. Συνδέστε την μπαταρία, κάντε τον τελικό έλεγχο του πίσω υαλοκαθαριστήρα.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργικής δοκιμής

  • Επαληθεύστε την κανονική λειτουργία και επιστρέψτε στη θέση ανάπαυσης (στάθμευση υαλοκαθαριστήρων).
  • Ελέγξτε για τρίψιμο, κλικ και υπερθέρμανση του κινητήρα.
  • Μετά τους πρώτους κύκλους, ελέγξτε ξανά οπτικά την εφαρμογή και τον σύνδεσμο.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Αντικατάσταση εξαρτήματος με εμφάνιση – συγκρίνετε πάντα τους αριθμούς προϊόντων (9638335780 / 6405K1).
  • Ζημιά στη φίσα/ στις ακίδες κατά την αποσύνδεση – χρησιμοποιήστε τη σωστή διαδικασία ξεκλειδώματος και πιθανώς καθαριστικό επαφής.
  • Μη σφιγμένη ή κακώς τοποθετημένη στήριξη – μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς, θόρυβο και ακανόνιστη λειτουργία.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Σκληρυμένος ή βρώμικος μηχανισμός υαλοκαθαριστήρα (αυξημένη αντίσταση → υπερφόρτωση κινητήρα).
  • Είσοδος υγρασίας στο χώρο του κινητήρα/του βύσματος και επακόλουθη διάβρωση των επαφών.
  • Μηχανική καταπόνηση (αντιδράσεις, κραδασμοί, κατεστραμμένο εξάρτημα, κραδασμοί με παγωμένο υαλοκαθαριστήρα).
  • Ηλεκτρικά προβλήματα στην παροχή ρεύματος (οξείδωση, αντιστάσεις μετάβασης στους συνδετήρες).