Περιγραφή
Τουρμπό φορτιστής για οχήματα Citroën Peugeot με κινητήρα 1.6 e-HDI. Από όχημα με μόλις 88.000 χλμ.
Αυτό το Turbo Garrett GTC1244VZ είναι ιδανική λύση για μηχανικούς και ερασιτέχνες που αναζητούν αξιόπιστη αντικατάσταση για τους κινητήρες 1.6 e‑HDI. Περιλαμβάνει τους συχνά αναζητούμενους αριθμούς προϊόντων 9686120680, 0375P7 και 0375P8, γεγονός που διευκολύνει την ταχεία ανεύρεση και την αντιστοίχιση με το σωστό όχημα. Η σωστή τοποθέτηση επαναφέρει την απώλεια ισχύος, μειώνει τον καπνό και βελτιώνει την απόκριση του κινητήρα, ενώ διατηρεί την οικονομία καυσίμου όταν έχει εγκατασταθεί και ρυθμιστεί σωστά.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Garrett
- Μοντέλο: GTC1244VZ, για κινητήρα 1.6 e‑HDI
- Κωδικοί Προϊόντος: 9686120680, 0375P7, 0375P8
- Άλλα Αριθμοί: Από όχημα με 88.000 χλμ (αναφορά χιλιομέτρων)
Συμβατότητα
Συμβατό με επιλεγμένα μοντέλα Stellantis, μεταξύ άλλων:
- Citroën C4
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
Οδηγίες Αντικατάστασης
Η αντικατάσταση του turbo πρέπει να γίνει με προσοχή και ακολουθώντας τα βήματα του κατασκευαστή. Βασικά βήματα:
- Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς πριν την επέμβαση.
- Αποσυνδέστε σωλήνες εισαγωγής και εξαγωγής αέρα, intercooler και σωληνώσεις εξαερισμού κυλίνδρων (PCV) που εμποδίζουν την πρόσβαση.
- Αφαιρέστε τους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής λαδιού (προσοχή σε τυχόν διαρροές και ρύπανση). Κρατήστε καθαρές τις γραμμές λαδιού.
- Στηρίξτε την εξάτμιση και τον κινητήρα όπου απαιτείται και αποσυναρμολογήστε τα στηρίγματα του turbo.
- Αντικαταστήστε όλες τις φλάντζες, τσιμούχες και σφιγκτήρες με καινούρια κομμάτια κατά την τοποθέτηση.
- Πριν την πρώτη εκκίνηση, γεμίστε με λάδι το περίβλημα του turbo και ελέγξτε την καθαρότητα της γραμμής τροφοδοσίας λαδιού.
- Μετά την τοποθέτηση, εκκινήστε και αφήστε τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές για λίγα λεπτά, ελέγχοντας για διαρροές.
Γιατί Χαλάει Συνήθως
- Μη επαρκής λίπανση ή φραγμένη γραμμή τροφοδοσίας λαδιού, που προκαλεί φθορά των ρουλεμάν.
- Συσσώρευση αιθάλης και ρύπων από προβλήματα EGR/DPF που οδηγούν σε έγκαυσή στοιχείων του στροβιλοσυμπιεστή.
- Εισροή ξένων αντικειμένων από την εισαγωγή αέρα (σπασμένα κομμάτια, φθαρμένο φίλτρο αέρα).
- Φθορά περιστροφικού άξονα μετά από μεγάλη χρήση ή υπερθερμάνσεις.
Συστάσεις Για Εγκατάσταση
- Χρησιμοποιήστε καθαρό κινητήριo λάδι και καινούριο φίλτρο λαδιού κατά την τοποθέτηση.
- Αντικαταστήστε τις φλάντζες και όλους τους σφιγκτήρες που αφαιρέθηκαν.
- Ελέγξτε και καθαρίστε τη γραμμή τροφοδοσίας λαδιού και την επιστροφή λαδιού πριν την εγκατάσταση.
- Τηρήστε τις τιμές ροπής σύσφιξης και τις διαδικασίες του κατασκευαστή για να αποφύγετε παραμορφώσεις.
- Μετά την εγκατάσταση, αποφύγετε υψηλές στροφές και μεγάλα φορτία για τα πρώτα 200–300 χλμ ώστε να εξασφαλιστεί σωστό break-in.
- Συνιστάται να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος υπερπλήρωσης, ρευμάτων αέρα και αισθητήρων μετά την αντικατάσταση.
Οι πελάτες συνήθως αναζητούν αυτό το εξάρτημα με τους κωδικούς 9686120680, 0375P7 ή 0375P8, οπότε η αναφορά αυτών των αριθμών επιταχύνει την αντιστοίχιση και την αγορά. Για την τοποθέτηση προτείνεται τεχνικός με εμπειρία σε τούρμπο και πρόσβαση σε βασικό σετ εργαλείων μηχανικού.
