Περιγραφή
Σωλήνας εξαερισμού ατμών λαδιού για κινητήρες Citroën και Peugeot 2.0 HDi RH02. Μπορεί να λείπει ο κίτρινος πείρος.
Περιγραφή Προϊόντος
Αυτός ο σωλήνας εξαερισμού ατμών λαδιού (breather pipe) χρησιμοποιείται στα συστήματα εξαερισμού του κάρτερ για τους κινητήρες 2.0 HDi RH02 σε οχήματα Citroën και Peugeot. Η λειτουργία του είναι να οδηγεί τα ατμοσφαιρικά αέρια και τους ατμούς λαδιού από τον κάρτερ προς την εισαγωγή ή το σύστημα ανακύκλωσης αερίων (PCV), μειώνοντας έτσι την πίεση στο σύστημα και την εκπομπή ρύπων. Το προϊόν απευθύνεται σε μηχανικούς και σε ιδιοκατασκευαστές που πραγματοποιούν επισκευές στο συνεργείο ή στο σπίτι.
Πλεονεκτήματα
- Ανταλλακτική προσαρμογή στις εργοστασιακές προδιαγραφές για κινητήρες 2.0 HDi RH02.
- Εύκολη αντικατάσταση χωρίς ειδικά επεμβατικά εργαλεία.
- Αντοχή σε θερμοκρασία και έλαια κινητήρα, όταν σε καλή κατάσταση.
- Συμβάλλει στη σωστή λειτουργία του συστήματος PCV και στη μείωση καπνίσματος/κατανάλωσης λαδιού.
Συμβατά Μοντέλα
Citroën C4 Picasso, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807. Εφαρμόζει σε εκδόσεις με κινητήρα 2.0 HDi (RH02).
Οδηγίες Τοποθέτησης
Η αντικατάσταση είναι σχετικά απλή για εκπαιδευμένο τεχνικό: Εντοπίστε τον σωλήνα εξαερισμού που συνδέει το κάρτερ ή τον κάλυμμα βαλβίδων με την εισαγωγή/το σύστημα PCV. Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες ή τα κλιπ, αποσυνδέστε προσεκτικά τους συνδέσμους και αφαιρέστε τον παλαιό σωλήνα. Τοποθετήστε τον νέο σωλήνα στη θέση του, βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι καθαρές και στεγανές και σφίξτε τους σφιγκτήρες σταθερά ώστε να μην υπάρχουν διαρροές. Ελέγξτε την κατάσταση της βαλβίδας PCV και των σφιγκτήρων και αντικαταστήστε τα εάν είναι φθαρμένα. Κατά την τοποθέτηση προσέξτε το πιθανό έλλειμμα του κίτρινου πείρου συγκράτησης, που σε ορισμένες εφαρμογές μπορεί να λείπει.
Γιατί Χαλάει Συνήθως
Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι βλάβης είναι η φυσική φθορά από θερμοκρασία και χημική έκθεση σε έλαια και καταλοίπους, η σκλήρυνση και ρωγμές του πλαστικού, καθώς και η φθορά ή χαλάρωση των σφιγκτήρων. Η απόφραξη από ιζήματα ή κολλώδεις καταλοίπους λαδιού μπορεί να μειώσει τη ροή ατμών και να προκαλέσει αυξημένη πίεση στο κάρτερ, διαρροές λαδιού ή αυξημένο κάπνισμα.
Συνιστώμενη Συχνότητα Αντικατάστασης
Δεν υπάρχει καθολικός κανόνας, αλλά προτείνεται έλεγχος του σωλήνα σε κάθε μεγάλης κλίμακας service ή όταν εμφανιστούν σημάδια διαρροής, έντονης συσσώρευσης ιζημάτων ή ρωγμών. Σε πρακτικές εφαρμογές, ελέγχεται συνήθως μετά από περίπου 100.000 χιλιόμετρα ή νωρίτερα εάν υπάρχουν συμπτώματα.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Μοντέλο: Κινητήρας 2.0 HDi RH02; Εφαρμόζεται σε Citroën C4 Picasso, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Κωδικοί προϊόντος: 1192.CC, 1192cc
- Επιπλέον Αριθμοί: (T84), (T87)
Σύσταση Εγκατάστασης
Η εργασία μπορεί να γίνει στο συνεργείο χωρίς εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό, αλλά πρέπει να τηρούνται οι γενικοί κανόνες ασφάλειας: εργασία με κρύο κινητήρα, χρήση προστατευτικών γαντιών και καθαρών εργαλείων. Αντικαταστήστε φθαρμένους σφιγκτήρες και ελέγξτε τη βαλβίδα PCV κατά την εργασία. Ελέγξτε για διαρροές μετά την εκκίνηση.
Σημείωση
Μπορεί να λείπει ο κίτρινος πείρος συγκράτησης ανάλογα με την παρτίδα ή την εφαρμογή. Προτείνεται να έχετε διαθέσιμο ανταλλακτικό σφιγκτήρα ή πείρο κατά την τοποθέτηση.
