Κόρνα με βάση Peugeot 207 6236J0

Περιγραφή

Κόρνα για Peugeot 207
Με βραχίονα στο σώμα

Περιγραφή μέρους

Αυτή η κόρνα / κόρνα με βάση προορίζεται για αυτοκίνητα Peugeot 207 και συνοδεύεται από στήριγμα για προσάρτηση στο αμάξωμα. Είναι ένα ηλεκτρικό εξάρτημα που χρησιμοποιείται για ακουστική σηματοδότηση και συχνά επιλύεται ως γρήγορη αντικατάσταση όταν η αρχική κόρνα δεν λειτουργεί ή ο ήχος είναι αδύναμος.

Για τη σωστή επιλογή, είναι ζωτικής σημασίας να συγκρίνετε τη σχεδίαση του εξαρτήματος (σχήμα, προσάρτημα, σύνδεσμος) και ειδικά τον αριθμό προϊόντος 6236J0, με τον οποίο αναζητείται συχνότερα αυτό το εξάρτημα.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Μοντέλο: Peugeot 207
• Άλλοι αριθμοί: δεν καθορίζεται

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 6236J0

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για την αλλαγή της κόρνας (κόρνα) είναι μια απλή ηλεκτρική αλλαγή, αλλά η ακριβής πρόσβαση και αφαίρεση των καλυμμάτων εξαρτάται από τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος του χρησιμοποιημένου ανταλλακτικού, τι να συγκρίνετε με το παλιό μέρος)

• Βεβαιωθείτε ότι το ανταλλακτικό αντιστοιχεί στη σήμανση 6236J0 και ότι προορίζεται για το Peugeot 207.
• Συγκρίνετε με το παλιό κομμάτι: τύπος συνδετήρα, σχήμα κόρνας, θέση και σχέδιο της βάσης και απόσταση τοποθέτησης.
• Ελέγξτε την κατάσταση της φίσας του καλωδίου (αδιάλειπτη κλειδαριά, χωρίς διάβρωση) και την αντοχή της θήκης.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά, χωρίς συγκεκριμένα επιπλέον εξαρτήματα)

• Βασικό σετ εργαλείων χειρός (καστάνια/κλειδιά/προσαρτήματα μύτη ανάλογα με τον τύπο των αρμών στο όχημα)
• Κατσαβίδια και πιθανώς ένα εργαλείο για πλαστικά κλιπ/ταπετσαρίες
• Επικοινωνήστε με το καθαριστικό για ηλεκτρικές συνδέσεις (όπως απαιτείται)
• Λάμπα εργασίας και προστατευτικά γάντια

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης και κλείστε την ανάφλεξη.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία (συνήθως τον αρνητικό πόλο) για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα κατά το χειρισμό του βύσματος.
3. Αποκτήστε πρόσβαση στην κόρνα – ανάλογα με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε μερικά από τα καλύμματα/καλύμματα.
4. Εντοπίστε την αρχική κόρνα και ελέγξτε την καλωδίωση σε αυτήν.
5. Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό βύσμα (απελευθερώστε το κλείδωμα του βύσματος χωρίς να το αγχώνετε).
6. Αποσυνδέστε το κούμπωμα και αφαιρέστε την κόρνα συμπεριλαμβανομένης της θήκης (εάν η θήκη είναι μέρος της διάταξης).
7. Προετοιμάστε το νέο εξάρτημα: καθαρίστε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες και, εάν είναι απαραίτητο, επεξεργαστείτε τον σύνδεσμο με καθαριστικό επαφής.
8. Τοποθετήστε την κόρνα με τη θήκη στην αρχική της θέση και στερεώστε την.
9. Συνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και βεβαιωθείτε ότι έχει εμπλακεί σωστά και ότι δεν υπάρχει τάση στο καλώδιο.
10. Τοποθετήστε πίσω όλα τα καλύμματα/κλιπ που αφαιρέσατε και βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν τρίβεται και ότι τίποτα δεν είναι χαλαρό.
11. Συνδέστε την μπαταρία.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Επαληθεύστε τη λειτουργία της κόρνας (σταθερός και καθαρός ήχος χωρίς απώλειες).
  • Βεβαιωθείτε ότι η θήκη συγκρατείται σταθερά και ότι το εξάρτημα δεν κινείται.
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά τη στερέωση και τη δρομολόγηση της καλωδίωσης (ώστε να μην τρίβεται στα γύρω μέρη).

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Ξεχάσατε να αποσυνδέσετε την μπαταρία → κίνδυνος βραχυκυκλώματος. αποσυνδέετε πάντα πριν εργαστείτε με βύσματα.
  • Κακή σύνδεση βύσματος → η κόρνα δεν λειτουργεί ή πέφτει έξω. Μόλις συνδεθεί, τραβήξτε ελαφρά για να επαληθεύσετε την κλειδαριά.
  • Λανθασμένη προσάρτηση/τάση της βάσης → δόνηση και θόρυβος. συναρμολογήστε χωρίς τάση, ευθυγραμμίστε τις επιφάνειες επαφής.
  • Τσιμπημένη ή σπασμένη καλωδίωση κατά την επανασυναρμολόγηση των καλυμμάτων → οδηγήστε το καλώδιο έτσι ώστε να μην έρχεται σε επαφή με αιχμηρές άκρες.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Διάβρωση και υγρασία (ειδικά στην περιοχή του συνδετήρα και των επαφών), που οδηγεί σε πτώση ή αδύναμο ήχο.
  • Λύπανση και μακροχρόνια έκθεση σε νερό/αλάτι από την κυκλοφορία.
  • Ζημιά στη βάση ή το προσάρτημα λόγω κραδασμών, κρούσεων ή ακατάλληλου χειρισμού.
  • Ένα ηλεκτρικό πρόβλημα στο κύκλωμα (οξείδωση του συνδετήρα, κακή επαφή) που μπορεί να υπερφορτώσει την κόρνα ή να προκαλέσει δυσλειτουργία.