Περιγραφή
Ράγα Common Rail για κινητήρες 1.4 HDi και 1.6 HDi/e‑HDi, με αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Τροφοδοτική ράμπα εισοδήγησης για τους εγχυτήρες.
Πλήρης αντικατάσταση rail καυσίμου κατάλληλη για μηχανές Diesel 1.4 HDi και 1.6 HDi/e‑HDi. Η ράγα περιλαμβάνει ενσωματωμένο αισθητήρα πίεσης καυσίμου και σχεδιάζεται να αντικαταστήσει την εργοστασιακή τροφοδοτική ράμπα (fuel rail) στους κινητήρες των Citroën και Peugeot που αναφέρονται παρακάτω. Ιδανική λύση για συνεργεία και έμπειρους ερασιτέχνες που αναζητούν άμεση εφαρμογή με ανταλλακτικά κωδικούς 9684753080, 1570P7, 1570Q4. Ο καθαρός σχεδιασμός εξασφαλίζει ομοιόμορφη παροχή καυσίμου στους εγχυτήρες και σταθερή μέτρηση πίεσης για σωστή λειτουργία της μονάδας έγχυσης.
Πλεονεκτήματα
Κατάλληλη για άμεση αντικατάσταση (direct fit), με ενσωματωμένο αισθητήρα πίεσης για ακριβή ανάδραση στο σύστημα έγχυσης. Εύκολη αναζήτηση μέσω αριθμών προϊόντος (9684753080, 1570P7, 1570Q4). Μειώνει την πιθανότητα ανομοιόμορφης παροχής και βελτιώνει την αξιοπιστία της έγχυσης όταν οι επαφές και οι σφραγίσεις είναι σε καλή κατάσταση.
Οδηγίες Αντικατάστασης
- Αποσυμπιέστε το σύστημα καυσίμου πριν την έναρξη εργασιών (ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή ή χρησιμοποιήστε τον κατάλληλο εξοπλισμό αποφόρτισης).
- Αφαιρέστε το κάλυμμα κινητήρα και τυχόν εμπόδια για την πρόσβαση στη ράγα.
- Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό βύσμα του αισθητήρα πίεσης και τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου (έχετε έτοιμα δοχεία για την αναρροή καυσίμου και προστασία από διαρροές).
- Αποσυναρμολογήστε τα στηρίγματα της ράγας και αφαιρέστε την προσεκτικά μαζί με τους εγχυτήρες, εφόσον απαιτείται.
- Τοποθετήστε νέους δακτυλίους O‑ring στους εγχυτήρες πριν την επανατοποθέτηση της νέας ράγας.
- Σφίξτε τις βίδες στερέωσης ακολουθώντας τις ροπές σύσφιξης του κατασκευαστή και ελέγξτε για διαρροές μετά την επαναφορά πίεσης στο σύστημα.
Συστάσεις Εγκατάστασης
- Χρησιμοποιήστε καινούργιους δακτυλίους O‑ring στους εγχυτήρες και αντικαταστήστε ελαττωματικά εξαρτήματα σφράγισης.
- Διατηρήστε την περιοχή εργασίας καθαρή για να αποφύγετε είσοδο ρύπων στο σύστημα έγχυσης.
- Ελέγξτε και, αν χρειάζεται, αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου πριν την επαναλειτουργία.
- Μην επαναχρησιμοποιείτε φθαρμένα ή ραγισμένα σωληνάκια και συνδέσεις υψηλής πίεσης.
- Μετά την εγκατάσταση, πραγματοποιήστε έλεγχο διαρροών και δοκιμή λειτουργίας σε μικρό διάστημα λειτουργίας του κινητήρα.
- Ακολουθήστε τις προδιαγραφές ροπών και διαδικασίες του κατασκευαστή για ασφαλή στερέωση.
Συνήθεις Αιτίες Βλάβης
- Φθαρμένοι ή σπασμένοι O‑ring των εγχυτήρων που προκαλούν διαρροές και απώλεια πίεσης.
- Απόφραξη από ρύπους ή υπολείμματα στο rail ή στους αγωγούς καυσίμου λόγω ανεπαρκούς συντήρησης ή κακής ποιότητας καυσίμου.
- Διάβρωση ή μηχανική ζημιά στη ράγα εξαιτίας υγρασίας ή χημικών ρύπων.
- Βλάβη ή αστοχία του αισθητήρα πίεσης καυσίμου, που επηρεάζει την ανάδραση του συστήματος έγχυσης.
- Λανθασμένη εγκατάσταση ή ανεπαρκής σύσφιξη που οδηγεί σε διαρροές και ανώμαλη λειτουργία.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Μοντέλο: Citroën C3 Picasso; Citroën C4; DS4; Peugeot 3008 I; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Κωδικοί Προϊόντων: 9684753080; 1570P7; 1570Q4
- Άλλα Αριθμοί: Συμπεριλαμβάνονται συχνά στις αναζητήσεις ως 9684753080, 1570P7, 1570Q4
Η αναζήτηση με τους κωδικούς προϊόντων (9684753080, 1570P7, 1570Q4) αυξάνει την πιθανότητα άμεσης αντιστοίχισης. Συστήνεται έλεγχος των O‑rings και των σωληνώσεων κατά την αντικατάσταση. Κατάλληλο για συνεργεία και έμπειρους χομπίστες που αναζητούν αξιόπιστη ράγα καυσίμου για τα αναφερόμενα μοντέλα.
